VW Touareg NOx-sensorfeil forårsaker eksosproblemer

Som noen med litt erfaring med å jobbe med VW, hadde jeg et lignende problem med min 2007 VW Passat. Kontrolllampen for motorlys tentes, og jeg la merke til de samme symptomene du beskriver, eksosproblemer og feilkoder relatert til sensorfeil. Etter å ha skannet kodene hjemme, tok jeg den med til mitt faste verksted der de diagnostiserte en defekt forbindelse mellom NOx-sensoren og kontakten. Ledningene hadde forringet seg over tid, noe som forårsaket intermitterende sensoravlesninger og utløste motorlys-lampen. Den totale reparasjonskostnaden var 95 €, som dekket diagnostisk arbeid og reparasjon av forbindelsen. Det interessante var at de første symptomene pekte mot et problem med katalysatoren, men det viste seg å bare være et ledningsproblem som påvirket avlesningene fra forurensningskontrollsystemet. Å få det fikset raskt var viktig, siden feilaktige sensoravlesninger kan føre til dårlig motor ytelse og økt drivstofforbruk. Før jeg foreslår mer spesifikke løsninger, kan du dele følgende informasjon: Hvilken motorvariant din Touareg har? Hvilke spesifikke feilkoder vises? Har du lagt merke til noen endringer i drivstofforbruket? Lukter eksosen annerledes enn vanlig? Denne informasjonen vil bidra til å avgjøre om problemet ditt stemmer overens med det jeg opplevde, eller om det kan være noe mer alvorlig i eksosanlegget.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte dine innsikter. Jeg tok en full service for bare 2000 km siden, og ingenting uvanlig ble funnet da. Feilkoder peker på området for emisjonssensoren, men avlesningene er inkonsistente. Mekanikeren min sier at nitrogenoksidavlesningene svinger vilt. Eksoslukten har definitivt endret seg den siste uken, og blitt mer merkbar, spesielt ved kaldstart. Katalysatoren ble faktisk byttet under garanti tilbake i 2007, men gitt bilens alder nå, lurer jeg på om den begynner å svikte igjen. Kontrolllampen for motor lyser konstant nå, i motsetning til den opprinnelige intermitterende blinkingen. Drivstofforbruket har økt med omtrent 15 % siden disse problemene startet. Jeg nøler med å fortsette å kjøre den mye før jeg vet årsaken.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for disse ekstra detaljene. Den konstante sjekklys for motor i kombinasjon med 15 % økning i drivstofforbruket høres veldig kjent ut i forhold til det jeg opplevde, men symptomene tyder på et mer alvorlig problem enn bare det ledningsproblemet jeg opprinnelig hadde. De svingende nitrogenoksidmålingene og sterkere eksoslukt, spesielt ved kaldstart, indikerer ofte problemer med luft-drivstoffblandingen eller nedbrytning av katalysatoren. Siden katalysatoren din ble byttet ut tidligere, er det verdt å merke seg at disse vanligvis varer 10–12 år under normale forhold. I mitt tilfelle, etter å ha fikset den første ledningen, kom problemene tilbake i løpet av en måned. Den endelige diagnosen avslørte at forurensningskontrollsystemet slet fordi katalysatoren hadde delvis sviktet. De inkonsekvente sensoravlesningene var faktisk et symptom, ikke årsaken. Den komplette reparasjonen endte opp med å koste 850 €, inkludert: Ny katalysator, NOx-sensorutskifting, systemdiagnose, arbeidsomkostninger. Hvis du opplever lignende symptomer som det jeg hadde, foreslår jeg at du får katalysatoren testet før du bytter ut noen sensorer. Dieselmotoren kan gå for fet for å kompensere for eksosanleggs problemene, noe som forklarer det økte drivstofforbruket. Kunne du sjekke om det er noe svart sot rundt eksosrøret? Dette var et annet avslørende tegn i mitt tilfelle som pekte på problemer med katalysatoren i stedet for bare sensorfeil.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk til alle for nyttig informasjon. Etter å ha lest om deres erfaringer, bestemte jeg meg for å få min Touareg grundig sjekket på verkstedet i dag. Diagnostikktesten bekreftet det mange av dere mistenkte. Utslippssensorsystemet viste flere feil, men hovedårsaken er faktisk en defekt katalysator. Nitrogenoksidavlesningene er langt fra normale parametere, noe som forklarer den uregelmessige advarsellampen for motorfeil. Mekanikeren fant betydelig forringelse da de inspiserte katalysatoren, med synlig skade på honningkakestrukturen. De oppga 920 € for en komplett reparasjon, inkludert: Ny katalysator, Utskifting av to forurensningskontrollsensorer, Fullstendig systemtilbakestilling og testing. Jeg skal planlegge reparasjonen for neste uke. Dieselmotoren går fortsatt, men jeg vil begrense kjøringen til da for å forhindre ytterligere skader. Jeg er veldig glad jeg spurte her først, det reddet meg fra å potensielt bytte deler som ikke var roten til problemet. Jeg vil gjerne oppdatere når reparasjonen er ferdig for å bekrefte om dette løste alle symptomene, spesielt drivstofforbruket og eksoslukten.

(Oversatt fra Engelsk)