VW Tiguan problemer med servostyring peker på defekt sensor

Etter å ha jobbet med europeiske biler i noen år, støtte jeg på et lignende problem med min 2009 VW Touran diesel. Symptomene du beskriver stemmer godt overens med det jeg opplevde, tung styring og vibrasjoner som ble verre over tid. Feil på styringsensoren forårsaket problemer med både servostyring og elektronisk stabilitetskontroll. Etter førstegangsdiagnose bekreftet verkstedet mitt at vinkelsensoren trengte å kodes om på grunn av feil kalibrering. Reparasjonen involverte tilbakestilling og omkoding av styrevinkelsensoren, som kostet 195 € inkludert diagnosetid. For å hjelpe deg videre med din spesifikke sak, kan du oppgi: Nåværende kilometerstand, Eventuelle advarselslamper på dashbordet, Om problemene startet plutselig eller utviklet seg gradvis, Om problemet endrer seg når motoren er kald kontra varm. Styrevinkelsensoren er en avgjørende komponent for både servostyring og kjøretøyets stabilitet. Å få dette fikset raskt er viktig, da fortsatt bruk med en defekt sensor potensielt kan påvirke andre elektroniske stabilitetskomponenter. Se opp for ytterligere symptomer som: Ujevn styrerespons ved forskjellige hastigheter, Varsellampe for elektronisk stabilitetskontroll som lyser, Servostyring som av og til kuttes ut. Hvis disse symptomene høres kjente ut, vil jeg anbefale å få det sjekket snart for å forhindre mer omfattende sensorfeil eller relaterte problemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for innspillet. Som oppfølging på detaljene: Sist service var ved 59000 km (for omtrent 3 måneder siden), og nå står jeg på 63495 km. Problemet startet gradvis i løpet av den siste måneden. Ingen varsellys i starten, men nå blinker trakksjonskontrolllampen av og til. Jeg har lagt merke til at styringen føles betydelig tyngre når motoren er kald, og blir litt bedre etter oppvarming. Hjulstillingen ble sjekket under sist service og var i orden, men bilens sensorer ble ikke spesifikt testet. Gitt utviklingen av symptomene og din erfaring med styresensoren, vil jeg bestille time for diagnose neste uke. De av og til opptredende problemene med servostyringen blir hyppigere, spesielt under parkering.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljene. Når jeg ser på kilometerstanden din og symptomene, høres dette nesten identisk ut med det jeg opplevde med min Touran. Spesielt kaldstart-atferden og den blinkende trekkraftkontrolllampen stemmer overens med mitt tilfelle, noe som bekrefter mine første tanker om styrevinkel-sensoren. Etter at jeg byttet sensor, la jeg merke til umiddelbare forbedringer: Konsistent styreinnsats uansett motortemperatur, ingen flere problemer med trekkraftkontrolllampen, jevn servostyring under manøvrering ved lav hastighet. Diagnostisering av styresøylevinkelsensoren bør være grei for et verksted med VW-diagnostisk utstyr. Basert på dagens priser, kan du forvente rundt 250 € for en komplett sensorutskifting om nødvendig, selv om bare kalibrering kan være tilstrekkelig, slik det var i mitt tilfelle. Siden ditt elektroniske stabilitetssystem viser tegn gjennom den blinkende lampen, er det viktig å ta tak i dette raskt. Sammenhengen mellom kaldstarter og økt styreinnsats tyder sterkt på at bilens sensorer forringes. Etter min erfaring forverres disse symptomene vanligvis raskt når de først begynner. Sørg for at verkstedet utfører en fullstendig test av det elektroniske stabilitetssystemet sammen med kontrollen av styresensoren, da relaterte komponenter noen ganger kan bli påvirket. Å få dette løst snart vil bidra til å forhindre ytterligere slitasje på styresøylekomponenter.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg setter pris på ditt detaljerte svar og din erfaring med et lignende problem. Symptomene du beskrev med din Touran stemmer perfekt overens med det jeg opplever, spesielt delen om at kalde starter påvirker styringsinnsatsen. Reparasjonskostnadene dine virker også rimelige, og jeg er lettet over å høre at det kanskje bare trenger kalibrering i stedet for fullstendig utskifting. Jeg har bestilt time til bilen neste tirsdag på mitt faste verksted. Jeg nevnte styrevinkelssensoren spesifikt og ba dem sjekke hele elektroniske stabilitetsystemet som du foreslo. De oppga 85 € for innledende diagnostikk, noe som virker rimelig. Det faktum at reparasjonen din løste lignende problemer fullstendig er oppmuntrende. Jeg vil sørge for at de inspiserer etter eventuelle relaterte sensorfeil eller slitasje på rattstammen mens de har den inne. I mellomtiden er jeg ekstra forsiktig under manøvrering ved lav hastighet der servostyringen ser ut til å være mest påvirket. Jeg vil legge ut en oppdatering når jeg får diagnosen og reparasjonen fullført. Takk igjen for de spesifikke innsiktene om bilsensorer og potensielle løsninger, det hjelper virkelig å høre fra noen som har hatt det samme problemet.

(Oversatt fra Engelsk)