VW Tiguan-guide for reparasjon av spylevæske-systemfeil

Med litt erfaring med VW-reparasjoner, støtte jeg på et veldig likt problem på min 2013 VW Passat diesel. Sprøytedysene sluttet å virke til tross for en full tank med spylervæske. Etter å ha sjekket vindusspyleanlegget, fant verkstedet mitt at spylervæskepumpen var tett av rusk. Dashbordlyset fortsatte å vise lav væskenivå fordi systemet ikke oppdaget riktig trykk fra pumpen. Reparasjonen var enkel, de rengjorde pumpen og sprøytedysene, og deretter tilbakestilte systemet. Totalkostnaden var 25 € for arbeid siden ingen deler trengte å byttes ut. Problemet har ikke kommet tilbake på to år. Kunne du dele: Hører du pumpens motor når du aktiverer spyleanlegget? Har du lagt merke til noen lekkasjer under bilen? Brukte du riktig type spylervæske? Når ble sprøytedysene sist rengjort? Med disse detaljene kan vi bedre avgjøre om du står overfor det samme pumpeproblemet, eller om det er noe annet i systemet. Vurder å sjekke om sprøytedysene er tette, noen ganger kan de bli tette av mineralavleiringer eller rusk fra spylervæske av lav kvalitet. Dette er et vanlig problem med VW-modeller fra den epoken.

(Oversatt fra Engelsk)

Siste service var ved 63153 km, og mekanikeren nevnte ikke noen problemer med viskersystemet den gangen. Ja, jeg hører en svak summelyd når jeg aktiverer sprøyten, men den er ganske svak sammenlignet med normalt. Ingen synlige lekkasjer under bilen. Har alltid brukt riktig vintervask væske fra et anerkjent merke. Når jeg ser nærmere på sprøytedysene nå, ser de ut til å ha noe hvitaktig oppbygging rundt dysene. Det gir mening at mineralavleiringer potensielt kan være synderen, spesielt siden pummelyden er tilstede, men svak. Ville det være mulig å rengjøre sprøytedysene hjemme, eller bør dette gå til et verksted? Advarselslampen på dashbordet er ganske irriterende, spesielt siden jeg vet at tanken er full.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for de ekstra detaljene om din Tiguan. Symptomene du beskriver stemmer nøyaktig overens med det jeg opplevde med min Passat; den svake pumpelyden og det hvite avfallet rundt sprøytedysene er klassiske tegn på systemtilstopping. Den gode nyheten er at rengjøring av sprøytedysene kan være en gjør-det-selv-jobb hvis du er komfortabel med grunnleggende vedlikehold. Du trenger: En tynn tråd eller sikkerhetsnål, Litt hvit eddik, Rent vann, Liten børste Prosessen: 1. Fjern forsiktig synlige blokkeringer fra sprøytedysene ved hjelp av tråden 2. Bland like deler eddik og vann 3. Fyll systemet med denne løsningen og la det stå i 30 minutter 4. Kjør vaskeanlegget flere ganger for å skylle Hvis varsellysene fortsatt lyser etter rengjøring, kan pumpen trenge oppmerksomhet. Den svake summelyden tyder på delvis blokkering i selve pumpen, noe som stemmer overens med min erfaring før jeg fikk den profesjonelt renset. Mitt forslag er å prøve å rengjøre sprøytedysene først, det er en lavrisikoløsning som koster nesten ingenting. Hvis problemet vedvarer eller varsellysene fortsatt lyser, vil et verkstedbesøk være neste skritt for å ta tak i pumpen. Til sammenligning koster en komplett pumpeutskifting omtrent 150-200 € hvis det er nødvendig, men skikkelig rengjøring løser vanligvis disse trykkrelaterte problemene i vindusspyleranlegget.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du foreslo DIY-rengjøringsmetoden. Jeg bestemte meg for å prøve den ut i helgen, siden advarselslampen virkelig begynte å irritere meg. Brukte eddikløsningen som anbefalt og rengjorde forsiktig ut disse sprøytedysene. Mengden hvitt belegg som kom ut var ganske overraskende. Etter å ha kjørt systemet et par ganger med ren spylervæske, er sprøyten definitivt sterkere nå, og summingen høres mer normal ut. Brukte bare rundt 10 € på forsyninger og en time av tiden min. Advarselslampen vises imidlertid fortsatt av og til, så jeg må kanskje få pumpen sjekket av en profesjonell hvis den ikke blir helt borte. I det minste fungerer vindusviskerfunksjonen igjen for øyeblikket. Jeg kommer til å følge med på sprøytedysene fra nå av og kanskje gjøre denne rengjøringsrutinen oftere. Bedre enn å vente til hele viskersystemet slutter å fungere igjen.

(Oversatt fra Engelsk)