VW Tiguan elektriske problemer: Utover løsning av dødt batteri

Jeg hadde et veldig likt problem med min 2018 VW Golf, og som noen med moderat erfaring med å jobbe med biler, kan jeg dele hva som skjedde. Symptomene stemte nøyaktig med dine, svake starter, flimrende lys og uvanlige elektriske feil. Ladesystemet viste tydelige tegn på problemer. Til å begynne med mistenkte jeg dynamoen, men etter en skikkelig diagnose på verkstedet mitt, fant de at batteripolene var korroderte og batteriet selv var kraftig utladet utover reparasjon. Lav spenning forårsaket alle slags elektriske problemer. Verkstedet utførte en fullstendig ladesystemtest, som bekreftet at dynamoen og strømforsyningen faktisk var i orden. Hovedsynderen var batteriet, det hadde forringet seg til det punktet hvor det ikke lenger kunne holde en skikkelig ladning. Reparasjonen inkluderte: Komplett batteribytte, Rengjøring og sikring av batteripoler, Full ladesystemdiagnose, Tilbakestilling av datasystem. Totalkostnaden kom på 290€, og bilen har kjørt perfekt siden da. Før jeg foreslår spesifikke løsninger for ditt tilfelle, kan du dele: Hvor gammelt er ditt nåværende batteri? Har du lagt merke til korrosjon rundt batteripolene? Tennes varsellys for dynamoen mens du kjører? Hvilken spenningsavlesning får du mens motoren går? Denne informasjonen vil hjelpe til med å avgjøre om problemet ditt stemmer overens med det jeg opplevde eller peker på et annet problem med ladesystemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Siste service ble nettopp utført ved 88441 km og inkluderte en full inspeksjon av ladekomponenter. Etter testing og undersøkelser viste det seg at problemet mitt var mer komplekst enn en enkel batterifeil. Hovedbatteriet viste gode spenningsavlesninger ved individuell testing, men en spenningsfalltest avdekket betydelig motstand i jordkabeltilkoblingen til chassiset. Verkstedet fant at batterijordremmen var forringet, noe som skapte inkonsekvent elektrisk strøm gjennom ladesystemet. De oppdaget også korroderte tilkoblinger ved sikringsboksen, noe som bidro til spenningsvariasjonene. Den komplette reparasjonen inkluderte: Utskifting av hovedjordkabel, Rengjøring og sikring av alle større elektriske tilkoblinger, Testing av ladesystemkomponenter, Tilbakestilling av datasystem. Totale reparasjonskostnader var 180 € og løste alle elektriske problemer fullstendig. Regelmessige spenningsavlesninger viser nå riktig ladesystemdrift ved både tomgang og kjørefart.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte disse detaljene om reparasjonen av jordkabelen din. At spenningsregulatoren og andre komponenter i ladesystemet var i orden, stemmer overens med det jeg fant under feilsøkingen min også. Min Golf hadde faktisk svært like symptomer, men den underliggende årsaken var litt annerledes. Mens du hadde en dårlig jordreim, stammet mitt elektriske problem fra korroderte batteripoler og en svikt i strømforsyningen ved hoved sikringsboksen. Etter å ha blitt lei av de uvanlige elektriske problemene, fikk jeg hele ladesystemet inspisert. Som i ditt tilfelle, testet både dynamoen og batteriet fint hver for seg. Verkstedet oppdaget at det virkelige problemet var forringede tilkoblinger som forårsaket resistens i kretsen. Reparasjonen min inkluderte rengjøring av alle batteripoltilkoblinger og utskifting av en skadet strømfordelingsblokk. Totalt kom det på rundt 220 €, og løste helt problemet med flimrende lys og startproblemer. Disse tilfellene viser hvorfor riktig vedlikehold av elektriske systemer er så kritisk. Selv med et godt batteri og dynamo, kan dårlige tilkoblinger i ladesystemet forårsake alle slags rare symptomer. Jeg vil anbefale at verkstedet utfører en grundig spenningsfalltest over alle viktigste strømtilkoblinger ved neste service. Dette fanger ofte opp utviklende problemer før de forårsaker problemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk til alle for innsikten i ladesystemet. Jeg ville bare avslutte denne tråden med en rask oppdatering, siden andre kan ha nytte av mine erfaringer. Spenningsregulatoren og batterispenningen viste seg å være normale, men den defekte jordkabelen forårsaket store problemer med ladesystemet. Den inkonsistente jordforbindelsen gjorde strømforsyningen ustabil, noe som førte til alle disse frustrerende elektriske problemene. Viktige funn fra reparasjonen min: Hovedbatteriet hadde god spenning, men jordkabelen var sterkt korrodert, Skadede tilkoblinger ved sikringsboksen forverret spenningsproblemene, Ny jordkabel og rengjorte poler fiksa alt, Total reparasjonskostnad 180€ Det har gått flere uker nå med perfekt drift av det elektriske systemet. De uvanlige feilene og flimrende lysene er helt borte. Batteripolspenningen er stabil, og bilen starter sterkt hver gang. Viktig lærdom: Forverrede jordforbindelser kan etterligne et dårlig batteri eller dynamo. Å få en skikkelig diagnose av ladesystemet reddet meg fra å unødvendig bytte ut gode komponenter. Takk igjen for at dere hjalp meg å forstå disse elektriske spøkelser. Håper dette hjelper andre å finne lignende problemer med ladesystemet i sine kjøretøy.

(Oversatt fra Engelsk)