VW Tiguan Alternatorfeil: Symptomer og reparasjonskostnader

Som eier av en Volkswagen Atlas med 2.0 TSI fra 2018, opplevde jeg nesten identiske symptomer. De svake lysene, svake ytelsen og vanskelige startene er klassiske tegn på problemer med dynamoen. Spenningsfallet forårsaket også periodiske motorlamper. Dynamoen min var faktisk i ferd med å svikte, bekreftet av testing som viste at den ikke opprettholdt riktig ladespenning. Den grunnleggende årsaken var en slitt serpentinebelte som over tid skadet dynamoens lager. Da dynamoen ble byttet, fant de at spenningsregulatoren også hadde sviktet. Dette var en alvorlig reparasjon som krevde omtrent 4-5 timers arbeid, siden de måtte fjerne flere komponenter for å få tilgang til dynamoen. Jobben inkluderte å bytte serpentinebeltet og teste hele ladesystemet for å sikre at ingen andre komponenter var påvirket. Symptomene du beskriver stemmer nøyaktig overens med hva som skjer når en dynamo begynner å svikte, bilen sliter med å opprettholde riktig spenning, noe som fører til elektriske problemer i flere systemer. Hvis bilen din ikke starter konsekvent eller batterilampen lyser under kjøring, bør du få den sjekket snart for å unngå å bli stående. En skikkelig diagnose bør inkludere testing av dynamoens utgang og sjekk av tilstanden til serpentinebeltet. Gitt alder og kilometerstand på din Tiguan, kan dette definitivt være problemet ditt.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte din Atlas-opplevelse. Jeg hadde lignende problemer med dynamoen på min 2020 Tiguan i fjor sommer, bilelektronikken ble gal, svake lys, og til slutt motorfeil på grunn av spenningsproblemer. Symptomene stemmer perfekt. I mitt tilfelle sviktet dynamoen helt etter omtrent en uke med advarselstegn. Da bilen min ikke startet pålitelig lenger, visste jeg at det var på tide å handle. Reparasjonen inkluderte nye lager og utskifting av spenningsregulator. Sporet du den totale kostnaden for reparasjonen din? Min endte opp på 780 € for deler og arbeid til sammen. Lurer også på om du har hatt noen elektriske problemer siden reparasjonen?

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du spurte om kostnadene. Etter å ha tatt den til et sertifisert verksted, ble problemet med dynamoen fullstendig diagnostisert og fikset. Totalsummen ble 960 €, som inkluderte en komplett dynamobytte, nye lager og spenningsregulator. Ladesystemet har fungert feilfritt siden reparasjonen. Ingen elektriske problemer eller motorfeil har oppstått etter reparasjonen. Startmotoren fungerer perfekt nå, og alle elektriske komponenter fungerer på full styrke. Investeringen var verdt det for å løse problemene med ladesystemet fullstendig. Diagnosen avdekket at dynamoen var årsaken til alle disse symptomene: svake lys, upålitelig start og elektriske uregelmessigheter. Å få den skikkelig reparert av spesialister som testet hele systemet etterpå, ga meg ro i sjelen. Reparasjonskostnadene kan variere, men 780 € til 960 € ser ut til å være det typiske området for en grundig dynamobytte på disse modellene. Det viktigste er å få kontrollert hele ladesystemet for å forhindre fremtidige problemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg bet tennene sammen og tok endelig Tiguanen min til en annen mekaniker etter å ha fått gode tilbakemeldinger her. Hele byttingen av dynamoen tok omtrent 4 timer. Totalkostnaden var 850 € for deler og arbeid, noe som virker rimelig basert på hva andre har betalt. Mekanikeren bekreftet at dynamoen var i ferd med å svikte, og viste kun 11,2 V utgang når den skulle være rundt 14 V. De fant også noe slitasje på serpentinebeltet, så de byttet det mens alt var tatt fra hverandre. Etter reparasjonen starter bilen perfekt, og alle elektriske problemer er borte. Ingen svake lys eller motorfeillamper lenger. Motoren går også jevnere siden den nå får riktig spenning. Jeg er veldig glad for at jeg fikk dette fikset før jeg ble stående strandet et sted. Bilen føles som ny igjen, full kraft og all bilelektronikk fungerer som den skal. Takk for at dere hjalp meg med å bekrefte mistankene mine om at dynamoen var synderen.

(Oversatt fra Engelsk)