VW Taos problemer med kaldstart signaliserer defekt PTC-varmer

Jeg hadde et sammenlignbart problem med min 2021 VW T-Cross i fjor vinter. Som en med moderat erfaring med bilvedlikehold, trodde jeg først det bare var et vanlig problem med varmesystemet, men det viste seg at den elektriske feilen var mer kompleks. Symptomene var akkurat som dine, vanskelige kalde starter, økt drivstofforbruk og problemer med varmen. Blåsermotoren fungerte, men varmeelementet fungerte ikke riktig. Etter at litt grunnleggende feilsøking mislyktes, tok jeg den med til mitt faste verksted. Deres diagnose avdekket en defekt elektrisk hjelpevarmer, som fikk motorstyringssystemet til å kompensere feil under kalde starter. Reparasjonen innebar å skifte PTC-varmeelementet og kalibrere systemet på nytt. Totalkostnaden var 350 €, inkludert deler og arbeid. Reparasjonen løste problemene fullstendig, drivstofforbruket ble normalt igjen, kalde starter ble jevne igjen, og reparasjonen av varmeren gjenopprettet riktig temperaturkontroll. Før jeg foreslår spesifikke løsninger, kan du dele følgende: Legger du merke til noen uvanlige lyder fra varmesystemet? Hvilke feilkoder viser systemet ditt? Har problemet gradvis blitt verre, eller startet det plutselig? Har du lagt merke til andre elektriske problemer? Denne informasjonen vil hjelpe til med å avgjøre om din Taos opplever det samme underliggende problemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Akkurat ferdig med siste service for 2 uker siden, og nå, ved 96710 km, har problemet forverret seg betraktelig. Feilkodene jeg får er P0597 og P0598, som peker direkte på termostatvarmerens styrekrets. Ingen uvanlige lyder fra varmesystemet, men varmeavgivelsen er minimal selv etter 15 minutters kjøring. Blåsermotoren ser ut til å fungere fint, jeg hører den skifte hastighet normalt. Problemet startet gradvis for omtrent en måned siden og har blitt stadig verre. Den eneste andre elektriske rariteten jeg har lagt merke til er at klimaanleggets display noen ganger blinker kort når jeg justerer temperaturen. Ingen andre elektriske problemer å rapportere. Drivstofforbruket har økt med omtrent 15 % siden disse problemene startet. Ser på reparasjonskostnadene du nevnte, håper jeg at reparasjonen vil være lik, selv om prisene kan ha endret seg siden din reparasjon.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljene. Feilkodene P0597 og P0598 stemmer nøyaktig overens med det jeg opplevde med min T-Cross, og bekrefter problemet med termostatvarmerens styringskrets. Den 15 % økningen i drivstofforbruket er nesten identisk med det jeg så, mitt var rundt 17 % høyere før reparasjonen. Det flimrende displayet er også et tydelig tegn på spenningsvariasjoner i klimaanlegget som jeg også la merke til. Siden kilometerstanden din er høyere enn da jeg fikk reparert min (min var på 78 000 km), bør du kanskje også få dem til å sjekke ledningsnettet. I mitt tilfelle var det mindre slitasje på isolasjonen på noen av ledningene i varmekretsen som de fant under reparasjonen. Reparasjonskostnaden i dag ville sannsynligvis ligge rundt 400–450 € basert på dagens delpriser. Sørg for at de utfører en full systemdiagnose etter utskifting; min mekaniker måtte gjøre to runder med programmering for å få temperaturkontrollen til å fungere skikkelig. Et tips: Dokumenter økningen i drivstofforbruket og behold disse feilkodene. Noen komponentgarantier kan fortsatt gjelde selv med din kilometerstand, spesielt for PTC-varmeren siden det er et kjent problem i våre modeller.

(Oversatt fra Engelsk)

Den flimrende skjermen og feilkode-meldingene stemmer definitivt overens med det du beskrev. Jeg har nettopp bestilt en time neste uke for å få det sjekket. Godt tips om å dokumentere drivstofforbruket, jeg har sporet det via drivstoff-appen min siden problemene startet. Servicerådgiveren min nevnte at de har sett flere lignende tilfeller med varmesystemet i det siste, spesielt PTC-varmerfeil. De ga meg et pristilbud på 425 € for reparasjonen inkludert diagnostikk og programmering, som stemmer overens med det du betalte. De gikk også med på å inspisere ledningsnettet som en del av servicen. Jeg vil sørge for at de utfører en komplett test av temperatursystemet etter reparasjonen. De elektriske feilsymptomene du beskrev er så like mine at jeg er ganske sikker på at dette er det samme problemet. Takk for at du delte din erfaring, det hjalp meg å forstå bedre hva jeg har å gjøre med og hva jeg kan forvente av reparasjonsprosessen. Blåsermotoren fungerer fortsatt fint, så forhåpentligvis betyr det at problemet er begrenset til bare varmekretsen. Jeg oppdaterer når reparasjonen er ferdig for å bekrefte om dette løste problemene med kaldstart og drivstofforbruk.

(Oversatt fra Engelsk)