VW Taos kamakselsensorproblemer forårsaker strømtap

Jeg hadde et lignende problem med min 2020 VW Jetta. Som noen med litt praktisk erfaring med å jobbe med VW-er, stemmer symptomene du beskriver overens med det jeg opplevde: ustabil tomgang, tap av kraft og kamakselposisjonssensorrelaterte koder. Etter å ha overvåket ytelsen i en uke, tok jeg den med til et verksted der de diagnostiserte en defekt forbindelse mellom kamakselsensoren og ledningsnettet. Kabelen hadde småskader som forårsaket intermitterende sensorfeil. Reparasjonen involverte utskifting av kontakten og sikring av ledningene skikkelig, noe som kostet 95 € inkludert arbeid. Reparasjonen løste problemene fullstendig, ingen ustabil tomgang eller tap av kraft lenger. Motor ytelsen kom tilbake til normalen umiddelbart etter reparasjonen. Viktigst av alt, motorvarsellampen har ikke kommet tilbake. Før du fortsetter med reparasjoner, kan du dele følgende informasjon: De spesifikke feilkodene som er lagret? Oppstår den ujevne tomgangen oftere når motoren er kald eller varm? Har du lagt merke til noen uvanlige lyder fra området rundt timingkjeden? Hvilke kjøreforhold gjør symptomene verre? Denne informasjonen vil bidra til å avgjøre om problemet ditt er identisk med det jeg opplevde med veivaksel- og kamakselposisjonssensorsystemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Siste service var ved 30000 km, og jeg kan bekrefte at alle sensorer ble sjekket under dette vedlikeholdet. Motorfeiltenningen ble merkbar etter kjøring på motorvei. Symptomene på motorstans oppstår hovedsakelig ved kaldstart. Jeg fikk opp følgende koder med min skanner: P0340 og P0016. Kontrolllampen begynte å blinke ved hard akselerasjon. Timingproblemene ser ut til å være verre i køkjøring. Ingen uvanlig kjettingstøy lagt merke til ennå. Etter å ha sjekket under panseret, ser ledningsnettet intakt ut uten synlig skade rundt kamakselssensoren. Den svake ytelsen og ujevn tomgang vedvarer uansett motortemperatur nå. En lokal delebutikk oppga 180 € for en ny OEM-sensor, men jeg vil være sikker før jeg bytter den.

(Oversatt fra Engelsk)

Basert på feilkoder P0340 og P0016 du delte, bekrefter dette definitivt våre lignende feilmønstre med kamakselsensoren. I mitt tilfelle, etter å ha byttet ledningskontakten, endte jeg også opp med å trenge en ny sensor siden de intermitterende elektriske problemene hadde skadet sensoren selv. Det blinkende motorvarsellampen under akselerasjon er spesielt bekymringsfullt, da dette indikerer alvorlige motorfeil som kan forårsake skade på katalysatoren hvis det ikke blir sjekket. Da jeg opplevde dette, begrenset jeg hard akselerasjon til reparasjonen var fullført. Med både kaldstartproblemer og vedvarende timingproblemer, er det sannsynligvis riktig å bytte sensoren. Tilbudet på 180 € for en OEM-sensor er i tråd med hva jeg betalte. Selv om det finnes billigere ettermarkedssensorer, vil jeg sterkt anbefale å holde seg til OEM for denne kritiske komponenten. Mitt første forsøk med en billigere sensor førte til fortsatt motorfeil. Reparasjonen løste alle symptomene fullstendig: Ingen flere kaldstartproblemer, jevn tomgang gjenopprettet, full effekt tilbake, motorvarsellampe slukket og forble av. Bare sørg for at den som gjør installasjonen sletter feilkoder etterpå og verifiserer riktig sensorsignalutgang. I mitt tilfelle sjekket de også kamakselkjede strammeren mens de var i gang, noe som er verdt å be om siden de uansett vil jobbe i det området.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljert tilbakemelding om sensorens symptomer og reparasjonsopplevelsen. Godt å høre at OEM-sensoren løste det helt for deg. Dette gir meg tillit til å gå videre med reparasjonen. Jeg har planlagt arbeidet for neste uke hos en lokal VW-spesialist. De vil skifte kamakselsensoren og inspisere de omkringliggende komponentene mens de har tilgang. Den totale prisen er 295 € inkludert arbeid, diagnostisk verifisering og sletting av feilkoder. Basert på din erfaring med den defekte ettermarkedsdelen, bestemte jeg meg for å holde meg til OEM-sensoren selv om den koster mer. Risikoen for fortsatt motorfeiltenning og potensiell skade er ikke verdt å spare noen euro på en billigere del. Jeg vil oppdatere når reparasjonen er gjort, men føler meg optimistisk over at dette vil løse den ujevne tomgangen og effektproblemene, slik det gjorde i ditt tilfelle. Holder varsellampen på til da for å beskytte katalysatoren. Setter virkelig pris på at du delte din lignende situasjon, det hjalp meg å bekrefte at jeg er på rett spor med diagnosen.

(Oversatt fra Engelsk)