100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

juergenbeck1

VW Taos Flere feilmeldinger peker på kontrollproblem

Ser etter hjelp med min 2022 VW Taos som kaster flere feilmeldinger. Får varsler samtidig i infotainmentsystemet og instrumentgruppen. Har ikke opplevd dette før og lurer på om noen har hatt lignende symptomer. Virkelig interessert i å vite hvilken kontrollmodul som kan forårsake dette og om en avlesning av et skanneverktøy hjalp til med å identifisere kjerneproblemet. Hvis du fikk fikset dette, hva diagnostiserte verkstedet som årsaken? Måtte de tilbakestille koder eller var det et maskinvareproblem? Ville sette pris på å høre om reparasjonserfaringen din og oppløsningstiden.

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

janheld2

Jeg hadde et lignende problem med min 2020 VW Tiguan for noen måneder siden. Jeg har litt erfaring med å jobbe med biler, men trengte definitivt profesjonell hjelp med denne. De mange feilmeldingene viste seg å være relatert til feil koding i hovedkontrollmodulen. Feilkodene dukket opp igjen selv etter grunnleggende diagnostiske tilbakestillinger. Feilindikatorlampene utløste konstant på tvers av forskjellige systemer. Jeg tok den med til et verksted der de utførte en komplett diagnostisk skanning. De fant ut at etter en tidligere service var kjøretøykodingen ikke riktig oppdatert. Kontrolllampen og ulike systemvarsler var i hovedsak falske alarmer på grunn av mismatchede programvareparametere. Reparasjonen krevde spesialutstyr for å omprogrammere kontrollmodulen med riktige kodeparametere. Total reparasjonskostnad var 360 € og tok omtrent 3 timer å fullføre. Hvilken utstyrsvariant har din Taos, og har den hatt noe nylig servicearbeid eller oppdateringer? Hvilke spesifikke feilmeldinger ser du også? Denne informasjonen vil hjelpe til med å avgjøre om problemet ditt stemmer overens med det jeg opplevde. Vurder å få utført en profesjonell skanning, da generiske kodelesere kanskje ikke får tilgang til alle nødvendige diagnostiske data for slike systemomfattende problemer.

(Oversatt fra Engelsk)

juergenbeck1 (Forfatter)

Min Taos ble sist servet ved 60 000 km for omtrent to måneder siden. Avlesningene fra feilleseren viste kodene P0106 og P0113, men motorlampa fortsetter å komme tilbake selv etter at de er slettet. Feilmønsteret stemmer nøyaktig med det du beskrev, flere systemer viser feil samtidig. Forhandleren nevnte potensielle sensorproblemer, men ville ha 580 € bare for ekstra diagnostikk. Begynner å lure på om dette kan være relatert til kodingsoppdateringen de gjorde under siste service, likt ditt tilfelle. Er det noen andre som har opplevd denne spesifikke kombinasjonen av feilkoder på en relativt ny VW med nylig servicehistorikk?

(Oversatt fra Engelsk)

janheld2

Jeg jobber fortsatt med VW-feilkoder selv. Etter oppdateringsfiken jeg nevnte tidligere, lærte jeg noe viktig om disse spesifikke kodene du ser. P0106 peker på MAP-sensoren og P0113 på IAT-sensoren, begge kan utløse nøyaktig den typen multiple systemvarsler vi opplevde. Å kjøre OBD-II-skanneren min igjen viste at disse sensorene noen ganger gir falske koder etter oppdateringer av kontrollmodulen. Motorlampa fortsatte å lyse på min Tiguan til forhandleren kalibrerte sensorene skikkelig sammen med kodingsoppdateringen. Diagnostikkavgiften på 580 € virker bratt med tanke på likheten med mitt kodingsproblem. Verkstedet som fikset min først sjekket oppdateringsloggene som bekreftet kodingsfeilen. Det er verdt å spørre om de kan bekrefte at den siste oppdateringen ble fullført korrekt før du begynner å bytte sensorer. En full systemdiagnostisk skanning vil definitivt vise om du har samme årsak. Disse feilkodene kan kaskade gjennom flere moduler når basisprogrammering er feil, noe som forårsaker de infotainment- og klyngevarsler vi begge så.

(Oversatt fra Engelsk)

juergenbeck1 (Forfatter)

Takk for innspillet. Etter å ha lest om lignende erfaringer, tok jeg Taosen min tilbake til forhandleren og ba dem spesifikt om å sjekke koding fra den siste serviceoppdateringen. Det viste seg at du hadde rett, feilindikatorlampene ble utløst på grunn av en ufullstendig programvareoppdatering. Forhandleren fant ut at kontrollmodulen trengte en skikkelig tilbakestilling og kalibrering. De kjørte en komplett OBD-II-diagnostisk skanning som viste at kodene P0106 og P0113 faktisk var falske avlesninger. Kontrolllampen forblir endelig av etter at de korrigerte kodingsparameterne. Totalkostnaden endte opp på 290 € for diagnostisk arbeid og kalibrering. Mye bedre enn det opprinnelige tilbudet og mulige sensorutskiftninger. Hele reparasjonen tok omtrent 2 timer. For alle andre som ser flere feilmeldinger etter en serviceoppdatering, må de definitivt få verifisert at koding ble fullført korrekt før de bytter deler. Feilkodene kan være misvisende når basisprogrammering er feilmatchet.

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: