VW Taigo Stalling: Problemer med EVAP-ventil krever ekspertfiks

Jeg opplevde lignende symptomer med min 2020 VW T-Cross. Motorlampa tente på grunn av et defekt EVAP-system, som viste seg å være tette dampledninger og en skadet bensinkork. De første symptomene stemte overens med dine, motorstans på tomgang og advarsler om utslippssystem. Diagnosen viste at smuss og rusk hadde blokkert ventilasjonsveiene til tanken, og forhindret riktig resirkulering av drivstoffdamp. Tetningen på bensinkorken var også kompromittert, og klarte ikke å opprettholde riktig tanktrykk. Reparasjonen innebar rengjøring av EVAP-systemets slanger, utskifting av ventilasjonsventilen og montering av en ny bensinkork. Dette var ikke et mindre problem, siden et feilfunksjonelt EVAP-system kan føre til økte utslipp og redusert drivstoffeffektivitet. Reparasjonen var nødvendig for å forhindre potensiell langsiktig motorskade. Disse symptomene tyder vanligvis på EVAP-systemproblemer heller enn mer alvorlige motorproblemer. La mekanikeren spesifikt sjekke tankens ventilasjonskomponenter og bensinkork før de undersøker andre potensielle årsaker. En skikkelig diagnostisk skanning vil bekrefte om ventilasjonsventilen faktisk er kilden til problemet. Det er verdt å merke seg at kjøring med et kompromittert EVAP-system kan utløse flere motorlamper og potensielt skade andre utslippskontrollkomponenter over tid.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte din erfaring. Min viste seg å være lik med min VW Taigo. Rensingsventilen og trykksensoren trengte utskifting, pluss at de fant og fikset noen blokkerte dampledninger. Kunne du tenke deg å dele hva reparasjonene kostet i ditt tilfelle? Jeg er også nysgjerrig på om du har hatt noen tilbakevendende problemer med EVAP-systemet siden reparasjonen?

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for oppfølgingen. Etter å ha fått min VW T-Cross sjekket av et pålitelig bilverksted, kan jeg bekrefte at feilen med tankventilasjonsventilen er helt løst. Reparasjonsregningen kom på 175 €, som dekket rensing av tilstoppede slanger og systeminspeksjon. Utslippssystemet har fungert feilfritt siden reparasjonen, ingen motorvarsellys eller tilbakevendende EVAP-problemer de siste månedene. Tomgangen er jevn nå, og drivstofføkonomien har faktisk blitt litt bedre. Et skikkelig fungerende tankventilasjonssystem er avgjørende for å forhindre problemer med utslippskontroll. Regelmessige vedlikeholdskontroller kan bidra til å oppdage disse problemene før de blir mer alvorlige. Basert på min erfaring er det verdt å investere i å ta tak i EVAP-systemproblemer raskt for å unngå dyrere reparasjoner senere.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg tok min Taigo til forhandleren forrige uke etter å ha lest disse svarene. Mekanikeren bekreftet at det faktisk var EVAP-systemet som forårsaket problemene. De byttet ut trykkventilen og trykksensoren, noe som kostet totalt 320 €, inkludert arbeid. De rengjorde også noen blokkerte dampledninger uten ekstra kostnad siden bilen fortsatt er under garanti. Motorlampa slo seg av umiddelbart etter reparasjonen, og tomgangen er nå perfekt jevn. Drivstofftanktrykket fungerer normalt i henhold til diagnostisk avlesning. Jeg er veldig glad for at jeg fikk det fikset raskt før det kunne forårsake ytterligere problemer med utslippssystemet. Ingen problemer siden reparasjonen, og bilen går bedre enn før. Jeg har definitivt lært leksa mi om å få sjekket ut disse advarselsskiltene raskt i stedet for å vente på at større problemer skal oppstå.

(Oversatt fra Engelsk)