VW Taigo problemer med registerreim som påvirker ytelse og drivstofforbruk

Jeg hadde de samme symptomene på min 2020 VW T-Cross TSI. Den svake ytelsen og økte drivstofforbruket pekte på en misfyring forårsaket av feil tidssignaler mellom veivaksel- og kamakselsensoren. Den første diagnosen viste tidsrelaterte feilkoder, men det faktiske problemet var en defekt veivakselposisjonssensor. Referanseverdiene fra sensoren var inkonsistente, noe som fikk ECUen til å motta feil data om motortiming. Dette gjorde at motoren gikk fet og presterte dårlig. Reparasjonen krevde utskifting av veivakselsensoren og sletting av feilkoder. Selv om det ikke var den dyreste reparasjonen, var tilgangen til sensoren arbeidskrevende, siden flere komponenter måtte fjernes for riktig tilgang. Tanndrevet ble inspisert under reparasjonen og viste ingen problemer. Dette er et alvorlig problem som bør løses raskt. Å fortsette å kjøre med defekte tidssignaler kan føre til økt motorslitasje og potensiell skade på andre komponenter. Å få en second opinion er fornuftig, men sørg for at de spesifikt sjekker veivakselsensoren og tidsrelaterte komponenter. Etter reparasjonen kom motorens ytelse tilbake til normalen, drivstofforbruket forbedret seg, og motorvarsellys holdt seg av.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte erfaringen din med problemet med veivakselposisjonssensoren. Min situasjon høres ganske lik ut, spesielt misfyringsymptomene og problemene med motorsynkronisering. Etter å ha sett din detaljerte forklaring, er jeg mer sikker på å få dette fikset ordentlig. Husker du omtrent hvor mye den totale reparasjonskostnaden var? Har også alt fortsatt å fungere korrekt siden reparasjonen, eller har du lagt merke til andre timingrelaterte problemer som har dukket opp?

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du spurte om oppfølgingen. Den totale reparasjonen kom på 340 €, inkludert deler og arbeid. Utskiftning av veivakselposisjonssensoren løste problemet fullstendig. De timingsrelaterte problemene forsvant umiddelbart etter reparasjonen. Referanseverdien mellom veivaksel og kamaksel er nå perfekt synkronisert, og motoren går jevnt. Ingen motorlampe har tent seg siden reparasjonen for noen måneder siden. Drivstofforbruket gikk tilbake til normalen umiddelbart, og den sløve ytelsen er helt borte. Kamakselssensorenes avlesninger er nå stabile, noe som viser at reparasjonen løste årsaken til problemet. Det var definitivt verdt å reparere i stedet for å la det potensielt forårsake dyrere motorskade. Ingen andre timingsrelaterte problemer har dukket opp siden reparasjonen. Mekanikeren bekreftet også at tannhjulet var i god stand under inspeksjonen, noe som var beroligende for langsiktig pålitelighet.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg tok bilen min til mekanikeren i går basert på tilbakemeldingen din. Diagnosen bekreftet akkurat det du beskrev, en defekt veivakselposisjonssensor som forårsaket timingproblemer. Reparasjonskostnaden var omtrent den samme, rundt 380 € for deler og arbeid. Mekanikeren viste meg den gamle sensoren og forklarte hvordan feilen påvirket kamaksel-timingsignalene. De sjekket også registerreima under arbeidet og bekreftet at den fortsatt var i god stand. Jeg hentet bilen i dag, og forskjellen er bemerkelsesverdig. Motorlampa er slukket, akselerasjonen er jevn igjen, og det føles som en helt annen bil. Drivstofforbruket ser allerede bedre ut på kjøreturen hjem. Jeg er veldig glad for at jeg fikk dette fikset før det kunne forårsake mer alvorlig motorskade. Takk igjen for at du hjalp meg å forstå hva som skjedde med timingen. Dette reddet meg fra unødvendige og dyre reparasjoner som det første verkstedet foreslo.

(Oversatt fra Engelsk)