100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

jakob_hartmann1

VW Taigo O2-sensorproblemer forårsaker høyt drivstofforbruk

Min VW Taigo fra 2022 har begynt å oppføre seg merkelig i det siste, med økt drivstofforbruk og et motorvarsellys. Feilminnet viser problemer, og jeg mistenker at lambdasonde kan være defekt. Luft-drivstoffblandingen ser ut til å være feil, noe som fører til høyere drivstofforbruk enn normalt. Har noen opplevd lignende symptomer på sin Taigo? Jeg ønsker å høre om diagnostiske trinn verkstedet ditt tok og hva som til slutt løste problemet. Var det spesifikke eksosanleggstester som bekreftet den defekte sensoren? Vennligst del dine reparasjonsopplevelser og kostnadene som var involvert.

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

evafischer1

Jeg hadde et veldig likt problem med min 2020 VW T-Cross. Som noen med litt erfaring med å jobbe med VW-er, la jeg først merke til motorlampa og økt drivstofforbruk, noe som umiddelbart fikk meg til å tenke på sensorproblemer. Verkstedet mitt kjørte diagnostikk og fant ut at oksygensensoren ikke var problemet i seg selv, det viste seg å være en løs forbindelse ved O2-sensorpluggen. Eksossensorens avlesninger var uregelmessige på grunn av denne feilaktige forbindelsen, noe som førte til at luft-drivstoff-forholdet var konsekvent feil. Reparasjonen var ganske grei. Mekanikeren rengjorde kontakten, sikret den skikkelig og tilbakestilte motorlampa. Totalkostnaden var 95 € for diagnostikk og reparasjonsarbeid. Siden den gang har drivstofforbruket gått tilbake til normalen, og motoren går perfekt. Hvilken motorstørrelse har din Taigo? Når la du først merke til økt drivstofforbruk? Denne informasjonen vil bidra til å avgjøre om situasjonen din stemmer overens med det jeg opplevde. Har motorlampa vært konstant eller intermittent? Problemet kan være forskjellig på din spesifikke modell, men basert på symptomene, ville det være et godt utgangspunkt å få en profesjonell til å sjekke sensorforbindelsene.

(Oversatt fra Engelsk)

jakob_hartmann1 (Forfatter)

Siste service ble utført ved 80 000 km, og alt virket fint da. Det økte drivstofforbruket startet for omtrent to uker siden, og jeg ser omtrent 1,5 liter mer per 100 km sammenlignet med før. Kontrolllampen for motoren har lyst kontinuerlig siden den først dukket opp. Etter å ha lest om symptomer på lambdasonde og fått tilbakemeldingen din, er jeg mer overbevist om at lambdasonde kan være synderen. Bilens sensortilkoblinger ble allerede sjekket og ser sikre ut, så jeg mistenker at katalysatoren eller sensoren selv kan trenge utskifting. Før jeg forplikter meg til dyrt bilvedlikehold, vil jeg få en second opinion fra et annet verksted som spesialiserer seg på VW-sensordiagnostikk. Jeg vil holde forumet oppdatert på hva de finner.

(Oversatt fra Engelsk)

evafischer1

Takk for oppdateringen på Taigo-situasjonen din. Basert på det du beskriver, høres symptomene dine mer alvorlige ut enn mitt kontaktproblem, spesielt siden tilkoblingene allerede ble sjekket. I mitt tilfelle, etter at den første kontakten ikke løste problemet, oppdaget vi at oksygensensoren selv var degradert, et vanlig problem som påvirker eksosanlegget over tid. Den nye bildelsensoren kostet 180 € pluss arbeid. Det som bekreftet diagnosen var det jevne økningen i drivstofforbruket du nevnte, 1,5 l/100 km stemmer nesten nøyaktig overens med det jeg opplevde. Den konstante motorvarsellys er en annen typisk indikator på sensorfeil i stedet for et intermittent tilkoblingsproblem. Et forslag: la dem sjekke om katalysatoren fortsatt fungerer som den skal. En defekt oksygensensor kan noen ganger skade katalysatoren over tid ved å kjøre blandingen for fet. I mitt tilfelle oppdaget vi det tidlig nok til at katalysatoren var i orden. Godt valg å få en andre mening. Når verkstedet gjør diagnosen, be dem sjekke både oppstrøms og nedstrøms oksygensensorer, da begge kan forårsake disse symptomene.

(Oversatt fra Engelsk)

jakob_hartmann1 (Forfatter)

Takk for detaljert informasjon om problemet med kontaktoren din. Min motor er en 1,0L TSI, og jeg la først merke til det høyere drivstofforbruket for omtrent to uker siden. Kontrolllampen har lyst kontinuerlig, ikke blinkende eller av og på. Problemene med økt drivstofforbruk startet rundt 80 000 km, rett etter siste service da alt virket fint. For tiden bruker jeg omtrent 1,5 liter mer per 100 km sammenlignet med normalt, noe som stemmer overens med det du opplevde. Tilkoblingene til oksygensensoren ble allerede sjekket og er sikre, så jeg mistenker at enten katalysatoren eller sensoren selv må skiftes. Den konstante kontrolllampen og det konsekvent høye drivstofforbruket peker virkelig mot sensorfeil heller enn en løs tilkobling. Før jeg går videre med potensielt dyre reparasjoner, vil jeg få en second opinion fra et verksted som spesialiserer seg på VW-eksossensordiagnostikk. Oppdaterer forumet når jeg vet mer om hva de finner under testingen. Takk for at du delte din reparasjonsopplevelse, det hjelper å bekrefte at jeg er på rett spor når jeg undersøker sensorsystemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: