100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

marcobauer1

VW Taigo Multi-systemfeil peker mot clutchbryteren

Leter etter veiledning angående min VW Taigo 2022 som plutselig har utviklet flere problemer. Bilen vil ikke starte, cruisecontroll er død, og girvelgerdisplayet sluttet å virke. Flere feilkoder er lagret i systemet. Etter litt research mistenker jeg at en defekt clutchbryter kan være synderen bak disse elektriske feilene. Har noen opplevd lignende symptomer og fått dem fikset? Jeg er spesielt interessert i å høre hva det faktiske problemet viste seg å være og hvordan verkstedet løste det. Enhver innsikt i diagnostiske trinn vil bli satt stor pris på, da disse svikt i sikkerhetsmekanismer er ganske bekymringsfulle.

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

manfredsky41

Hadde et lignende tenningsproblem på min 2020 VW T-Cross. Basert på litt erfaring med å jobbe med VW-er, peker disse symptomene ofte på en defekt bryter eller tilkoblingsproblemer i clutchpedalområdet. Bilen min viste nesten identiske problemer, ingen starttilstand, cruisekontrollfeil og girkasse-relaterte feil. Verkstedet fant at årsaken var en skadet ledningstilkobling ved clutch-sikkerhetsbryteren. Total reparasjonskostnad var 95 €, som dekket diagnostisk tid og utskifting av den defekte tilkoblingen. Sikkerhetsbryteren spiller en avgjørende rolle i flere systemer, noe som forklarer hvorfor ulike funksjoner sluttet å fungere samtidig. Mekanikeren nevnte at disse problemene er ganske vanlige i denne plattformen. For riktig diagnose av din Taigo, ville det være nyttig å vite: Nåværende kilometerstand, Om motorlampa lyser, Om du hører noen klikkelyd når du trykker på clutchen, Hvilke spesifikke feilkoder som er lagret. Denne informasjonen vil hjelpe til med å avgjøre om bilen din har samme underliggende problem som min. Mens du venter på en reparasjonstime, unngå usikre løsninger på sikkerhetssystemene, da dette kan føre til farlige situasjoner når du starter bilen.

(Oversatt fra Engelsk)

marcobauer1 (Forfatter)

Takk for detaljert svar. Min Taigo hadde sitt årlige service i forrige måned ved 86748 km. Når jeg trykker på clutchpedalen, høres det en tydelig klikkelyd, og motorlampa blinker av og til. Feilkodene peker på flere elektriske feil, men skanneverktøyet vi brukte klarte ikke å finne den eksakte feilen i girvelgersystemet. Basert på din erfaring, høres det ut som clutchbryterproblemet kan forårsake disse problemene. Jeg skal få en kvalifisert verksted til å sjekke det, heller enn å forsøke noen midlertidige reparasjoner som kan kompromittere sikkerhetssystemene.

(Oversatt fra Engelsk)

manfredsky41

Takk for oppdateringen om din Taigo. Klikkelyden fra clutchpedalen stemmer nøyaktig overens med det jeg opplevde med min T-Cross før den ble reparert. I mitt tilfelle dukket også den sporadiske sjekk-motorlampen opp like før startproblemet med bilen ble konstant. Sikkerhetsbryterens ledninger i modellene våre er ganske like, og fuktighet eller vibrasjoner kan forringe forbindelsen over tid. Da bilen min ble inspisert, fant mekanikeren korrosjon ved kontaktpinnene til clutchsikkerhetsbryteren, noe som forårsaket disse upålitelige elektriske signalene. Gitt kilometerstanden din og de identiske symptomene, er den elektriske feilen svært sannsynlig i samme område. Problemene med girvelgerdisplayet og feil i cruisekontrollen er typiske når clutchpedalbryteren feiler, ettersom bilens datamaskin ikke kan registrere clutchposisjonen pålitelig. Én ting jeg lærte av min reparasjon: skanneverktøyet viser ofte flere generiske elektriske feil fordi clutchbryteren mates inn i flere systemer. Et spesialdesignet VW diagnosesystem kan gi klarere resultater enn en grunnleggende skanner. Reparasjonen bør være grei når de har bekreftet problemet. Min bil var tilbake på veien samme dag som de fikk inn delene.

(Oversatt fra Engelsk)

marcobauer1 (Forfatter)

Basert på din innsikt, vil jeg bestille en time hos verkstedet i morgen. Symptomene du beskrev stemmer perfekt med min situasjon, spesielt klikkelyden og de sporadiske elektriske problemene som påvirker flere systemer. Det er betryggende å vite at reparasjonen av den defekte bryteren var relativt rask og rimelig i ditt tilfelle. Jeg hadde faktisk vurdert å prøve noen DIY-reparasjoner, men etter å ha hørt om kompleksiteten til sikkerhetsmekanismen og dens tilknytning til ulike systemer, er jeg enig i at en profesjonell reparasjon er den sikreste tilnærmingen. Problemene med girvelgeren og bilstarten er ubeleilige, men å kompromittere sikkerheten er ikke verdt risikoen. Jeg vil oppdatere når verkstedet er ferdig med diagnosen. Jeg setter virkelig pris på at du delte din erfaring, det hjalp meg å snevre inn den sannsynlige årsaken og reddet meg fra å teste andre komponenter unødvendig. Etter å ha hatt lignende symptomer, ga du meg akkurat den praktiske informasjonen jeg lette etter.

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: