VW Taigo Luftfjæring Feiler, Flere Advarselsskilt

Jeg hadde nøyaktig samme problem på min 2018 VW T-Roc. Luftfjæringssystemet fungerte feil på grunn av en defekt forbindelse mellom nivåsensoren og kontrollmodulen. Symptomene stemte perfekt: ujevn høyde, advarselslys for fjæring og feiljusterte frontlykter. Luftfjærbeina i seg selv var i orden, men ledningsnettet hadde korrodert ved kontaktpunktene. Dette påvirket fjæringskomponentenes evne til å kommunisere skikkelig med kontrollenheten. Det forårsaket feil avlesninger som gjorde at systemet justerte kjørehøyden feil. Reparasjonen innebar å skifte ledningsnettet og kalibrere hele luftfjæringssystemet på nytt. Selv om det ikke var den dyreste reparasjonen for problemer med luftfjæring, krevde det spesialisert diagnostisk utstyr for å tilbakestille alle parametere riktig. Arbeidet tok omtrent 4 timer siden de måtte bekrefte at alle fjæringskomponenter kommuniserte korrekt etter reparasjonen. Dette er faktisk et kjent svakt punkt i disse modellene som kan føre til gradvis forverring av fjæringssystemet hvis det ikke blir sjekket. Regelmessig inspeksjon av ledningsforbindelsene anbefales for å oppdage korrosjon tidlig.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte din erfaring med T-Roc-fjæringsproblemet. Wiring harness-problemet du beskrev høres akkurat ut som det Taigoen min gjør med nivåreguleringssystemet som oppfører seg. Husker du omtrent hvor mye reparasjonen kostet til slutt? Jeg er også nysgjerrig på om du har hatt noen luftlekkasjer eller andre problemer med fjæringspumpen siden den ble fikset. Det hjelper virkelig å vite hva jeg kan forvente når jeg tar den til verkstedet.

(Oversatt fra Engelsk)

Etter å ha fått en skikkelig diagnose, viste det seg å være en mye enklere reparasjon enn først antatt. Verkstedet fant en skadet kabeltilkobling til luftfjæringskompressoren som forårsaket feilen. Totalkostnaden ble 95 € for å fikse den defekte pluggtilkoblingen, noe som var betydelig mindre enn jeg fryktet. Siden reparasjonen har fjæringssystemet fungert feilfritt. Ingen flere luftlekkasjer, problemer med ujevn høyde eller advarselslamper. Fjæringskomponentene kommuniserer nå riktig, og luftfjærene opprettholder riktig trykk. Frontlysene forblir også riktig justert siden fjæringssystemet opprettholder riktig høyde. Nøkkelen var å finne et verksted som diagnostiserte den elektriske tilkoblingen skikkelig i stedet for å anta at store fjæringskomponenter trengte utskifting. Regelmessige kontroller av disse tilkoblingene kan forhindre at lignende problemer oppstår igjen.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk igjen for alle svarene. Jeg ville bare oppdatere alle om hvordan det gikk. Tok bilen til et annet verksted denne gangen, og fikk en mye bedre opplevelse. Mekanikeren fant det samme problemet med ledningsnettet som ble nevnt her, en korrodert kontakt som påvirket nivelleringssystemet. Advarslene om kompressorfeil var faktisk bare fra den dårlige kontakten, ikke et reelt problem med fjæringselementene. De rengjorde kontaktene, byttet ut den skadede delen av ledningsnettet og kalibrerte systemet på nytt. Betalte bare 120 € for deler og arbeid, mye mindre enn jeg forventet. Bilen har vært perfekt den siste uken, riktig høyde på alle hjørner, ingen flere advarselslamper, og frontlysene er riktig justert igjen. Ingen luftlekkasjer heller. Jeg er veldig glad for at jeg spurte her først i stedet for å la det forrige verkstedet bytte ut dyre deler unødvendig. Jeg anbefaler definitivt å få en second opinion hvis den første diagnosen virker feil. Et anerkjent verksted med riktig diagnostisk utstyr gjorde hele forskjellen i å finne det virkelige problemet.

(Oversatt fra Engelsk)