100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

laraswift1

VW Taigo Automatgir Feiler: Grindelyd, Skjerm Død

Min automatiske VW Taigo oppfører seg dårlig med flere problemer med girkassen. Den digitale skjermen i instrumentpanelet sluttet å vise girindikatoren, og jeg får den knapt til å gire skikkelig lenger. Får slipelyder når den girer, og hele girkassen føles grov. Har allerede lagret noen feilkoder. Har hatt noen dårlige erfaringer med mekanikere før, så jeg lurer på om noen her har hatt lignende symptomer og kan dele sine reparasjonsopplevelser? Bildetaljer: 2023-modell, bensinmotor, 99654 km på telleren.

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

ellaschubert2

Nylig håndterte lignende symptomer på en 2020 VW T-Cross. Problemer med instrumentpanelet kombinert med rykkete girskift peker ofte på en defekt girkasse-styringsmodul, som også påvirker funksjonaliteten til girvelgerdisplayet. Reparasjonen involverte utskifting av styringsenheten og omkalibrering av hele girkassesystemet. Problemene med den digitale skjermen var faktisk knyttet til girkasseproblemene, ikke bare en separat elektrisk feil. De malende lydene du beskriver stemmer overens med det som skjedde før reparasjonen. Dette betraktes som et alvorlig problem som krever umiddelbar oppmerksomhet, da fortsatt kjøring kan forårsake permanent skade på girkassen. Reparasjonen krever spesialdiagnostisk utstyr for å kode den nye styringsenheten riktig til kjøretøyet. Reparasjonsprosessen inkluderte: Fullstendig girkassediagnostisk skanning, Utskifting av styringsenhet, Systemkalibrering, Tilpasningsprosedyrer for girkasse, Testing av alle girvelgerposisjoner, Verifisering av riktig funksjon av instrumentpanelet. Bilens elektronikk måtte programmeres om for å sikre riktig kommunikasjon mellom girkassen og resten av kjøretøyets systemer. Jeg vil sterkt anbefale å få dette sjekket snart, da symptomene tyder på at dette går utover vanlig vedlikehold. Etter reparasjonen returnerte alle girvelgerfunksjoner til normalen, og girkassen skiftet jevnt igjen uten malende lyder.

(Oversatt fra Engelsk)

laraswift1 (Forfatter)

Takk for at du delte dine erfaringer med girproblemene i T-Cross. Reparasjonsprosessen du beskrev høres akkurat ut som det Taigoen min trenger. Girindikatoren og problemer med rykkete girskift gjør meg gal. Opplevde bilen din andre sensorproblemer etter reparasjonen? Og hvis du ikke har noe imot å dele, hva ble den endelige kostnaden for å fikse kontrollmodulen og kalibreringen på nytt? Taigoen min har fortsatt problemer med girskiftet, og jeg prøver å budsjettere for reparasjonen. Godt å vite at det løste den knirkende lyden i ditt tilfelle.

(Oversatt fra Engelsk)

ellaschubert2

Takk for at du spurte om oppfølgingsdetaljene. Etter at Taigoen ble sjekket av mekanikeren, fant og fiksa de den defekte styreenheten, noe som løste både problemet med girskiftindikator-displayet og den ujevne girskiftingen fullstendig. Den totale reparasjonskostnaden ble på 1000 €, inkludert erstatningsenheten og alt programmeringsarbeid. Bildelektronikken fungerer nå perfekt, ingen gjenværende sensorproblemer i det hele tatt. Instrumentpanelet viser alt riktig, og girkassen skifter jevnt uten noen knirkende lyder. Det digitale displayet som viser girposisjonene fungerer akkurat som det skal. Reparasjonsprosessen var grundig, og teknikerne testet hver girskiftposisjon flere ganger for å sikre at den nye styreenheten var riktig kalibrert. Investeringen var verdt det, siden det å fortsette å kjøre med disse symptomene kunne ha ført til mye dyrere girkasse-skader. Et tips: Etter denne typen reparasjon er det normalt at girkassen trenger en kort tilpasningsperiode mens den nye styreenheten lærer kjørestilen din. Etter omtrent en uke med vanlig kjøring ble girskiftresponsen enda jevnere enn før problemene startet.

(Oversatt fra Engelsk)

laraswift1 (Forfatter)

Takk for innspillet. Bare ville oppdatere om situasjonen min med Taigoen. Tok den endelig med til en sertifisert girspesialist forrige uke. Symptomene stemte nøyaktig overens med det som ble beskrevet, de diagnostiserte en defekt kontrollmodul som påvirket både girindikatoren og girskiftet. Reparasjonskostnaden kom på 1150 €, som inkluderte den nye kontrollenheten, programmering og full systemtesting. Mer enn jeg håpet, men mindre enn jeg fryktet. Mekanikeren holdt meg oppdatert gjennom hele prosessen og forklarte at de måtte kalibrere hele girsystemet på nytt etter å ha installert den nye enheten. Glad for å kunne melde at instrumentpanelet nå viser alle girposisjonene riktig, og girkassen skifter perfekt jevnt igjen. Ingen slipelyder i det hele tatt. Den digitale skjermen fungerer som ny, og girspaken beveger seg gjennom alle girene uten motstand. For alle som står overfor lignende problemer, vent ikke for lenge som jeg gjorde. Slipelydene stresset meg virkelig, men reparasjonsprosessen var enkel så snart jeg fant riktig verksted. Nå kjører bilen bedre enn den har gjort på måneder.

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: