VW T5 klimaanlegg mareritt: Flere systemfeil

Jeg hadde et lignende problem med en VW T6 2011, og kan dele mine erfaringer som noen med moderat ekspertise innen bilelektronikk. Klimaanleggets feilfunksjon og instrumentpaneladvarslene ble forårsaket av en skadet ledningstilkobling til fuktighetssensoren. Vindusduggdeteksjonssystemet ble også påvirket, noe som førte til at flere systemer sviktet samtidig. Mitt verksted kjørte en fullstendig diagnostisk skanning som pekte på fuktighetssensorkretsen. De fant korroderte kontaktstift der fuktighetssensorkablene møter hovedkablingen. Reparasjonen innebar rengjøring av kontaktene og utskifting av en kort ledningsseksjon pluss kontakten selv. Totalkostnaden var 95 € for deler og arbeid. Symptomene forsvant helt etter reparasjonen, klimaanlegget fungerer som det skal, ingen flere feilkoder, og alle hjelpesystemer som speilvarme er tilbake til normalen. For å hjelpe til med å diagnostisere din spesifikke sak, kan du dele: Hvilke nøyaktige feilkoder får du? Oppstår feilen oftere i vått vær? Er det andre elektriske problemer utover klimaanlegget? Har du lagt merke til vanninntrengning rundt frontruten? Denne informasjonen vil bidra til å avgjøre om din T5 har samme årsak som min T6.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg hadde nettopp 27000 km service forrige uke og la merke til lignende sensor kalibreringsproblemer. Verkstedet forklarte at fuktighetssensoren feilfunksjon kan påvirke flere systemer samtidig. For meg begynte det elektriske problemet å vise seg rett etter en periode med kraftig regn. Etter å ha sjekket med Autocom diagnostikk, pekte feilkoder til det samme området. Bilsensorklyngen nær bakspeilet ble påvirket av fuktskade, noe som påvirket siktssystemer og forårsaket varsellys på dashbordet. I stedet for å erstatte hele enheten, rengjorde og forseglet teknikeren tilkoblingene først. Dette løste omtrent 80% av problemene, men jeg merker fortsatt sporadiske feil med speilvarmen. Planlegger å gjøre en komplett sensorutskifting neste måned når delen kommer. Den intermitterende naturen til disse feilene gjør diagnosen vanskelig. Prøv å sjekke om symptomene dine blir verre i fuktige forhold, dette hjalp med å finne problemet mitt.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for oppdateringen angående problemene med T5-sensoren din. Interessant at du også sporet det tilbake til vanneksponering, noe som stemmer nøyaktig med min T6-opplevelse. Den vedvarende feilen med speilvarmen du nevnte er et klassisk tegn på delvis sensorutvinning. Da jeg først prøvde å bare rengjøre tilkoblingene på min T6, hadde jeg lignende gjenværende problemer. Den komplette sensorutskiftingen du planlegger er sannsynligvis det riktige valget, det endte opp med å være den eneste permanente løsningen for mitt oppsett. Det tekniske mønsteret ser konsistent ut: fuktinntrengning fører til sensor kalibreringsproblemer, som deretter fører til flere systemfeil. Synssystemene er vanligvis de første som viser symptomer, etterfulgt av uregelmessigheter i klimaanlegget. En ting å passe på etter utskiftingen din, sørg for at verkstedet tetter skikkelig rundt den nye sensorhuset. Min første utskifting tillot fortsatt liten fuktinntrengning til de påførte ekstra tetningsmiddel rundt kantene. Dette forhindret eventuelle tilbakevendende elektriske problemer med erstatningsenheten. Jeg vil gjerne høre om den komplette sensorbyttet løser dine gjenværende problemer med speilvarmen. Det burde teoretisk gjenopprette full funksjonalitet på tvers av alle berørte systemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg setter pris på all detaljert tilbakemelding om problemer med fuktighetssensorer og vannskader. Symptomene dere begge beskrev stemmer perfekt med min situasjon, spesielt hvordan problemer med bilsensorer kan forplante seg gjennom flere systemer. Etter å ha fått denne innsikten om fuktighetsrelaterte feil, bestilte jeg en diagnostisk skanning for neste uke. Mine siktsystemer fungerer definitivt dårligere i vått vær, akkurat som dere nevnte. At bilens sensorsystem blir skadet av vanninntrengning gir perfekt mening gitt bilens symptomer. Den steg-for-steg tilnærmingen, å teste tilkoblinger før komplett sensorbytte, virker smart. Hvis rengjøring og forsegling kan løse 80 % av problemene til lavere kostnad, vil jeg be verkstedet om å prøve det først før de bytter hele enheten. Virkelig nyttig å vite at riktig forsegling er avgjørende under kalibrering og bytting av sensorer. Jeg skal sørge for å diskutere dette spesifikt med mekanikeren for å unngå fremtidige fuktighetsproblemer. Vil oppdatere når jeg får resultatene fra diagnosen. I det minste har jeg nå et mye klarere bilde av hva verkstedet bør lete etter. Takk for at dere delte deres erfaringer med så like problemer.

(Oversatt fra Engelsk)