mariofriedrich89
VW T-Roc Turbohavari: Vanlige symptomer og løsninger
(Oversatt fra Engelsk)
4 kommentar(er)
mariofriedrich89 (Forfatter)
Takk for detaljert svar. Sist service ble nettopp fullført ved 120 000 km, og jeg har nå kjørt 122 838 km. Symptomene begynte å dukke opp for omtrent to uker siden. Feilkoder viser P0299 og P0234, som ser ut til å bekrefte problemer med boosttrykkskontrollen. Den plystrende lyden har blitt mer merkbar siden mitt første innlegg, spesielt under kaldstart. Basert på din erfaring med wastegate-ventilen, vil jeg få forhandleren til å sjekke dette spesifikt under garanti. Problemene med boostkontrollsystemet stemmer nøyaktig overens med det du beskrev. Kontrolllampen har vært konstant på, og MAP-sensoravlesningene er definitivt uregelmessige ifølge min OBD-skanner. Oppdaterer når jeg har fått det sjekket hos forhandleren.
(Oversatt fra Engelsk)
eva_schmidt8
Takk for oppdateringen og de ekstra detaljene. Feilkodene (P0299 og P0234) stemmer definitivt overens med avstengningsventilfeilen jeg opplevde på min Tiguan. Den økende plystringen under kaldstart er spesielt avslørende, det var akkurat slik min utviklet seg før den fullstendige diagnosen. Turbolader-systemet sliter tydeligvis med å opprettholde riktig ladetrykkskontroll. Da avstengningsventilen min begynte å svikte, var MAP-sensoravlesningene like uregelmessige. Kombinasjonen av plystring ved kaldstart og uregelmessige trykksensordata peker sterkt på at avstengningsventilen er hovedproblemet. Gitt at kilometerstanden din er relativt høy for en 2023-modell, bør du definitivt bekrefte garantidekningsdetaljene. Min reparasjon innebar å erstatte både avstengningsventil aktuatoren og trykksensoren, da de ofte slites ut som et par. Turboladeren selv var heldigvis uskadd i mitt tilfelle. Siden symptomene dine stemmer så godt overens med min erfaring, foreslår jeg at de sjekker: 1. Avstengningsventil aktuatorens bevegelse og kalibrering 2. Trykksensortilkoblinger og avlesninger 3. Fullstendig inspeksjon av turboladeren for eventuell følgeskade. Hold oss oppdatert på hva forhandleren finner. De økende symptomene ved kaldstart tyder på at det ville være lurt å få dette utbedret snart for å forhindre eventuell skade på turboladeren.
(Oversatt fra Engelsk)
mariofriedrich89 (Forfatter)
Takk for all nyttig informasjon. Støy ved kaldstart har blitt verre siden forrige oppdatering, og stemmer nøyaktig med det du nevnte om symptomer på avfallsporten. Jeg tok den med til forhandleren i går, og du hadde rett, de bekreftet at avfallsport aktuatoren må skiftes. Den gode nyheten er at de ikke fant noen skade på hovedturboladeren eller intercooler-systemet. Feilkoder var nøyaktig det som ble forventet med den defekte avfallsporten. Siden problemene med boosttrykket ble dokumentert tidlig, ble ingen andre komponenter påvirket. Dessverre var høy kilometerstand like utenfor garantiperioden. Det totale reparasjonstilbudet er 780 €, som inkluderer: Ny avfallsport aktuator, MAP-sensorutskifting, systemkalibrering, arbeidskostnader. Skal få det fikset neste uke. Den nåværende turbo-forsinkelsen og dårlige ytelsen gjør det klart at dette må løses snart. Oppdaterer forumet når reparasjonen er fullført for å bekrefte om det løste boosttrykkproblemene helt.
(Oversatt fra Engelsk)
Bli med i diskusjonen nå:
eva_schmidt8
Jeg opplevde et lignende problem med min 2021 VW Tiguan. Symptomene stemte nøyaktig overens med det du beskriver, turbolag, dårlig ytelse og den karakteristiske plystrelyden under akselerasjon. Etter å ha sett motorvarsellampen, fikk jeg sjekket trykksensoren og MAP-sensoravlesningene. Diagnosen avslørte en defekt avlastningsventil, som forårsaket uregelmessig ladetrykk og påvirket hele turbosystemet. Intercooleren ble grundig inspisert, men fungerte som den skulle. Den totale reparasjonen kostet 860 €, som inkluderte: Diagnostisk testing, utskifting av avlastningsventil, arbeidsomkostninger, systemkalibrering. For å gi mer spesifikk veiledning, kan du dele følgende: Nåværende kilometerstand på din T-Roc? Når dukket disse symptomene først opp? Eventuell nylig vedlikehold eller reparasjoner? Spesifikke feilkoder fra motorvarsellampen? Gitt at din T-Roc er en 2023-modell, bør dette definitivt dekkes av garantien. Min Tiguan var utenfor garantiperioden, derav utgiftene. Sørg for å dokumentere alle symptomer og få dem korrekt registrert hos forhandleren.
(Oversatt fra Engelsk)