VW T-Cross TPMS-sensorer utløser falske trykkvarsler

Med litt erfaring med VW-modeller, opplevde jeg et identisk TPMS-problem på min VW T-Roc fra 2019. Dekktrykkvarselet dukket opp gjentatte ganger til tross for korrekte avlesninger ved hver sjekk av luftventilen. Etter flere manuelle forsøk på å fylle dekkene og vedvarende varsler, tok jeg den med til et verksted. Diagnosen avslørte at batteriet i en TPMS-sensor var utladet, noe som forårsaket falske avlesninger. Den totale reparasjonskostnaden var 280 €, inkludert sensorutskifting og systemkalibrering. Hurtige feilsøkingstips før du besøker et verksted: Kontroller alle dekktrykk med en pålitelig måler, Sjekk om varsler vises ved spesifikke hastigheter, Legg merke til om problemet påvirker ett eller flere dekk, Registrer når varsellampen først dukket opp. For å gi mer spesifikk veiledning, kan du dele: Motortype og størrelse, Kilometerstand, Om varselet er konstant eller sporadisk, Om det er utført noe nylig arbeid på dekkene. Denne informasjonen vil hjelpe til med å avgjøre om saken din samsvarer med min erfaring eller krever en annen tilnærming.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg har samme bil med 83504 km på kilometertelleren. Advarselen om dekktrykk startet rett etter siste service. TPMS-problemet var akkurat som ditt, konstante advarsler til tross for riktige lufttrykkavlesninger. Etter sensordiagnostikk viste det seg at TPMS trengte en fullstendig tilbakestilling, ikke bare en utskifting. Mekanikeren fant at veisalt hadde korrodert en sensortilkobling, noe som utløste falske advarsler om lavt dekktrykk. Reparasjonen var mye billigere enn forventet, 90 € for rengjøring og kalibrering. Advarslene om dekktrykk stoppet helt etter denne reparasjonen. Ingen instrumentbordvarsler de siste 6 månedene.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte reparasjonsopplevelsen din. Det er interessant at løsningen din var mer enkel enn min, med fokus på rengjøring i stedet for utskifting. Korrosjon fra veisalt som påvirker TPMS-sensorer er faktisk ganske vanlig i disse VW-modellene. Min T-Roc trengte full sensorutskifting fordi jeg ventet for lenge med problemet, noe som førte til mer omfattende skade. Advarslene om flatt dekk virket først sporadiske, og dukket hovedsakelig opp under kaldstart. Lufttrykksavlesningene var korrekte ved hver kontroll, noe som gjorde diagnosen vanskelig. For alle andre som står overfor lignende TPMS-problemer: Handle raskt når advarsler om dekktrykk først dukker opp, regelmessig rengjøring av luftventiler kan forhindre sensorerosjon, riktig vintervedlikehold bidrar til å unngå saltskader, kalibrering bør gjøres etter hver dekkrotasjon. De 90 € du betalte for rengjøring og omkalibrering viser at tidlig oppdagelse sparer penger. Min reparasjonsregning på 280 € kunne vært lavere med raskere handling. Den viktigste lærdommen fra begge våre tilfeller er at korrekte dekktrykksavlesninger ikke alltid betyr at sensorene fungerer som de skal.

(Oversatt fra Engelsk)

Reparasjonsløsningen din viste seg å være mye mer kostnadseffektiv enn min. Fant ut at veisalt som forårsaker lave dekktrykksensorvarsler er overraskende vanlig på disse VW TPMS-systemene. Tidlig intervensjon hjalp virkelig med å holde reparasjonskostnadene på 90 € i stedet for de 280 € jeg betalte for en komplett sensorutskifting. Dekktrykkavlesningene så normale ut under manuelle kontroller, noe som gjorde de konstante instrumentpanelvarslene forvirrende i begynnelsen. Glad mekanikeren oppdaget korrosjonsproblemet før mer omfattende skade oppstod. Regelmessig vedlikehold av dekkkontroll og sensorensrengjøring virker definitivt verdt det for å forhindre disse problemene. Etter å ha kjørt i 6 måneder uten TPMS-varsler, bekrefter det at reparasjonen fungerte perfekt. Gjør at jeg ønsker at jeg hadde undersøkt dekktrykkvarslene tidligere i stedet for å anta at sensorene bare trengte å nullstilles. I det minste kan andre eiere lære av våre kontrasterende reparasjonsopplevelser, å ta tak i disse advarslene raskt sparer både penger og bryderi.

(Oversatt fra Engelsk)