VW T-Cross Cruisekontrollfeil etter nylig service

Jeg opplevde en lignende feil med cruisekontroll på min 2016 VW Tiguan 1.4 TSI. Problemet viste seg å være en defekt spiralfjær i rattet, som påvirket flere funksjoner i rattet. Symptomene stemte nøyaktig overens, plutselig svikt i cruisekontroll med feilkoder. Etter å ha sjekket hastighetssensorkoblingene, som var i orden, avslørte diagnosen at spiralfjæren forårsaket intermitterende signalforstyrrelser. Dette er et kjent svakt punkt, spesielt hvis noen har utført tidligere arbeid som involverer rattet eller kollisjonsputesystemet. Spiralfjæren fører viktige signaler mellom rattbetjeningen og hoveddatamaskinen. Når den svikter, kan det påvirke cruisekontroll, horn og kollisjonsputesystemer. Reparasjonen krevde demontering av rattet og utskifting av hele spiralfjær-enheten. Dette er ikke en gjør-det-selv-jobb på grunn av kollisjonsputesystemene som er involvert. Problemet var alvorlig nok til å kreve øyeblikkelig oppmerksomhet, siden det involverte sikkerhetssystemer. Før du drar til et verksted, bør du få dem til å spesifikt sjekke: Kontinuitet i spiralfjæren, Hastighetssensorkoblinger, Bremslysbryterfunksjonalitet, Relaterte sikringsbokstilkoblinger. Gitt ditt nylige mekaniske arbeid, kan det være en løs forbindelse eller forstyrret ledning som forårsaket dette problemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte den erfaringen med klokkefjæren. Jeg opplevde noe veldig likt i min VW T-Cross i fjor sommer. Etter at dashbordlyset kom på og cruisekontrollen sluttet å virke, oppdaget jeg også at det var relatert til rattets ledninger. Husker du hvor mye reparasjonen endte opp med å koste? Lurer også på om du har hatt noen andre elektriske problemer siden du fikk det fikset? Gasspjellposisjonssensoren i min begynte å oppføre seg noen måneder etterpå, men jeg er ikke sikker på om det var relatert.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg fikk faktisk reparasjonen gjort i forrige måned. Verkstedet fant en skadet kabeltilkobling nær rattet som forårsaket problemene med cruisekontrollen. Totalsummen ble 95 €, som dekket diagnose og reparasjon av den defekte ledningstilkoblingen. Mye enklere enn forventet, ingen utskifting av spiralfjær var nødvendig. Cruisekontrollen har fungert feilfritt siden reparasjonen. Ingen andre elektriske problemer eller instrumentlys har dukket opp. Heldigvis, siden elektriske problemer med rattet noen ganger kan føre til andre problemer som feil på hastighetssensor eller sikringer som ryker. Problemet med gasspjeldposisjonssensoren din høres imidlertid urelatert ut. Disse svikter vanligvis uavhengig av problemer med rattets ledninger. Det kan være verdt å få det sjekket separat hvis det fortsatt fungerer dårlig. Nøkkelen var å finne et verksted som diagnostiserte årsaken skikkelig i stedet for bare å bytte deler. En løs eller skadet ledningstilkobling blir ofte oversett når man feilsøker cruisekontrollfeil.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for hjelpsomme svar. Kort oppdatering på min situasjon: Jeg tok bilen til en annen mekaniker som spesialiserer seg på VW-elektriske systemer. De fant en gjennombrent sikring koblet til cruisecontroll-systemet og en løs ledning nær rattet som forårsaket intermitterende tilkoblingsproblemer. Hele reparasjonen kostet bare 120 € og tok omtrent en time. Ganske lettet over at det ikke var gassposisjonssensoren eller noe mer alvorlig. Mekanikeren nevnte at det forrige reparasjonsarbeidet sannsynligvis forstyrret noen ledninger i sikringsboksområdet, noe som forårsaket tilkoblingsproblemet. Siden reparasjonen har cruisecontrollen fungert perfekt. Ingen flere feilkoder eller elektriske problemer. Har definitivt lært leksen min om å velge riktig verksted for elektrisk arbeid, noen ganger er det verdt å betale litt mer for en spesialist for å få jobben gjort riktig første gang.

(Oversatt fra Engelsk)