VW Surans drivstoffsystemproblemer forårsaker flere problemer

Hadde lignende symptomer med en 2015 VW Golf GTI. Den ujevne tomgangen og motorstans viste seg å skyldes korroderte ledningstilkoblinger ved drivstofftrykksensoren. Motorfeiltenning og rykking under akselerasjon var klare indikatorer på inkonsekvent drivstofftilførsel. Reparasjonen innebar testing av hele drivstofftilførselssystemet. Mekanikeren fant at hovedproblemet var skadede ledningsnettkontakter som førte til drivstofftrykksensoren, noe som forårsaket uregelmessige avlesninger og feil drivstoffblanding. Løsningen krevde utskifting av ledningsnettseksjonen og rengjøring av alle tilkoblingspunkter. Dette var en betydelig reparasjon, siden defekte sensortilkoblinger kan forårsake langsiktig skade på drivstoffinjektorer og katalysator hvis de ikke blir sjekket. Mekanikeren utførte også en fullstendig diagnostisk skanning som avslørte lagrede feilkoder relatert til drivstofftrykksvingninger. Jeg vil foreslå at du ber mekanikeren din spesifikt om å: Teste drivstofftrykksavlesninger ved forskjellige turtall, Sjekke alle ledningstilkoblinger til drivstofftrykksensoren, Inspisere hele ledningsnettet for slitasjeskader, Utføre en komplett drivstoffsystemdiagnose. Denne typen problem forverres vanligvis over tid og forårsaker mer alvorlige motorproblemer hvis det ikke blir tatt hånd om på riktig måte.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte disse detaljene om GTI-reparasjonen. Symptomene dine stemmer nøyaktig overens med mine, helt ned til motorlampa og ujevn gange. Mekanikeren min nevnte også å sjekke drivstoffinnsprøyterne, men tenkte ikke på å inspisere ledningstilkoblingene til drivstofftrykksensoren. Husker du omtrent hvor mye reparasjon av ledningsnettet og sensoren kostet deg? Lurer også på om du har hatt noen tilbakevendende problemer siden du fikk det fikset?

(Oversatt fra Engelsk)

Etter besøket hos mekanikeren, basert på mitt tidligere råd, ønsket jeg å oppdatere at problemet med drivstofftrykksensoren er helt løst. Den totale reparasjonskostnaden ble på 95 €, som dekket reparasjon av defekte kabeltilkoblinger, faktisk en enklere løsning enn det min GTI trengte. Drivstofftilførselssystemet fungerer nå perfekt, uten flere problemer med motorstans eller ujevn tomgang. Reparasjonen viste seg å være mye enklere enn først antatt, siden mekanikeren fant ut at problemet bare var løse tilkoblinger, ikke en helt skadet ledningsnett som i mitt tilfelle. Siden reparasjonen har drivstofforbruket blitt bedre, og motoren går jevnt med jevn drivstofftilførsel ved alle hastigheter. Ingen tilbakevendende problemer har dukket opp i månedene siden reparasjonen av trykksensorkoblingene. Kontrolllampen har holdt seg av, noe som bekrefter at diagnosen var korrekt. Dette vanlige problemet med drivstoffsystemet blir ofte oversett under grunnleggende inspeksjoner, men å rette seg mot sensorkoblingene spesifikt sparte både tid og penger sammenlignet med å unødvendig bytte ut hele komponenter.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for det hjelpsomme rådet. Jeg dro til en ny mekaniker i går og viste dem forslagene om å sjekke ledningstilkoblingene. De fant korroderte terminaler ved drivstofftrykksensoren, akkurat som nevnt. Reparasjonen tok omtrent to timer; de rengjorde alle tilkoblinger og erstattet en liten del av skadet ledning for totalt 120 €. Den ujevne tomgangen og motorens stoppeproblemer forsvant umiddelbart etter at tilkoblingene ble fikset. Selv motorvarsellampen slo seg av av seg selv etter noen kjøresykluser. Jeg er virkelig glad for at jeg spurte her først i stedet for å la dem erstatte hele drivstofftrykksensoren. Drivstofftilførselen fungerer perfekt nå, og motoren går jevnere enn den har gjort på måneder. Ingen rykking under akselerasjon heller. Jeg kommer definitivt til å holde øye med tilkoblingene under fremtidige service for å forhindre eventuelle gjentakende problemer. Takk igjen for at du pekte meg i riktig retning og reddet meg fra unødvendige reparasjoner.

(Oversatt fra Engelsk)