thomas_silver1
VW Suran viftemotorproblem forårsaker farlig overoppheting
(Oversatt fra Engelsk)
4 kommentar(er)
thomas_silver1 (Forfatter)
Takk for at du delte erfaringen din med reparasjonen av kjølesystemet. Korrosjonsproblemet gir god mening gitt symptomene. Problemet med viftemotoren min viste seg å være mer alvorlig, hele vifteaggregatet måtte byttes siden lagrene var ødelagte. Overoppheting av kjøretøyet ble virkelig bekymringsfullt før jeg fikk det fikset. Kunne du dele hva kontaktreparasjone kostet deg? I mitt tilfelle kom deler og arbeid på rundt 400 €, noe som virket dyrt, men temperaturkontrollen har vært perfekt siden da. Lurer på om du hadde andre kjølerelaterte problemer som dukket opp etterpå? Mekanikeren nevnte at jeg burde holde øye med kjølevæske nivået som en forholdsregel.
(Oversatt fra Engelsk)
ludwigflame1
Jeg fulgte opp min tidligere reparasjonsopplevelse med problemet med den elektriske viften. Glad for å kunne melde at kontaktreparasjonen var relativt rimelig til 95 € totalt, noe som dekket både diagnostikk og reparasjon. Mekanikeren fant en skadet pluggtilkobling som forårsaket viftefeilen, lik det du opprinnelig mistenkte med enheten din. Motorkjølingen har vært feilfri siden den elektriske tilkoblingen ble ordnet. Problemene med overoppheting av kjøretøyet forsvant helt etter reparasjonen. Ingen andre problemer med kjølesystemet har dukket opp i månedene etter reparasjonen. Temperaturkontrollen forblir stabil selv under lengre tomgangstider nå. Din reparasjon på 400 € høres rimelig ut med tanke på at du måtte bytte ut hele vifteaggregatet. Dårlige lagre krever definitivt fullstendig utskifting av enheten i stedet for bare å fikse tilkoblinger som i mitt tilfelle. Mekanikerens råd om å overvåke kjølevæske nivåer er god forebyggende vedlikeholdspraksis for ethvert arbeid med kjølesystemet. Hyggelig å høre at temperaturproblemene dine er løst. Å få riktig diagnose og reparasjon av den elektriske viften var definitivt det riktige valget i stedet for å prøve DIY-feilsøking med disse komplekse kjølekomponentene.
(Oversatt fra Engelsk)
thomas_silver1 (Forfatter)
Takk til alle for nyttig tilbakemelding. Jeg ville dele hvordan reparasjonsopplevelsen min ble. Etter å ha blitt lei av motorens kjøleproblemer, tok jeg den med til en annen mekaniker som faktisk fant ut at vifteaggregatet til radiatoren var helt utslitt. Overopphetingen av kjøretøyet var verre enn jeg først trodde. Temperaturkontrollen ville gå helt av hengslene, spesielt når jeg sto fast i trafikken. Mekanikeren viste meg hvordan viftelagerene var helt ødelagte, og laget forferdelige lyder når de roterte. Å få hele den elektriske vifteenheten byttet kostet 400 €, men det var verdt hver krone. Kjølesystemet fungerer perfekt nå, ingen flere temperaturstigninger eller overopphetings bekymringer. Den nye mekanikeren gjorde også en grundig sjekk av alle kjølekomponenter og fylte på kjølevæske. Mye bedre opplevelse enn mine tidligere reparasjonsforsøk. Noen ganger sparer det penger i det lange løp å betale mer for kvalitetsarbeid. Bilen går bra nå, og jeg føler meg tryggere når jeg vet at kjølesystemet er ordentlig fikset.
(Oversatt fra Engelsk)
Bli med i diskusjonen nå:
ludwigflame1
Hadde samme problem med kjølesystemet på min 2010 VW CrossFox i fjor sommer. Radiatorenviften sluttet å virke ved tomgang, noe som førte til overoppheting akkurat som i ditt tilfelle. Fant ut at den elektriske viftemotoren var i orden, men kontakten hadde korroderte pinner som forårsaket sporadisk drift. Feilaktige elektriske tilkoblinger er vanlige feilpunkter i kjølesystemet. Mekanikeren rengjorde og reparerte kontakten, og deretter påførte han dielektrisk fett for å forhindre fremtidig korrosjon. Dette var ikke en alvorlig reparasjon, men krevde riktig diagnostisk utstyr for å verifisere funksjonen til den elektriske motoren og spore tilkoblingsproblemet. Å gå DIY-veien risikerer feildiagnostisering av det virkelige problemet, siden vifteproblemer kan stamme fra flere årsaker, blåste sikringer, skadet ledning, defekte temperatursensorer eller selve viftestyringsmodulen. En profesjonell kan teste hele kjølesystemet for å finne ut om det virkelig er viftemotoren eller noe annet som forårsaker temperaturpiggene. Diagnostiseringsarbeidet er verdt det for å unngå å bytte ut deler unødvendig.
(Oversatt fra Engelsk)