mila_feuer1
VW Suran Varmeapparat & Ekstrautstyrsstyringssystem - Feilrettingsveiledning
(Oversatt fra Engelsk)
4 kommentar(er)
mila_feuer1 (Forfatter)
Hadde et veldig likt problem med ekstravarmer som ble løst for omtrent 6 måneder siden. Temperatursensoren og viftemotoren ble også påvirket på grunn av lekkasjeskader på kjølevæsken. Symptomene dine høres akkurat ut som det jeg opplevde med min Suran Spacefox. Varmeapparatkjernen måtte byttes sammen med flere elektriske komponenter. Jeg er veldig interessert i å høre hvor mye reparasjonen din endte opp med å koste, og om du har hatt noen problemer siden den ble fikset? Reparasjonen min tok omtrent 4 dager totalt på verkstedet. Foreslo de også å bytte ut hele varme-kontrollmodulen i ditt tilfelle? Eller klarte du å komme unna med bare å fikse lekkasjen og ødelagt ledningsnett?
(Oversatt fra Engelsk)
marvinfox1
Fikk reparert alt komplett på et autorisert verksted. Ekstravarmeren fungerer nå perfekt etter å ha tatt tak i glødepluggen som viste seg å være defekt. Total reparasjonskostnad ble 440 €, inkludert deler og arbeid. I motsetning til ditt tilfelle fungerte temperatursensoren og viftemotoren fortsatt som de skulle, så vi trengte ikke å bytte ut disse komponentene. Mekanikeren inspiserte varmekjernen grundig, men fant at den var i god stand, bare behov for en grundig rengjøring etter at kjølemiddellekkasjen var fikset. Varmekontrollmodulen viste seg å være i orden etter at de elektriske tilkoblingene ble rengjort og ordentlig forseglet. Ingen problemer siden reparasjonen, bilvarmesystemet fungerer som nytt, og alle feilkoder er fjernet. Ekstravarmen starter nå umiddelbart når den aktiveres. En mye enklere reparasjon enn først antatt, siden vi fanget det før kjølemiddellekkasjen kunne forårsake mer omfattende skade på andre komponenter. Regelmessige systemkontroller siden reparasjonen viser at alt fungerer innenfor normale parametere.
(Oversatt fra Engelsk)
mila_feuer1 (Forfatter)
Akkurat kommet tilbake fra mekanikeren etter å ha taklet problemer med varmesystemet mitt. Diagnosen stemte overens med det du opplevde, defekt glødeplugg som forårsaket problemer med tilleggsvarmeren. Reparasjonen min var imidlertid mer omfattende, da kjølemiddellekkasjen allerede hadde skadet flere komponenter. Den endelige regningen ble på 890 €, som dekket utskifting av temperatursensoren, skadet ledningsnett og en grundig spyling av varmekjernen. Klimaanlegget måtte kalibreres på nytt etter alt arbeidet. Det tok dem 3 dager å fullføre alt, men varmen fungerer perfekt nå. Jeg er veldig glad for at jeg ikke ventet lenger med å få det fikset. Mekanikeren viste meg hvordan kjølemiddellekkasjen begynte å korrodere andre komponenter i nærheten. Det kunne ha blitt mye dyrere hvis det ble liggende ubehandlet. Nå vet jeg i hvert fall hvilke advarselstegn jeg skal se etter med tilleggsvarmesystemet.
(Oversatt fra Engelsk)
Bli med i diskusjonen nå:
marvinfox1
Hadde samme feil med ekstravarmer på min 2017 VW Golf TSI i fjor vinter. Billapets oppvarmingssystem viste lignende symptomer, klimaanleggsfeil og fullstendig svikt i ekstravarmeren. Rotårsaken var en kombinasjon av problemer: korroderte elektriske tilkoblinger til varmeapparatets kontrollmodul og en kjølemiddellekkasje som påvirket ekstravarmeenheten. Kjølemiddellekkasjen dryppet på elektriske komponenter, noe som forårsaket kortslutning i systemet. Dette viste seg å være en alvorlig reparasjon som krevde: Fullstendig fjerning av ekstravarmeenheten, Utskifting av skadet ledningsnett, Installasjon av ny varmeapparatkontrollmodul, Fiksing av kjølemiddellekkasjen, Systemomprogrammering. Problemer med varmekontrollen kan forverres hvis de ikke blir tatt tak i, noe som potensielt kan føre til fullstendig svikt i varmesystemet. Reparasjonen tok 3 hele dager på verkstedet på grunn av kompleksiteten ved å få tilgang til og teste alle komponentene. Vil sterkt anbefale å få dette sjekket snart, ettersom problemer med ekstravarmer ofte indikerer underliggende problemer med hovedvarmesystemet. En kvalifisert VW-spesialist bør utføre en fullstendig diagnose av både det elektriske og kjølesystemet for å forhindre ytterligere skader. Beste fremgangsmåte er å la dem sjekke for kjølemiddellekkasjer først, og deretter gå videre til elektrisk testing av varmeapparatets kontrollmoduler.
(Oversatt fra Engelsk)