VW Sharan Oljesensorvarsling Etter Mekaniker Service

Jeg hadde samme problem med en VW Touran 2014 Diesel. Oljelampen begynte å lyse rett etter rutinemessig vedlikehold. Advarselen om oljetrykk i kombinasjon med sensorvarsler tyder vanligvis på enten en defekt oljesensor eller problemer med tilkoblingen. I mitt tilfelle viste oljemålesystemet feilaktige avlesninger på grunn av en skadet ledningsnett nær oljedetekteringsenheten. Kontakten hadde korrodert og mistet skikkelig kontakt. Mekanikeren fant problemet under diagnostikken; oljesensoren i seg selv fungerte korrekt, men den elektriske tilkoblingen var kompromittert. Dette er ikke en kritisk sikkerhetsrisiko hvis det faktiske oljenivået er bra, men det krever oppmerksomhet siden oljemålesystemet er en del av motorens beskyttelsesfunksjoner. Reparasjonen innebar rengjøring av kontaktpinnene og utskifting av den skadede delen av ledningsnettet. Før du går til en mekaniker, sjekk oljenivået manuelt med peilepinnen. Hvis oljenivået er normalt, men advarslene vedvarer, er det sannsynligvis et elektrisk problem med oljesensorsystemet snarere enn et faktisk oljetrykkproblem. Jeg vil anbefale å få det sjekket snart, feilaktige oljetrykksavlesninger kan skjule reelle problemer hvis de utvikler seg senere. Reparasjonen er enkel for en erfaren VW-mekaniker som vet hvor man skal lete etter vanlige feil i oljesensorens tilkobling.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte din erfaring med oljesensorproblemet. Min mekaniker fant også ut at det var ledningsnettet som forårsaket falske oljesignalvarsler, akkurat som i ditt tilfelle. Det har gått omtrent 6 måneder siden reparasjonen, og oljemonitoreringssystemet har fungert perfekt siden da, uten flere uvanlige varsler. Kunne du dele hva den totale reparasjonskostnaden var? Jeg er nysgjerrig på om den var lik det jeg betalte. Har du også lagt merke til andre sensorproblemer som har dukket opp siden det ble fikset?

(Oversatt fra Engelsk)

Siden jeg fikk fikset den defekte oljenivåsensoren på verkstedet, har bilens oljemåling fungert feilfritt. Mekanikeren fant en løs forbindelse i ledningsnettet som forårsaket bilens oljevurringssignaler. Totalkostnaden var 95 € for å reparere den skadede kabelen og kontakten, en ganske enkel reparasjon. Oljedeksjonsystemet har vært helt pålitelig det siste året uten at andre sensorproblemer har dukket opp. Regelmessige bilvedlikeholdskontroller viser at alt fungerer som det skal. Det var verdt å få det skikkelig diagnostisert og reparert i stedet for å ignorere de første advarselslysene. Å ha nøyaktige oljesignalavlesninger er avgjørende for riktig motorbeskyttelse.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg besøkte mekanikeren min forrige uke for å få fikset problemet med oljesensoren. Reparasjonen var faktisk enklere enn forventet. Totalkostnaden ble 120 €, som dekket diagnostisering av den defekte sensortilkoblingen og utskifting av en del av det korroderede ledningsnettet. Bilens oljemonitoreringssystem fungerer perfekt nå. Alle de irriterende advarselslysene har forsvunnet, og oljemåleravlesningene er stabile. Mekanikeren min nevnte at disse elektriske problemene med oljesensorer er ganske vanlige i VWer av vår årgang, så reparasjonsprosessen var rutine for dem. Jeg er veldig glad for at jeg fikk det fikset ordentlig i stedet for å fortsette å bekymre meg for disse falske advarslene. Seks måneder senere, og bilens vedlikeholdslogger viser at alt går jevnt uten at det dukker opp andre sensorproblemer.

(Oversatt fra Engelsk)