VW Sharan kontrollsystemkaos: Flere modulfeil

Som hobbymekaniker som har jobbet med biler, støtte jeg på et svært likt problem med min 2013 VW Touran diesel. Advarsellysene og problemene med kontrollmodulen du beskriver stemmer nøyaktig overens med min erfaring. Etter flere frustrerende uker med avbrutte systemfeil og uvanlige aktivering av feilindikatorer, tok jeg den med til mitt faste verksted. Diagnoseskanningen avdekket flere feilkoder på tvers av forskjellige kontrollenheter, noe som tyder på et bredere kommunikasjonproblem snarere enn feil på individuelle komponenter. Rotårsaken i mitt tilfelle var en skadet kabeltilkobling til hovedkontrollmodulen, spesielt der den kobles til kjøretøyets BUS-system. Reparasjonen innebar å bytte ut en del av ledningsnettet og sikre riktig skjerming av tilkoblingene. Totalkostnaden var 155 €, og løste helt motorens diagnostiske feil og uvanlige systemstans. Før jeg antyder at dette kan være ditt eksakte problem, kan du dele følgende: Er problemene hyppigere når motoren er varm eller kald? Hvilke spesifikke advarselslys vises oftest? Oppstår problemet oftere under akselerasjon eller tomgang? Har du lagt merke til noen sammenheng med vått vær? Disse detaljene vil bidra til å avgjøre om ditt underliggende problem stemmer overens med det jeg opplevde med kontrollmodultilkoblingsproblemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for en så detaljert forklaring. Servicehistorikken min viser at siste inspeksjon ble utført ved 95 000 km, og disse problemene begynte å dukke opp for omtrent to uker siden. Advarselssignalene oppstår hovedsakelig når motoren er varm, vanligvis etter 15–20 minutter med kjøring. Feillampen vises oftest, etterfulgt av ABS-varsellys. Systemfeilene skjer uavhengig av akselerasjon eller tomgang, men interessant nok ser de ut til å være verre under fuktige forhold. Feilleseren viser flere kommunikasjonsfeil på tvers av forskjellige moduler, noe som stemmer overens med din erfaring med problemet med ledningsnettet. Jeg nølte med å begynne å bytte ut individuelle komponenter siden problemene virket sammenkoblet. Din løsning med å sjekke tilkoblingene til hovedkontrollmodulen gir mye mening gitt de lignende symptomene. Verkstedet skal sjekke ledningsnettet og BUS-systemtilkoblingene først før vi utforsker andre alternativer.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du oppga disse ytterligere detaljene om tidspunktet for advarselssignalene og systematferden. Sammenhengen med fuktige forhold og varm motortilstand forsterker sterkt min opprinnelige mistanke om et problem med ledningsnettet. Da jeg jobbet med dette på min Touran, viste skanneverktøyet også disse spredte kommunikasjonsfeilene på tvers av flere kontrollmoduler. Tidspunktet for dine feilfunksjoner, som dukker opp etter 15-20 minutter med oppvarming, stemmer nøyaktig overens med det jeg opplevde før jeg oppdaget den skadede forbindelsen. Måten ABS-varsellysene dine oppfører seg sammen med feilindikatoren peker definitivt på et kommunikasjonproblem heller enn faktiske systemfeil. I mitt tilfelle antydet motordiagnostikken opprinnelig flere separate problemer, men de var alle symptomer på den kompromitterte ledningsforbindelsen. Sammenhengen med fuktighet er spesielt avslørende. Da kontrollmodultilkoblingen min var skadet, ville vanninfiltrasjon forårsake midlertidige systemfeil og utløse forskjellige feilkoder. At verkstedet fokuserer på ledningsnettet og BUS-tilkoblingene først, er absolutt den riktige tilnærmingen gitt disse symptomene. En rask sjekk du kan gjøre før verkstedbesøket: se etter synlig korrosjon eller skade rundt hovedledningstilkoblingene nær motorstyringsmodulen. Dette kan gi teknikerne et forsprang på å finne det nøyaktige problemområdet.

(Oversatt fra Engelsk)

Symptomene du beskriver med ledningsnettet stemmer perfekt overens med min situasjon. Jeg setter pris på bekreftelsen om å fokusere på tilkoblingene først, spesielt siden problemene blir verre i fuktige forhold. Jeg sjekket rundt området til motorstyringsmodulen som foreslått, og la merke til misfarging på en av hovedkontaktene. Dette ser ut til å stemme overens med teorien om at fuktighet påvirker systemfeilene og utløser disse uvanlige feilkodene. Jeg har bestilt en service for neste uke, og spesifikt bedt dem om å inspisere ledningsnettet og BUS-systemtilkoblingene. Gitt hvor nært mine symptomer samsvarer med din erfaring, spesielt timingen etter oppvarming og korrelasjonen med fuktig vær, føler jeg meg mye mer trygg på den potensielle løsningen. Vil oppdatere når verkstedet er ferdig med inspeksjonen og forhåpentligvis bekrefter ledningsnettet som årsaken til disse problemene med kontrollmodulen. Reparasjonskostnaden du nevnte gir meg et godt referansepunkt for hva jeg kan forvente. Takk for at du hjalp meg med å snevre inn den sannsynlige årsaken i stedet for å få dem til å bytte ut ulike komponenter ved hjelp av prøving og feiling.

(Oversatt fra Engelsk)