VW Sharan girkassefeil etter nylig service

Hadde lignende transmisjonsproblemer med min 2011 VW Touran TDI. Symptomene du beskriver stemmer nøyaktig med hva som skjedde: rykkete girskift, knirking og aktivering av nødmodus. Oljetrykkindikatoren kan være misvisende. Transmisjonsoljenivået mitt var kritisk lavt til tross for normale trykkavlesninger. Transmisjonstrykksensoren ga falske avlesninger, som maskerte det egentlige problemet. Reparasjonen omfattet: Fullstendig kontroll av transmisjonsoljenivå, utskifting av defekt transmisjonstrykksensor, utskifting av oljefilter, systemdiagnostisk tilbakestilling. Dette viste seg å være et alvorlig problem som krevde øyeblikkelig oppmerksomhet. Å fortsette å kjøre med lavt transmisjonsoljenivå kan føre til permanent skade på interne komponenter. Knirkingen indikerer typisk metall-mot-metall-kontakt på grunn av utilstrekkelig smøring. Transmisjonsproblemene ble løst helt etter at oljenivået ble gjenopprettet og sensoren ble skiftet. Viktig å merke seg at disse symptomene ikke bør ignoreres, da transmisjonsreparasjoner blir betydelig mer omfattende hvis det oppstår intern skade. Jeg vil sterkt anbefale å få det sjekket av en transmisjonsspesialist som kan diagnostisere problemet riktig ved hjelp av spesialutstyr. Oljesensoren og trykkavlesningene må verifiseres av en fagmann for å forhindre ytterligere skade.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte din erfaring. Etter å ha hatt en veldig lik transmisjonsfeil på min Sharan, lurte jeg på hvordan reparasjonen har holdt seg for deg siden da? Oljesensoren og trykkmålerproblemene kan noen ganger maskere dypere problemer som dukker opp senere. Kunne du dele hva den totale reparasjonskostnaden var i ditt tilfelle? Jeg overvåker min nøye etter reparasjonen for å forsikre meg om at ingen andre transmisjonsfeilkoder dukker opp.

(Oversatt fra Engelsk)

Etter å ha fått reparasjonene gjort for 3 måneder siden, har girkassen fungert feilfritt. Mekanikeren bekreftet at hovedproblemet faktisk var en defekt girkasseoljetrykkføler som ga feil avlesninger, kombinert med lavt nivå på girkasseoljen. Den totale reparasjonsregningen kom på 365 €, som inkluderte: Ny trykkføler, Påfyll av girkasseolje, Diagnostisk skanning og tilbakestilling, Arbeidsomkostninger. Ingen girkassefeilkoder har dukket opp siden reparasjonen. Girshiftingen er nå jevn, og alle knirkende lyder har forsvunnet helt. Da trykkbryteren ble byttet, utførte de også en grundig inspeksjon av andre girkassekomponenter og fant alt annet å være i god stand. Regelmessig overvåking er definitivt smart, men hvis symptomene dine var lik mine, bør det å ta tak i oljenivået og trykkfølerproblemene løse problemet fullstendig. Nøkkelen var å fange det opp før noen intern skade på girkassen oppstod.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg setter virkelig pris på den detaljerte oppfølgingen. Jeg ville bare dele hvordan reparasjonen min gikk. Til slutt tok jeg den med til en transmisjonsspesialist som fant en defekt trykksensor og lav oljenivå, akkurat som du beskrev. Reparasjonen kostet meg totalt 420 €. Mekanikeren brukte spesialdiagnostisk utstyr for å verifisere feilen på trykksensoren før den ble byttet ut. De oppdaget også en liten lekkasje som forårsaket oljenivåfallet. Etter to ukers kjøring skifter girkassen perfekt nå. Ingen mer knirking eller advarselslys. Trykkmåleravlesningene er stabile og nøyaktige. Jeg er faktisk glad for at jeg ikke gikk tilbake til min forrige mekaniker som kanskje hadde oversett det virkelige problemet. Spesialisten dokumenterte alt tydelig og viste meg de defekte delene. Mye bedre opplevelse enn mine tidligere reparasjonsforsøk. Jeg kommer definitivt til å bruke dem til fremtidig transmisjonsarbeid.

(Oversatt fra Engelsk)