100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

luisawolf2

VW Sharan dørlåssystemfeil forårsaker alarmfeil

Min VW Sharan (2020) fikk plutselig problemer med automatiske låser, ingen av bildørene låser eller låser opp lenger, verken med nøkkelknippe eller manuelt. Dørbryteren virker helt uresponsiv. Jeg mistenker at et feil dørkontaktsignal kan forårsake dette, men jeg er ikke sikker på hvor jeg skal begynne å feilsøke. Har noen opplevd lignende problemer med dørlåser? Jeg vil sette pris på å høre om deres reparasjonsopplevelser, spesielt hva det faktiske problemet viste seg å være og hvordan mekanikeren deres fiksa det. Bilalarmen utløses også av og til når jeg prøver å bruke låsene. Noen forslag til feilsøkingstrinn før jeg drar til et verksted ville være nyttig.

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

emilia_guenther14

Jeg hadde et lignende problem med min VW Touran fra 2018, og med litt erfaring med elektriske bilproblemer, kan jeg dele hva som fungerte i mitt tilfelle. Symptomene var nesten identiske, den automatiske låsingen sluttet å fungere helt, og bilalarmen ble aktivert uten forvarsel. Etter innledende feilsøking viste det seg at ledningsnettet som kobler til førerdøren var skadet, noe som forårsaket inkonsekvente kontaktsignaler til den sentrale låsesystemet. Verkstedet fant at kabelisolasjonen hadde slitt seg der ledningsnettet bøyer seg mellom døren og karosseriet. Dette skapte intermitterende kortslutninger som påvirket alle bildørene og det sentrale låsesystemet. Reparasjonen innebar å bytte ut en del av ledningsnettet og sjekke alle dørkontaktpunktene. Totalkostnaden var 95 € inkludert diagnostisk tid. Siden reparasjonen har alle automatiske låser fungert perfekt, og det er ingen flere falske bilalarmer. For å hjelpe med å diagnostisere ditt spesifikke tilfelle, kan du dele følgende: Viser nøkkelfobatteriet god spenning? Er det andre elektriske problemer, som vinduskontroll eller speiljustering? Hører du den sentrale låsepumpen arbeide når du prøver å låse/låse opp? Begynte problemet plutselig eller utviklet det seg gradvis? Denne informasjonen vil bidra til å avgjøre om du har et lignende ledningsproblem eller potensielt noe annet.

(Oversatt fra Engelsk)

luisawolf2 (Forfatter)

Takk for at du delte din erfaring. Jeg fikk nettopp utført 129433 km service i forrige måned, og dette problemet startet rett etterpå. Batteriet i nøkkelfobben er nytt, og alle andre elektriske komponenter fungerer fint, inkludert vinduer og speil. Jeg hører ikke sentral låsepumpen i det hele tatt når jeg trykker på nøkkelfobben. Problemet oppstod plutselig etter å ha parkert over natten. Jeg sjekket dørbrytertilkoblingene som foreslått og la merke til noe korrosjon rundt kontaktpunktene. Ledningsnettet ser også litt slitt ut der det kobles til førerdøren, noe som kan forklare bilens sensorproblemer. Jeg skal la verkstedet inspisere disse områdene spesifikt. Har noen prøvd å rengjøre kontaktpunktene som en midlertidig løsning før de bytter ut hele ledningsnettet?

(Oversatt fra Engelsk)

emilia_guenther14

Takk for oppdateringen angående problemet med din VW Sharan. Etter å ha lest om korrosjonen du fant, minner det meg enda mer om min Touran-situasjon. Mens rengjøring av kontaktpunkter kan fungere som en midlertidig løsning, har det i min erfaring bare forsinket den uunngåelige utskiftningen av ledningsnettet. Jeg prøvde faktisk å rengjøre de korroderte kontaktene med elektrisk kontaktrens, som fungerte i omtrent en uke før problemene med dørlåsen kom tilbake, og bilalarmen begynte å oppføre seg igjen. Timingen av problemet ditt, rett etter service, er interessant. Dørlåsene og kontaktsignalene kan noen ganger forstyrres hvis dørpanelene ble fjernet under servicearbeidet. Det slitte ledningsnettet du oppdaget er sannsynligvis hovedårsaken, spesielt siden du ikke hører den sentrale låsepumpen. Gitt kjørelengden din og den synlige slitasjen, anbefaler jeg på det sterkeste å gå rett på riktig reparasjon i stedet for midlertidige løsninger. Utskiftningen av ledningsnettet løste alle mine elektriske problemer permanent, og bilsensorsystemene har fungert feilfritt siden. Bare sørg for at verkstedet ditt grundig tester alle dørkontaktsignalene etter reparasjonen. I mitt tilfelle måtte de justere en dørlås sensor etter den første reparasjonen for å få alt til å fungere korrekt.

(Oversatt fra Engelsk)

luisawolf2 (Forfatter)

Takk til alle for de detaljerte innsiktene. Etter å ha sjekket alt som ble nevnt, tok jeg Sharanen min til verkstedet i dag. De bekreftet at det elektriske problemet faktisk skyldtes en skadet ledningsnett, akkurat der jeg oppdaget slitasjen. Reparasjonskostnaden var 180 €, litt mer enn forventet siden de måtte skifte hele dørhåndtaket på førersiden sammen med ledningsnettet. Korrosjonen hadde spredt seg til kontaktsignalenheten. De fant og fikset også en løs forbindelse i den automatiske låsmekanismen som forårsaket de uvanlige bilalarmene. Den sentrale låsepumpen lager nå en klar lyd, alle dører låser og låser opp perfekt, og ingen flere falske alarmer. Definitivt verdt å fikse skikkelig i stedet for å prøve midlertidige løsninger med kontaktpunktene. For alle som står overfor lignende problemer, få sjekket ledningsnettet tidlig, spesielt hvis du legger merke til slitasje nær dørhengslene. Å vente for lenge kan føre til mer omfattende elektriske problemer som påvirker flere systemer. Ville noen anbefale forebyggende tiltak for å unngå fremtidig slitasje på ledningsnettet?

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: