VW Sciroccos cruisekontroll slutter mystisk å virke

Cruisekontrollfeilen du beskriver stemmer overens med det jeg opplevde med en 2012 VW Golf GTI. Hastighetssensoren sendte feil signaler, noe som førte til at cruisekontrollen ble koblet ut uventet. Jeg mistenkte først bremselysbryteren nær pedalen, men diagnostisk testing avslørte en skadet hastighetssensor-kabel. Kontakten hadde korrodert, og forstyrret signalene til både speedometeret og cruisekontrollen. Reparasjonen omfattet: Testing av pedalbryterforbindelsene, kontroll av alle sikringer relatert til cruisekontroll, utskifting av hastighetssensorkabelen, kalibrering av rattetkontroller. Dette var en moderat reparasjon som krevde spesialutstyr for diagnostikk. Problemet er vanlig i flere VW-modeller fra den generasjonen. Hastighetssensorproblemet kan forverres over tid og potensielt påvirke andre systemer som ABS hvis det ikke repareres. Jeg vil anbefale å få en verksted til å sjekke spesifikt for hastighetssensor-tilkobling og ledningsintegritet. Feilkoder bør peke direkte på enten sensoren eller kabelen. Denne typen problem løser seg sjelden av seg selv og krever vanligvis utskifting av komponenten.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte erfaringen din med reparasjonen av fartsensoren. Mitt cruisekontrollproblem viste seg å være likt, men i mitt tilfelle var det også relatert til en slitt klokkefjær i rattet. Mekanikeren fant dette mens han sjekket ledningsnettet du nevnte. Oppstod det noen problemer etter reparasjonen? Jeg er også nysgjerrig på hva den totale kostnaden var for å fikse fartsensoren din, det hjelper å vite hvilken prisramme man kan forvente seg hvis den samme reparasjonen trengs på andre VWer.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg hadde et oppfølgingsbesøk hos mekanikeren min forrige uke, og er glad for å kunne rapportere at cruisekontrollen ikke har gitt meg noen problemer siden den første reparasjonen. Problemet med hastighetssensorkablingen ble fikset for 95 €, noe som dekket både deler og arbeid. En ganske rimelig pris tatt i betraktning det nødvendige diagnostiske arbeidet. Fjærkontakten du nevnte er faktisk et vanlig feilpunkt i disse VW-ene, jeg er glad mekanikeren din fanget opp det. Når fjærkontakten går i stykker, kan det påvirke flere funksjoner i rattet utover bare cruisekontrollen. Et tips: etter enhver reparasjon som involverer gasspjeldposisjonssensoren eller relaterte komponenter, er det verdt å sjekke om alle instrumentlysene fungerer normalt. Noen ganger kan disse reparasjonene fremheve andre små problemer som trenger oppmerksomhet. Måten mekanikeren din diagnostiserte begge problemene viser at de virkelig kjenner disse systemene. Mye bedre enn min første mekaniker som fortsatte å bytte ut pedalskiftet uten å fikse det faktiske problemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Oppfølging etter reparasjon: Kom nettopp tilbake fra min pålitelige mekaniker som korrekt diagnostiserte og fiksa problemet med cruisekontrollen. Den slitte klokkefjæren viste seg å være hovedårsaken, sammen med en skadet ledningskontakt nær gasspjeldposisjonssensoren. Total reparasjonskostnad ble 280€, inkludert deler og arbeid. Mekanikeren forklarte hvordan slitasje på klokkefjæren forårsaket intermitterende signaltap til rattkontrollen. I motsetning til mitt forrige verksted som bare sjekket sikringer, utførte dette et komplett diagnostisk søk som fanget begge problemene. De rengjorde også gasspjeldet mens alt var demontert, en fin detalj som forbedret responsen. Cruisekontrollen fungerer nå perfekt, og knappene på rattet føles mer responsive. Ingen feilkoder vises lenger på dashbordet. Definitivt verdt å få en second opinion fra et verksted som faktisk kjenner disse systemene skikkelig. Deler bare min erfaring her siden det kan hjelpe andre med lignende VW cruisekontrollproblemer. Hovedlærdom: finn en mekaniker som sjekker hele systemet i stedet for bare å bytte deler.

(Oversatt fra Engelsk)