VW Scirocco Krafttap + Røyk peker på drivstoffsystemreparasjon

Hadde lignende symptomer på en 2014 VW Golf GTI. Hovedproblemet var faktisk relatert til drivstoffinnsprøyting; en defekt ledningsnett for drivstoffinnsprøyting forårsaket uregelmessig drivstofftilførsel og tap av motoreffekt. Vedlikeholdet involverte testing av trykket i innsprøytingssystemet og inspeksjon av alle elektriske tilkoblinger. Fant korrodert ledning nær motorledningskontakten, noe som forårsaket intermitterende signalproblemer til dysene. Den uregelmessige drivstofftilførselen forklarte både det overdrevne drivstofforbruket og røyk under belastning. Dette viste seg å være en alvorlig reparasjon som krevde spesialdiagnostisk utstyr for å identifisere problemet skikkelig. Den komplette jobben inkluderte utskifting av ledningsnettet og testing av alle dystilkoblinger. Det var også nødvendig å tømme motorstyringssystemet for å tilbakestille lærte verdier. Symptomene stemmer perfekt; ustabil tomgang, tap av kraft og økt bensinforbruk er klassiske tegn på elektriske feil i innsprøytingssystemet. Riktig diagnose er avgjørende, siden disse symptomene også kan indikere slitte dyser eller problemer med drivstoffpumpen. Jeg vil sterkt anbefale å finne et verksted med VW-spesifikt diagnostisk utstyr for nøyaktig feilsøking.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte din erfaring. Det problemet med ledningsnettet høres akkurat ut som det jeg slet med på min Scirocco i fjor vinter. Motorens ytelse var forferdelig før jeg fikk det fikset. Forsvant røykproblemet helt etter reparasjonen? Og har du noe imot å dele hva sluttprisen ble for utskifting av ledningsnettet og diagnostisk arbeid? Jeg lurer bare på om prisene har endret seg mye siden den gang. Mekanikeren min gir et høyere tilbud enn jeg forventet for lignende arbeid.

(Oversatt fra Engelsk)

Røykproblemet løste seg helt etter at feilen i innsprøyningssystemet ble fikset. Det som så ut som et stort problem viste seg å bare være en løs forbindelse i ledningsnettet, mye enklere enn den komplette ledningsnett-utskiftningen jeg først fryktet. Ytelsen kom tilbake til normalen rett etter reparasjonen. Totalkostnaden ble 95 €, som dekket diagnostisk arbeid og reparasjon av den defekte kabeltilkoblingen. Dette virker rimelig sammenlignet med en komplett ledningsnett-utskifting, som ville ha vært mye dyrere. Hvis din mekaniker oppgir betydelig høyere priser, kan det hende de antar reparasjoner i verste fall. Regelmessige vedlikeholdskontroller kunne ha fanget dette tidligere, men disse elektriske problemene kan oppstå plutselig på grunn av motorvibrasjoner og varme. Luften rundt motorrommet kan bli ganske varm, noe som noen ganger påvirker ledningstilkoblinger over tid. Siden reparasjonen har drivstofforbruket kommet tilbake til normalen, og motoren opprettholder jevn kraft uten noen ytelsesproblemer. Ingen røyk under akselerasjon heller. Absolutt verdt å få en skikkelig diagnose for å unngå å bytte deler unødvendig.

(Oversatt fra Engelsk)

Endelig fikk jeg fikset Sciroccoen på et annet verksted i forrige uke. Det viste seg at du hadde helt rett om innsprøyningssystemet. Mekanikeren fant skadet ledningsnett nær drivstoffskinnen som forårsaket alle mulige problemer. Reparasjonsregningen kom på 180 € inkludert diagnose og reparasjonsarbeid, litt mer enn din, men fortsatt bedre enn å bytte hele ledningsnettet. Forskjellen i ytelse er utrolig. Ingen mer svart røyk under akselerasjon, og drivstofforbruket har sunket tilbake til normale nivåer. Motoren går jevnt på tomgang nå også. Jeg er virkelig glad for at jeg fikk en second opinion i stedet for å gå til mitt faste verksted som ville ha byttet ut hele innsprøyningssystemet. Ganske lettet over at det bare var et elektrisk problem som forårsaket den dårlige ytelsen, heller enn noe mer alvorlig. Den nye mekanikeren viste meg den korroderte ledningen, definitivt noe regelmessige inspeksjoner burde fange opp før det blir ille.

(Oversatt fra Engelsk)