VW Polo-vaskersystemfeil, feilsøkingsveiledning

Etter å ha jobbet med flere VW-er, opplevde jeg et lignende problem med min 2004 VW Golf diesel. Basert på beskrivelsen din, høres dette veldig kjent ut. Advarsellampen kan noen ganger være misvisende. Selv med en full tank med spylevæske, kan systemet vise advarsler hvis sensoren er defekt. I mitt tilfelle var sprøytedysene helt tette med mineralavleiringer fra bruk av spylevæske av dårlig kvalitet. Her er hva som fungerte for meg: Sjekket sikringen til viskersystemet først, den var fin, Rengjorde sprøytedysene med en tynn nål, Spylte hele systemet med riktig spylevæske, Fikk orden på en løs forbindelse på nivåsensoren. Total reparasjonskostnad var 25 € for diagnostikk og rengjøring på mitt lokale verksted. Vindusspyleanlegget fungerte perfekt etter denne enkle reparasjonen. For å hjelpe med å diagnostisere ditt spesifikke problem, kan du oppgi følgende: Lager pumpen noen lyd når den aktiveres? Når ble spylevæsken sist skiftet? Er begge fremre sprøytedyser påvirket, eller bare den ene siden? Har du lagt merke til lekkasjer av spylevæske under bilen? Dette vil bidra til å avgjøre om problemet ditt stemmer overens med det jeg opplevde, eller om du kanskje har et annet problem.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte. Etter 85145 km i bruk er disse symptomene ganske vanlige. Advarselslampen for spylervæske kombinert med ingen sprøyting tyder på at det kan være mer enn bare tilstoppede dyser i mitt tilfelle. Jeg fikk det sjekket under forrige måneds service, og vaskepumpen er definitivt død, kan bekrefte at det ikke er noen lyd når den aktiveres. Jeg fikk et tilbud på 180 € for deler og arbeid for å bytte ut vindusspylerpumpen. Høres denne prisen rimelig ut for denne reparasjonen? Lurer på om det finnes noen pålitelige deler fra et annet merke til pumpen som kan spare penger. Vurderer å gjøre jobben selv siden delene ser ut til å være tilgjengelige, men er bekymret for riktig luftesystem etter utskifting. Eventuelle tips om det ville være nyttige.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for oppdateringen angående din Polo. Symptomene dine peker definitivt mot en defekt spylepumpe, noe som stemmer overens med det mekanikeren min først mistenkte med min bil. Tilbudet på 180 € for deler og arbeid er faktisk ganske rimelig for denne reparasjonen. Da spylepumpen min sviktet, så jeg først på alternativer fra tredjepartsleverandører. Selv om det finnes billigere pumper til rundt 45–60 €, fant jeg at OEM-pumpen var verdt den ekstra kostnaden for bedre pålitelighet. Ettermarkedsvariantene har ofte problemer med sprøytetrykk og har en tendens til å svikte raskere. Hvis du bestemmer deg for å gjøre dette selv, er her noen viktige punkter fra da jeg gjorde min: Å fjerne den gamle pumpen fra væsketanken er greit når du først har funnet festeklemmen. Blødningsprosessen for viskersystemet er enkel, fyll bare tanken og kjør spylervæsken til du får en jevn strøm. Pass på å teste sprøytedysemønsteret etter installasjon. Dobbeltsjekk at den elektriske kontakten sitter skikkelig for å unngå problemer med instrumentbordlys. En advarsel, imidlertid: Hvis nivåsensoren for spylervæske er integrert i pumpehuset, må du bytte hele enheten i stedet for bare pumpen. Dette forhindrer fremtidige advarselslys-problemer og sikrer korrekt overvåking av væskenivået.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for rådet. Etter å ha sjekket priser i flere butikker, bestilte jeg en OEM pumpeenhet for 85 €. Planlegger å gjøre utskiftningen selv i helgen, siden arbeids kostnadene virket høye for det som ser ut til å være en enkel jobb. Bare for å avslutte dette, var vindusviskermotoren definitivt synderen. Ingen lyd i det hele tatt når den ble aktivert, og advarsellampen forble på til tross for et fullt væskenivå i reservoaret. Jeg vil sørge for å lufte viskersystemet ordentlig etter installasjonen og teste begge sprøytedysene grundig. For alle som søker med lignende problemer, begynn alltid med å sjekke det grunnleggende som sikringer og tette dyser, men hvis pumpen din ikke lager noen lyd når den aktiveres, ser du sannsynligvis på en utskifting. Reparasjonstilbudet på 180 € ser ut til å være den gjeldende prisen i de fleste verksteder, men å gjøre det selv kan spare ganske mye hvis du er komfortabel med grunnleggende bilvedlikehold. Takk igjen for alle de nyttige svarene på diagnostisering av dette problemet. Vil oppdatere når jeg er ferdig med reparasjonen.

(Oversatt fra Engelsk)