VW Polo motorfeil peker på dårlige tenningscoiler

Jeg hadde et veldig likt problem med min 2006 VW Golf 1.4 TSI sist vår. Som en med grunnleggende erfaring med bilvedlikehold, fikk disse symptomene meg umiddelbart til å tenke på problemer med tennspolen også. Motoren mistet tenningen og stoppet på tomgang, akkurat som din. Etter litt nøling under akselerasjon, tente motorlampa. Symptomene du beskriver stemmer perfekt overens med min erfaring. Tok den til mitt faste verksted hvor de diagnostiserte en feil forbindelse i ledningsnettet som går til en av tennspolene. Kabelisolasjonen hadde slitt seg, noe som forårsaket intermitterende tilkoblingsproblemer. Total reparasjonskostnad var 95 € inkludert diagnostikk og reparasjon av ledningen. Før jeg foreslår spesifikke løsninger for din Polo, kan du dele følgende: Har du sjekket for feilkoder? Oppstår misfiring oftere når motoren er kald eller varm? Er alle sylindrene berørt, eller føles det som om bare én misfires? Har bilen blitt nylig servet? Denne informasjonen vil bidra til å avgjøre om problemet ditt ligner på det jeg opplevde, eller om du kanskje har å gjøre med en annen type spolfeil.

(Oversatt fra Engelsk)

Kom akkurat til 34904 km på kilometertelleren. Tok ut feilkoder med en enkel scanner og fikk P0301, som indikerer misfyring på sylinder 1. Problemet ser ut til å være verre når motoren er kald og blir litt bedre etter oppvarming. Det føles definitivt som et problem med én sylinder snarere enn alle. Den ujevne driften er mest merkbar på tomgang, der motoren av og til stopper. Når man akselererer, begynner motorlampa å blinke. Det kan være lurt å se på tennpluggene, siden de ikke har blitt skiftet siden forrige service for omtrent 8 måneder siden. Symptomene høres ut som problemet ditt med coil-pakken. Det ser ut til at det å sjekke ledningsnettet for slitasje ville være et godt første skritt før man bytter deler. La du merke til noen synlige skader på kablene før du tok den til verkstedet?

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for de ekstra detaljene. Symptomene dine ligner enda mer på det jeg opplevde enn jeg først trodde. P0301-koden er nøyaktig det Golfen min viste, og akkurat som din var misfyringen definitivt verre ved kaldstart. Det blinkende sjekk-motorlyset under akselerasjon er et klassisk tegn på problemer med tenningssystemet. I mitt tilfelle var den skadede ledningen ikke umiddelbart synlig, den var skjult under tennspolehuset. Mekanikeren fant den først etter å ha fjernet spolepakken fra sylinder 1. Siden du får samme feilkode og lignende kaldstartsymptomer, vil jeg vedde på at problemet med tennspolen din er nesten identisk. Det er imidlertid en viktig forskjell: Mitt problem var relatert til ledninger, men kjørelengden og tidspunktet ditt tyder på at det kan være selve spolen som svikter. De 8 måneder gamle tennpluggene er sannsynligvis i orden, men det er aldri en dårlig idé å sjekke dem. Før du begynner å bytte deler, gjør denne raske testen som hjalp meg med å diagnostisere problemet mitt: Prøv å bytte tennspolene mellom sylinder 1 og 2. Hvis misfyringen flytter seg til sylinder 2 (viser P0302 i stedet), kan du være sikker på at det er en defekt spole i stedet for ledninger eller tennplugger. Dette reddet meg fra å unødvendig bytte deler da jeg hadde problemer med motorhesitasjon.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du klargjorde disse punktene om å bytte spoler mellom sylindre. Jeg bestemte meg for å prøve ditt diagnostiske forslag før jeg brukte penger på nye deler. Byttet spolene mellom sylinder 1 og 2, og feilkoden endret seg til P0302, akkurat som du forutså. Kontrollmotorlampen fulgte spolen til den nye sylinderen. Etter å ha bekreftet den defekte tennspolen, inspiserte jeg ledningsnettet, men fant ingen synlig skade eller slitasje. Det ser ut som problemet mitt bare er selve spolen, og ikke ledningsproblemet du opplevde. Tennpluggene så også normale ut da jeg sjekket dem under spolbyttet. Skal bestille en ny tennspol siden diagnostisk test tydelig viste at det er den feile komponenten. Mye bedre å vite nøyaktig hva som er galt før jeg besøker verkstedet. Setter virkelig pris på rådet om sylinderbyttetsten, det reddet meg fra å bytte ut flere deler i blinde i forsøket på å fikse motorfeilen.

(Oversatt fra Engelsk)