john_wolf10
VW Passat klimaanleggssvikt: Problem med klaffaktuator
(Oversatt fra Engelsk)
4 kommentar(er)
john_wolf10 (Forfatter)
Siste service var ved 65000 km, og problemet mitt startet gradvis i løpet av de siste ukene. Ventilasjonen klikker når jeg justerer mellom forskjellige modus. Feilkode P0646 dukket opp under diagnostikk. Problemet blir verre når jeg bytter mellom manuell og automatisk klimaanlegg. Luftsirkulasjonen ser ut til å være spesielt påvirket når jeg prøver å lede luftstrømmen til baksetepassasjerene. Min største bekymring er den økende frekvensen av problemet, spesielt med sommeren som nærmer seg. Klikkelyden fra ventilasjonssystemet har blitt mer merkbar, og reparasjonsalternativene for klimaanlegget virker ganske kostbare basert på første tilbud. Jeg har prøvd grunnleggende feilsøkingstrinn fra håndboken, men systemdiagnostikken viser fortsatt den samme feilen. Ville en fullstendig kalibrering av klimaanleggsenheten hjelpe før jeg vurderer mer omfattende reparasjoner?
(Oversatt fra Engelsk)
erikbauer98
Klikkelyden du beskrev ligner veldig på det jeg opplevde med min Arteon før reparasjonen. P0646-koden indikerer typisk et elektrisk kretsproblem med styringen av AC-clutch-reléet, noe som stemmer overens med symptomene vi begge opplevde. Enkel kalibrering alene vil sannsynligvis ikke løse dette, basert på min erfaring. Klikkelyden kombinert med problemer med luftsirkulasjonen tyder sterkt på et mekanisk problem med klaffaktuatorsystemet, snarere enn bare en programvarefeil. Den gradvise oppstarten av symptomene stemmer nøyaktig overens med hvordan mine utviklet seg, først sporadiske klikk, deretter stadig hyppigere systemfeil. Siden du nevnte 65000 km, er dette omtrent den samme kjørelengden der disse problemene ofte dukker opp i VW HVAC-systemer. I mitt tilfelle førte lengre venting bare til mer uregelmessig luftsirkulasjonsytelse. Å få det fikset før sommeren var definitivt det rette valget. Reparasjonskostnaden kan virke høy i utgangspunktet, men tenk på at en komplett utskifting av klaffaktuator kan koste over 400 € hvis problemet med ledningsnettet ikke blir løst. Den ene viktigste forskjellen jeg legger merke til er at problemet ditt ser ut til å være mer utpreget i automatisk modus. Dette kan indikere et ekstra sensor kalibreringsproblem. Når verkstedet reparerer ledningene, må du sørge for at de utfører en komplett systemdiagnostikk og kalibrering av alle klimaanleggskomponenter.
(Oversatt fra Engelsk)
john_wolf10 (Forfatter)
Takk for detaljert informasjon om reparasjonen av bilens klimaanlegg. Klikkelydene under bytte av modus tyder på et problem med klaffaktuatoren. Ettersom disse symptomene dukket opp etter 65 000 km, bekrefter dette min mistanke om at ventilasjonssystemet trenger oppmerksomhet før potensiell svikt. Som mange VW hybrid-eiere ser det ut til at problemene med luftfordeling forverres med automatisk klimaanlegg. Etter å ha sjekket kostnadene hos flere verksteder, planlegger jeg å bestille service neste uke, siden venting kan føre til dyrere reparasjoner. Feilkoden P0646 stemmer overens med problemer andre har rapportert med styringskretsen for AC-clutch-reléet. Luftsirkulasjonsproblemene som påvirker bakre ventilasjon er spesielt bekymringsfulle. Pristilbud fra 95-400 € er fornuftig gitt omfanget av potensielle reparasjoner. Jeg vil be om en fullstendig systemdiagnose og kalibrering i tillegg til inspeksjon av ledningsnettet. Din erfaring med lignende symptomer bidrar til å bekrefte at dette trenger profesjonell oppmerksomhet, heller enn bare grunnleggende feilsøking. Jeg vil oppdatere når bilens klimaanlegg er skikkelig diagnostisert og reparert. Jeg håper virkelig at det bare trenger ledningsreparasjoner, og ikke komplett utskifting av aktuator.
(Oversatt fra Engelsk)
Bli med i diskusjonen nå:
erikbauer98
Jeg opplevde et lignende problem med min 2021 VW Arteon Hybrid i fjor sommer. Med litt erfaring med grunnleggende bilvedlikehold, prøvde jeg først å tilbakestille klimaanlegget, men problemet vedvarte. Bilens klimaanlegg viste periodiske feil, spesielt med luftsirkulasjon til baksetepassasjerene. Verkstedet diagnostiserte det som en defekt forbindelse i klaffaktuator-kabeltreet. De fant at en av pluggene hadde fått dårlig kontakt på grunn av vibrasjoner over tid. Reparasjonen omfattet: 1. Full systemdiagnostikk for å bekrefte feilkoder 2. Fjerning av interiørkledningsdeler for å få tilgang til ledningsnettet 3. Utskifting av den skadede kontakten og sikring av kabeltreet 4. Kalibrering av klimaanlegget på nytt Total reparasjonskostnad var 95 €, inkludert arbeid og deler. Reparasjonen tok omtrent en time og har fungert perfekt siden. For å gi mer spesifikk veiledning i ditt tilfelle, kan du dele følgende: Har du lagt merke til noen uvanlige lyder når du justerer temperaturen? Oppstår problemet oftere når du bruker spesifikke innstillinger for klimaanlegget? Hvilke feilkoder viste systemdiagnostikken nøyaktig?
(Oversatt fra Engelsk)