VW Passat klimaanleggssvikt: Auto og AC død

Jeg hadde det samme problemet med klimaanlegget på min 2015 VW Golf GTE Hybrid. HVAC-sensoren rapporterte feil temperaturmålinger, noe som førte til at hele klimareguleringssystemet sluttet å virke. Hovedproblemet viste seg å være en skadet ledningsnettkontakt ved temperatursensoren. Isolasjonen var slitt, noe som skapte intermitterende tilkoblingsproblemer. Dette førte til at klimaanleggsmodulen mottok feil signaler, noe som resulterte i fullstendig systemstans. Reparasjonen involverte utskifting av hele ledningsnettseksjonen og HVAC-sensor-enheten. Det var et alvorlig problem, siden feilmålingene til slutt kunne ha påvirket andre elektroniske systemer. Kontaktenes plassering gjør det til en arbeidskrevende jobb som krever delvis fjerning av dashbordet for å få tilgang til komponentene. Den beste fremgangsmåten er å få lest ut feilkoden først, dette vil bekrefte om det er sensor-kretsen som forårsaker klimaproblemene. En sertifisert verksted med erfaring med klimaanlegg i hybridbiler bør håndtere dette, da disse systemene er mer komplekse enn konvensjonelle. Hvis symptomene dine stemmer (fullstendig AC-feil, ingen automatisk temperaturkontroll), er det sannsynligvis det samme kontaktproblemet som mange VW-hybrider utvikler rundt denne kilometerstanden.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte erfaringen din med den defekte temperatursensoren. Det høres definitivt likt ut som min situasjon, spesielt den komplette klimaanleggsfeilen. Bra å vite at ledningsnettet er et vanlig problem i VW-hybrider. Jeg fikk nettopp lest av feilkoden i dag, og den peker på en temperatursensor kretsfeil, akkurat som du beskrev. Jeg planla å ta den med til verkstedet neste uke. Husker du omtrent hvor mye du betalte for den komplette reparasjonen? Jeg er også nysgjerrig på om du har hatt andre klimaproblemer siden reparasjonen ble utført?

(Oversatt fra Engelsk)

Etter å ha fått fikset sensorproblemene hos en sertifisert verksted, har klimaanlegget mitt fungert feilfritt det siste året. Innvendig temperatursensor var faktisk defekt på grunn av en feil kabelfeste, akkurat som mistenkt fra feilkoder. Den endelige regningen ble på 95€ for å løse problemet med temperatursensorkretsen. De fant og reparerte en skadet forbindelse ved kontakten, som forårsaket feil temperaturmålinger. Mye billigere enn først antatt, siden de ikke trengte å skifte hele ledningsnettet. Ingen andre klimaproblemer eller behov for sensorutskifting siden den gang. Den automatiske temperaturkontrollen fungerer perfekt nå, og airconditionen slår inn normalt. Denne reparasjonen løste alle symptomene fullstendig, feilkoder er borte og temperaturmålingene er nøyaktige. Problemene du beskrev er nesten identiske med det jeg opplevde, så å få dette sjekket bør løse dine klimaanleggsproblemer også. Sørg for at de tester sensorforbindelsene grundig når de utfører reparasjonen.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for rådet. Fikk endelig tilbake bilen min fra verkstedet i går. Som foreslått, var det faktisk temperaturfølersensorkretsen som forårsaket alle klimaanleggs problemene. Mekanikeren fant korroderte ledningsforbindelser nær HVAC-sensoren, likt det andre nevnte. Total reparasjonskostnad var 130 € inkludert arbeid, de måtte bytte både sensoren og en del av ledningsnettet for å fikse de feilaktige temperaturmålingene. Klimareguleringssystemet fungerer nå perfekt. Automatisk temperaturkontroll er igjen responsiv, og AC blåser skikkelig kald luft. Jeg er virkelig glad for at jeg fikk dette ordnet før sommeren. Verkstedet gjorde også en full systemtest for å sikre at alle klimaanleggsfunksjonene fungerte korrekt. Det var definitivt verdt å få lest ut feilkoden først, det sparte tid ved å peke direkte på sensorproblemet. Å få det fikset på et sertifisert verksted kunne ha kostet litt mer, men i det minste ble reparasjonen gjort riktig første gang.

(Oversatt fra Engelsk)