VW Passat Hybrid Transmisjonsproblem - Reparasjonsveiledning

Jeg hadde et lignende problem med min 2013 VW Golf Hybrid i fjor, og med litt erfaring med transmisjonsproblemer, kjente jeg igjen symptomene umiddelbart. Symptomene du beskriver stemmer nøyaktig overens med det jeg opplevde, inkonsekvent girskifte og slipping mellom girene. Oljen i fordelingskassen var sterkt nedbrutt, noe som førte til overdreven slitasje på girene i fordelingskassen. Tok den med til et spesialverksted for transmisjoner der de diagnostiserte defekte gir i fordelingskassen. Den totale reparasjonskostnaden var 330 €, som inkluderte utskifting av slitte komponenter og et komplett oljeskift i fordelingskassen. Reparasjonen løste problemet fullstendig, og girkassen har skiftet jevnt siden. Verkstedet nevnte at dette er noe vanlig i disse transmisjonene når de når høyere kilometerstand. Før jeg gir mer spesifikke råd, kan du dele følgende informasjon: Noen varsellys på dashbordet? Når skiftet du sist oljen i fordelingskassen? Oppstår problemet oftere når motoren er kald eller varm? Opplever du vibrasjoner under akselerasjon? Denne informasjonen vil bidra til å avgjøre om problemet ditt er identisk med det jeg opplevde.

(Oversatt fra Engelsk)

Siste service ble utført ved 147000 km. Takk for at du delte din erfaring. Advarselslampen for girkassen begynte å blinke i forrige uke, noe som fikk meg til å poste dette spørsmålet. Oljen i fordelingskassen har aldri blitt skiftet siden jeg kjøpte bilen brukt for 3 år siden. Den ujevne giringen skjer hovedsakelig når motoren er varm, spesielt under kjøring på motorvei. Jeg sjekket under bilen og la merke til små oljeflekker som kan tyde på lekkasje fra fordelingskassen. Ingen vibrasjoner under akselerasjon, men det er en liten forsinkelse når jeg girer fra 2. til 3. gir. Reparasjonskostnaden du nevnte virker rimelig. Nevnte verkstedet ditt hvor ofte oljen i fordelingskassen bør skiftes for å forhindre slitasje på girene? Jeg tenker på å få dette fikset snart for å unngå dyrere reparasjoner senere.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du oppga disse ytterligere detaljene. Symptomene gjenspeiler definitivt det jeg opplevde med min Golf før reparasjonen. Oljeflekkene du la merke til, kombinert med det flimrende varsellampen for girkassen, tyder sterkt på slitasje på overføringskasseoljen som forårsaker girproblemene. Dette stemmer overens med det nøyaktige mønsteret jeg hadde før reparasjonen. Forsinkelsen mellom 2. og 3. gir er spesielt avslørende; det var et av de første tegnene i mitt tilfelle også. Etter reparasjonen understreket verkstedet at overføringskasseoljen ideelt sett bør skiftes hver 60 000 km for å forhindre for tidlig gearslitasje. De forklarte at forringet overføringsvæske akselererer slitasje på komponentene, spesielt i våre hybridmodeller der overføringskassen håndterer ekstra belastning. Jeg vil sterkt anbefale å få dette sjekket snart. I mitt tilfelle kunne lengre venting ha ført til fullstendig svikt i overføringskassen, noe som ville ha presset reparasjonskostnadene godt over 1000 €. De 330 € jeg betalte inkluderte: Ny overføringskasseolje, Utskifting av slitte girkomponenter, Arbeidskostnader, Grunnleggende diagnose av girkasse. Reparasjonen tok omtrent 4 timer i mitt tilfelle. Den forbedrede girskifte-ytelsen var umiddelbart merkbar, og problemene med varsellampen ble helt løst. Basert på kjørelengden og symptomene dine, ser du sannsynligvis på et lignende omfang og kostnadsstruktur for reparasjonen.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg setter pris på dette detaljerte svaret. Din reparasjonsopplevelse gir meg et klart bilde av hva jeg kan ha å gjøre med. Siden symptomene stemmer så godt overens, spesielt det flimrende varsellampet og oljeflekkene, vil jeg bestille en reparasjon snart. Kostnaden på 330 € virker som en verdifull investering for å forhindre mer alvorlig girkasseskade. Anbefalingen om å skifte overføringsvæske hver 60 000 km er spesielt nyttig. Gitt at bilen min har gått 147 000 km uten oljeskift i overføringskassen, forstår jeg hvorfor jeg opplever disse problemene nå. Den potensielle reparasjonskostnaden på over 1000 € hvis det ikke blir gjort noe, motiverer meg definitivt til å ta tak i dette snart. Jeg vil kontakte en girspesialist denne uken for å få skiftet olje i overføringskassen og få dem til å sjekke de slitte komponentene. Forhåpentligvis, som i ditt tilfelle, vil dette løse både de røffe girskiftene og problemene med varsellampen. Takk for at du hjalp meg å forstå hvor viktig denne reparasjonen er og for å gi så spesifikke kostnads- og reparasjonsdetaljer.

(Oversatt fra Engelsk)