VW-nøkkel fjernkontroll død til tross for nytt batteri, DIY vs. mekanikerreparasjon

Jeg hadde samme problem med min 2015 VW Golf TSI. Nøkkelbrikken sluttet å virke helt, til tross for at jeg skiftet batteri flere ganger. Advarselen om lavt batteri i nøkkelen dukket stadig opp på dashbordet. Et enkelt batteribytte løste ikke problemet, fordi kretskortet i nøkkelbrikken hadde korroderte kontaktpunkter. Mekanikeren oppdaget dette etter å ha åpnet nøkkelhuset. Det som virket som et enkelt problem med nøkkelbatteriet, ble til en mer kompleks reparasjon som krevde omprogrammering av en ny nøkkelbrikke for å synkronisere den med bilens sikkerhetssystem. Nøkkelen måtte skiftes helt ut, siden den indre skaden var uopprettelig. Dette er et kjent problem med noen VW-nøkkelbrikker, der fuktighet fanges inne over tid. Programmering av bilnøkkel krevde spesialdiagnostisk utstyr som vanligvis bare autoriserte verksteder har. Å forsøke DIY-reparasjoner utover batteribytte risikerer å skade immobilizer-systemet. Bilens sikkerhetssystem er direkte knyttet til nøkkelbrikkens funksjonalitet, så profesjonell diagnose anbefales. Dette var ikke en rask løsning, men heller ikke et stort mekanisk problem, bare en elektronisk sikkerhetskomponent som trengte riktig utskifting og programmering. Siden det stemmer nøyaktig med dine symptomer, foreslår jeg at du lar en profesjonell sjekke nøkkelbrikkens indre deler i stedet for å fortsette med batteribytte som ikke vil løse det underliggende problemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljert svar. Virkelig nyttig å vite om de korroderte kontaktene, det gir mening hvorfor det å bare bytte batteriet i den elektroniske nøkkelen ikke løste det for meg heller. En rask oppfølging, jeg er nysgjerrig på hva den totale reparasjonskostnaden var i ditt tilfelle? Det er alltid bra å ha en omtrentlig pris før man drar til verkstedet. Jeg lurer også på om du har hatt noen problemer siden du fikk den nye nøkkelfob programmert? Min VW viser fortsatt den lave spenningsadvarselen for nøkkelen selv etter flere batteribytter, så det ser ut som jeg må bite i det sure eplet og få det skikkelig sjekket ut.

(Oversatt fra Engelsk)

Det var verdt hver krone å få nøkkelfobet skikkelig reparert. Mekanikeren fant korroderte kontakter, akkurat som i ditt tilfelle. Total reparasjon kostet 37 € for en komplett reparasjon av lavbatteri-advarselen og nøkkelfunksjonaliteten. Bilnøkkelen fungerer nå feilfritt, ingen flere problemer med død nøkkel eller lavspenningsadvarsler på dashbordet. Programmeringen ble gjort riktig første gang og har ikke trengt noen justeringer siden. Bilen gjenkjenner nøkkelfobet perfekt for både låsing og opplåsing. De vedvarende lavbatteriadvarslene du ser, selv etter å ha skiftet batterier, peker definitivt på det samme problemet med intern korrosjon. Å få det sjekket av en profesjonell vil sannsynligvis spare deg for å stadig kjøpe batterier som ikke kan løse det faktiske problemet. Siden den ble skikkelig reparert, har nøkkelfri inngangssystem vært helt pålitelig. Ingen mer frustrasjon med en uresponsiv nøkkelfob eller advarselsmeldinger. Reparasjonen var enkel når den var i kvalifiserte hender med riktig diagnostisk utstyr.

(Oversatt fra Engelsk)

Besøket i butikken gikk bedre enn forventet. Ringte min faste mekaniker, som faktisk spesialiserer seg på VW-elektronikk, og fikk time med en gang. Etter å ha sjekket nøkkelbrikken, fant de nøyaktig det som var beskrevet, korroderte kontaktpunkter inni som forhindret riktig forbindelse selv med et nytt batteri. Totalkostnaden ble 45 € for diagnose, ny nøkkelprogrammering og reparasjon av de interne kontaktene. Mekanikeren viste meg korrosjonsskadene og forklarte hvordan fuktighet hadde blitt fanget inni over tid. De rengjorde også de elektroniske nøkkelkomponentene før montering. Jeg er virkelig glad for at jeg ikke fortsatte å kaste bort penger på batteribytter. Bilnøkkelen fungerer perfekt nå, ingen flere advarsler på dashbordet, og nøkkelfri adgang fungerer igjen. Jeg vil absolutt anbefale å få det skikkelig diagnostisert i stedet for å prøve flere DIY-reparasjoner. Hele reparasjonen tok omtrent en time og reddet meg fra potensielt større problemer med bilens sikkerhetssystem. Noen ganger er det smart å betale for profesjonell ekspertise, spesielt med moderne bilelektronikk.

(Oversatt fra Engelsk)