100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

charlesschwarz44

VW Lupo styresøylefeil - Reparasjonskostnadsvarsel

Jeg har problemer med min VW Lupo 2004 modell (35153 km, bensin). Den elektriske justeringen av rattstøtten har sluttet å virke helt, og motorlampa lyser med en feilmelding. Jeg har lest noen skrekkhistorier om reparasjonskostnader for problemer med elektrisk justering. Har noen hatt lignende problemer med rattstøtten på en Lupo? Hva var den faktiske reparasjonskostnaden, og var det verdt å reparere? Jeg vil bare vite hva jeg kan forvente før jeg drar til en mekaniker.

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

friedhelmsky52

Hadde samme problem med justering av rattstammen på en 2007 VW Fox i fjor vinter. Det komplette svikt i elektrisk justering sammen med advarselslamper pekte på et wiringproblem i rattstammemekanismen. Diagnosen avdekket korroderte kontakter mellom justeringsmotoren og kontrollmodulen. Selv om rattfeil høres skummelt ut, var dette spesifikke problemet med elektrisk justering ikke en kritisk sikkerhetsrisiko, siden rattet selv forble funksjonelt. Reparasjonen involverte fjerning av rattstammedekslet, utskifting av skadede deler av ledningsnettet og installasjon av nye elektriske kontakter. Mekanikeren oppdaterte også kontrollmodulens programvare som en del av reparasjonen. Total reparasjonstid var omtrent 3 timer. For eldre VW-modeller er disse elektriske problemene med rattstammen ganske vanlige på grunn av fuktighet som kommer inn i kontaktene over tid. Nøkkelen er å oppdage det før korrosjon sprer seg gjennom hele ledningssystemet. Regelmessig inspeksjon av rattkomponenter under vedlikehold kan bidra til å forhindre komplett svikt. Verdt å fikse siden riktig rattstammejustering påvirker kjøreposisjon og komfort. Hvis det ikke blir behandlet, kan det føre til mer omfattende skade på rattstammen som krever fullstendig utskifting.

(Oversatt fra Engelsk)

charlesschwarz44 (Forfatter)

Takk for at du delte erfaringen din med reparasjonen av Fox-rattstammen. Min Lupo viser nøyaktig de samme symptomene, komplett elektronisk feil i rattadjusteringen og det fryktede motorvarsellampen. Det er veldig nyttig å vite at det i ditt tilfelle hovedsakelig var et problem med ledninger og kontakter. Jeg lurer bare på om du husker omtrent hva den endelige reparasjonsregningen kom på? Har alt fungert som det skal siden reparasjonen, eller har du lagt merke til noen andre rare ting med rattstammen? Jeg prøver å bestemme meg for om jeg skal bite i det sure eplet og få det fikset nå før det potensielt blir verre.

(Oversatt fra Engelsk)

friedhelmsky52

Siden styringsproblemet ble fikset hos mekanikeren, har det ikke vært noen problemer med den elektriske justeringssystemet. Reparasjonen ble billigere enn forventet, til 95 €, hovedsakelig for arbeid med å spore og fikse en feil kabeltilkobling i rattstammen. Mekanikeren fant at den mekaniske feilen var isolert til korrodert ledning, ikke en større komponentfeil. Bilens styresystem har fungert feilfritt i flere måneder nå. Regelmessige kontroller viser ingen tegn til fuktskader eller at elektriske problemer kommer tilbake. Å få det fikset tidlig var definitivt det rette valget. Disse elektriske styringsproblemene har en tendens til å bli verre hvis de blir ubehandlet. Reparasjonskostnaden var rimelig med tanke på kompleksiteten ved å få tilgang til komponentene i rattstammen. Som referanse ville en fullstendig utskifting av rattstammen ha kostet betydelig mer, så å oppdage den elektriske feilen tidlig sparte betydelige reparasjonskostnader. Advarselslysene forsvant umiddelbart etter reparasjonen, noe som bekreftet at det bare var ledningen som forårsaket systemfeilene.

(Oversatt fra Engelsk)

charlesschwarz44 (Forfatter)

Takk for innspillet. Endelig fikk jeg sjekket Lupoen min forrige uke. Mekanikeren fant lignende problemer, korrodert ledningsnett i rattstammen som forårsaket at den elektroniske justeringen sviktet. Total reparasjon kom på 120 € inkludert deler og arbeid. De måtte fjerne rattstammedekselet for å få tilgang til og skifte ut det skadede ledningsnettet. Det tok omtrent to timer å fullføre. Den mekaniske feilen viste seg å være ganske grei når de først kom inn der. Det beste er at den elektroniske rattkontrollen fungerer perfekt nå, og motorvarsellampen forsvant med en gang. Ingen flere justeringsproblemer eller varsellys. Jeg er virkelig glad for at jeg ikke ventet lenger, da mekanikeren nevnte at fuktighet kunne ha forårsaket mer omfattende skade på rattjusteringssystemet over tid. Tror jeg var heldig som oppdaget det tidlig før noen større rattfeil oppstod. Jeg kommer definitivt til å følge tettere med på rattkomponentene under fremtidige servicer for å forhindre lignende problemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: