VW Lupo girkasseproblemer: Temperatursensor er årsaken

Jeg opplevde lignende transmisjonsproblemer med min 2002 VW Polo diesel. Etter å ha sett innlegget ditt, høres symptomene identiske ut med det jeg opplevde: vanskelig girskifte, advarselslamper og bilen gikk i nødmodus. Girkassesensoren viste feil verdier i mitt tilfelle, men det virkelige problemet viste seg å være lavt nivå på girkassens olje. Verkstedet mistenkte først en defekt temperatursensor, men under inspeksjon oppdaget de betydelig oljelekkasje i girkassesystemet. Reparasjonen omfattet: Fullstendig kontroll av girkassens oljenivå, Utskiftning av slitte girkassepakninger, Påfylling av fersk girkasseolje, Kalibrering av girkassesensor. Totalkostnaden var 365 €, og det løste helt problemene med girskifte og advarselslamper. Før jeg foreslår spesifikke løsninger for din Lupo, vil det være nyttig å vite: Nåværende kilometerstand, Når ble siste service på girkassen utført, Er det synlige oljelekkasjer under bilen, Startet problemene plutselig eller utviklet de seg gradvis, Blir problemet verre når motoren er varm? Disse transmisjonsproblemene starter ofte med mindre symptomer som forverres over tid. Å få det sjekket tidlig kan forhindre mer omfattende skade på girkassekomponentene.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte din erfaring. Min Lupo har 131682 km på telleren, og sist gang girkassen fikk oljeskift var for omtrent 25000 km siden under vanlig service. Girkasseproblemene startet ganske plutselig i forrige uke. Jeg kjørte normalt da advarselslampen kom på, og bilen gikk i limp mode. Ingen synlige oljelekkasjer under bilen, men den knirkende lyden ved girskift er bekymrende. Ditt forslag om å sjekke girkassenivået er fornuftig, spesielt siden sensoren viser overopphetingsproblemer. Jeg lar verkstedet inspisere både oljenivået og temperatursensoren under det kommende reparasjonsbesøket. Symptomene stemmer godt overens med det du beskrev. Forhåpentligvis vil det å ta tak i oljenivået og den defekte sensoren løse disse girkasseproblemene uten at det krever større reparasjoner av girkassen.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for de ekstra detaljene om din Lupo. I motsetning til min sak med Poloen, der problemene utviklet seg gradvis, tyder den plutselige oppstarten av transmisjonsproblemer kombinert med den rene undersiden på at vi kanskje ser på forskjellige årsaker. Mens lave oljenivåer forårsaket mine transmisjonsproblemer, stemmer problemet ditt mer overens med en defekt girkasseføler. Overopphetingsvarslene og den plutselige aktivering av nødmodus er klassiske symptomer på en defekt temperatursensor, spesielt siden din transmisjonsolje ble skiftet relativt nylig ved 25000 km. Under reparasjonen av Poloen min nevnte verkstedet at transmisjonsfølere ofte svikter uten varsel, og utløser falske temperaturmålinger og aktivering av sikkerhetsmodus. De anbefalte å sjekke sensortilkoblingene og ledningene før fullstendig utskifting. Et raskt tips fra min erfaring: la dem sjekke sensorkontakten for korrosjon. Mine første sensorproblemer skyldtes delvis en korrodert tilkobling, som forårsaket intermitterende feil i temperaturmålingene. Den komplette sensorutskiftningen og diagnostisk tilbakestilling på bilen min kostet 220 €. Gitt de lignende symptomene, kan dette være det mest logiske utgangspunktet for din Lupo, i stedet for å hoppe rett til bekymringer om transmisjonsolje.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte disse reparasjonsdetaljene om Polo-sensorproblemet. Disse kostnadene og reparasjonstrinnene gir meg et godt referansepunkt. Tidsrammen for mine girproblemer stemmer overens med det du nevnte om sensorfeil; det fungerte helt fint en dag, og så plutselig limp mode neste dag. Verkstedtimen min er planlagt neste uke. Basert på din erfaring, vil jeg be dem om å spesifikt: 1. Sjekke sensortilkoblinger og ledninger først 2. Teste for korrosjonsproblemer på sensoren 3. Verifisere nivået på girkassenolje som en forholdsregel 4. Skifte temperatursensoren om nødvendig. Malingen under girskifting er fortsatt bekymringsfull, men å fokusere på sensoren gir mening som første skritt, siden det stemmer overens med den plutselige oppstarten og overopphetingsadvarslene. Jeg vil oppdatere når jeg får diagnoseresultatene og de faktiske reparasjonskostnadene. Håper det ender opp med å bare være et sensorproblem heller enn mer omfattende girkassearbeid. Godt å vite om den potensielle kostnadsrammen på 220 € for sensorutskifting. Det ville være langt bedre enn store girkasse reparasjoner. Takk igjen for de detaljerte innsiktene fra din lignende erfaring.

(Oversatt fra Engelsk)