100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

jessica_dunkel9

VW Lupo Automatgirfeil: Kverning og displayet dødt

Hei alle sammen, trenger litt råd angående min VW Lupo diesel fra 2005 (114000 km). Har hatt store problemer med automatgiret i det siste. Den digitale visningen av girposisjon på dashbordet har sluttet å virke, og girvelgeren oppfører seg merkelig. Noen ganger klarer jeg ikke å skifte gir i det hele tatt, og når jeg klarer å skifte, lager det stygge knirkende lyder. Har allerede hatt en ikke-så-bra opplevelse med min lokale mekaniker sist, så lurer på om noen har hatt lignende symptomer? Kunne dette bare være et sensorproblem eller noe mer alvorlig med girkassen? Noen anbefalte reparasjoner eller reparasjonskostnader jeg bør forvente? Håper virkelig å unngå å bli lurt av verkstedet igjen.

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

clarasilber5

Opplevde lignende problemer med min VW Polo TDI fra 2008. Symptomene på instrumentpanelet du beskriver stemmer nøyaktig overens med hva som skjedde, girposisjonsdisplayfeil og girvelgerproblemer. Styreenheten viste seg å være den underliggende årsaken. Våre symptomer begynte med sporadiske problemer med girdisplayet på dashbordet, og utviklet seg deretter til komplette girskiftefeil. Transmisjonsstyringsmodulen ble diagnostisert som defekt, noe som forårsaket kommunikasjonsfeil mellom girvelgeren og girkassen. Dette krevde utskifting av hele styreenheten og omprogrammering av den nye modulen for å synkronisere med bilsystemene. Det var ikke et enkelt sensorproblem, det var en større reparasjon som tok flere dager å fullføre på grunn av bestilling av deler og programmeringskrav. I ditt Lupo-tilfelle tyder den malende lyden på at problemet allerede kan ha utviklet seg utover bare elektriske problemer. Å fortsette å kjøre med disse symptomene risikerer å forårsake permanent skade på girkassen. Jeg vil sterkt anbefale å få den diagnostisert på et verksted som spesialiserer seg på automatiske VW-girkasser. Styreenhetsfeil er et kjent problem i disse girkassene. Selv om det er dyrt å fikse, forhindrer tidlig behandling dyrere girkasse-reparasjoner senere. Sørg for at enhver erstatningsenhet er riktig kodet til din spesifikke girkassetype.

(Oversatt fra Engelsk)

jessica_dunkel9 (Forfatter)

Takk for det detaljerte svaret om kontrollenheten. Disse transmisjonsproblemene høres identiske ut med det jeg opplevde. Siden du gikk gjennom denne reparasjonen, husker du omtrent hvor mye utskiftningen av kontrollmodulen endte opp med å koste? Jeg prøver bare å budsjettere ordentlig. Har også den elektroniske skjermen og girskiftet ditt fungert pålitelig siden reparasjonen, eller har du lagt merke til andre sensorproblemer som dukker opp? Girindikatoren min fungerer fortsatt av og til, og jeg vil sørge for å fikse alt i ett forsøk om mulig.

(Oversatt fra Engelsk)

clarasilber5

Som oppfølging på mitt tidligere innlegg, fikk jeg reparasjonen gjort forrige måned, og den totale kostnaden ble 1000 € for utskifting og programmering av kontrollenheten. Bilslektrospesialisten løste helt feilmeldingen på girindikatoren jeg nevnte tidligere. Siden reparasjonen har instrumentpanelet fungert feilfritt og viser riktige girposisjoner til enhver tid. Girkulen beveger seg nå jevnt mellom girene uten motstand eller knirking, akkurat slik den skal fungere. Etter at de skiftet ut den defekte kontrollenheten, forsvant alle de elektroniske girproblemene helt. Den digitale skjermen er nå konsekvent nøyaktig og responsiv. Basert på min erfaring, hvis symptomene dine stemmer overens med det jeg beskrev, vil det sannsynligvis løse både problemet med girposisjonsindikatoren og girskifteproblemene samtidig å investere i reparasjon av kontrollenheten. Bare sørg for at verkstedet tester overføringssystemet fullstendig etter installasjonen for å bekrefte at alt er synkronisert riktig. Å gå til et spesialisert verksted gjorde en enorm forskjell i å få det fikset riktig første gang. Diagnostisk utstyr de brukte identifiserte det nøyaktige feilpunktet i kontrollmodulen ganske raskt.

(Oversatt fra Engelsk)

jessica_dunkel9 (Forfatter)

Takk for innsiktene, alle sammen. Jeg fikk endelig sjekket bilen hos en girspesialist etter å ha sett disse svarene. Som mange foreslo, viste det seg å være kontrollmodulen som forårsaket problemer med bilelektronikken. Endte opp med å betale 1200 € for den komplette reparasjonen, litt mer enn forventet, men verdt det. Mekanikeren viste meg den gamle kontrollmodulen som var helt stekt. Bilens dashbord viser nå girene korrekt, og girskiftet er tilbake til normalen uten knirking. Spesialisten kjørte også en fullstendig sensorproblemdiagnose for å forsikre seg om at det ikke var andre underliggende problemer. Jeg er veldig glad for at jeg fant dette forumet og fikk gode råd i stedet for å gå tilbake til min gamle mekaniker, som sannsynligvis bare ville ha skiftet girvæsken og kalt det fikset. Den elektroniske skjermen fungerer perfekt nå, og girkassen skifter jevnere enn den har gjort på år. Burde ha gjort denne reparasjonen for måneder siden i stedet for å prøve å leve med problemet. Anbefaler absolutt alle med lignende symptomer å få det sjekket av en girspesialist med en gang.

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: