VW Golf-vaskersystemfeil til tross for full beholder

Jeg hadde et nesten identisk problem med min 2017 VW Passat Hybrid i fjor vinter. Med litt erfaring med grunnleggende bilvedlikehold, kan jeg dele hva som fungerte for meg. Advarselslampen på dashbordet som viste væskenivåadvarsel var vedvarende til tross for at reservoaret var fullt. Etter å ha sjekket nivået på spylevæske flere ganger, tok jeg den med til et verksted der de fant at rusk blokkerte pumpen i vindusviskersystemet. Teknikeren rengjorde pumpen og slangene for 25 €. De forklarte at smuss eller rusk noen ganger kan sette seg i reservoaret og tette systemet, noe som får advarselslampen til å lyse selv om væskenivået er tilstrekkelig. Før du drar til et verksted, kan du prøve å: 1. Dobbeltsjekke at væskenivået faktisk er fullt 2. Lytte etter pumpelyden når du aktiverer viskerne 3. Sjekke om sprøytedysene er blokkert Kunne du dele: Har du lagt merke til noen uvanlige lyder når du aktiverer viskerne? Når utførte du sist en systemspyling? Er begge sider påvirket eller bare en sprøytedyse? Denne informasjonen vil bidra til å avgjøre om du har å gjøre med den samme årsaken som jeg opplevde.

(Oversatt fra Engelsk)

Siste service var ved 28000 km, og vaskemotor fungerte perfekt da. Når jeg aktiverer vindusviskerne nå, hører jeg en svak klikkelyd, men ingen pummelyd. Begge sprøytedysene er berørt, og det kommer ingen væske ut. Ingen systemspyling er gjort ennå. Jeg sjekket under panseret og la merke til at kontakten til spylerpumpe ser litt korrodert ut. Vindusviskersystemet fungerer ellers fint for å rengjøre frontruten, bare ingen væske sprøytes ut. Får en advarselslampe ved oppstart, men merkelig nok forsvinner den noen ganger under kjøring. Gitt at spyler væskenivået er fullt, men ingenting kommer ut når det aktiveres, høres det ut som et lignende problem som din pumpe. Jeg vil prøve å rengjøre kontakten først før jeg bestiller en verkstedtime.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for de ekstra detaljene. Basert på det du beskriver, høres dette veldig likt min erfaring, men med en ekstra elektrisk komponent. Den klikkende lyden uten at pumpen starter, kombinert med den korroderte kontakten, tyder sterkt på et elektrisk kontaktproblem snarere enn bare rusk som i mitt tilfelle. Den av og til blinkende advarselslampen peker vanligvis på en dårlig elektrisk forbindelse. Da jeg fikk pumpen renset, nevnte teknikeren også at korroderte kontakter er et vanlig feilpunkt i vaskesystemet på grunn av eksponering for fuktighet. I mitt tilfelle ville ikke rengjøring av kontakten ha løst problemet, fordi pumpen faktisk var tett, men dine symptomer peker mer mot et elektrisk problem. Det faktum at begge spraydysene er påvirket med null effekt forsterker dette. Hvis det var rusk, kunne du fortsatt hørt pumpen gå. Noen forslag før verkstedbesøket: 1. Rengjør kontakten med elektrisk kontaktrens 2. Sjekk etter løs ledning nær pumpen 3. Test om pumpen responderer bedre med motoren i gang mot bare tenning på. Min reparasjon ble enkel når de identifiserte det riktige problemet. Den av og til blinkende advarselslampen var den viktigste forskjellen mellom våre tilfeller, min forble på kontinuerlig til den ble fikset. Gi oss beskjed om hva du finner etter å ha sjekket kontakten. Selv om rengjøring løser det umiddelbare problemet, kan det være verdt å få systemet skikkelig inspisert under neste service for å forhindre fremtidige problemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Basert på dine råd og symptomene, vil jeg fokusere på den elektriske tilkoblingen først. Jeg rengjorde den korroderte pumpekontakten i dag ved hjelp av elektrisk kontaktrens og ventet til den var helt tørr. Etter tilkobling igjen, stoppet klikkelyden, men pumpen aktiveres fortsatt ikke. Jeg sjekket ledningene mens panseret var åpent og la merke til at en av ledningene til pumpen ser litt utstrukket ut. Spylervæske nivået viser fortsatt fullt, men advarselslampen fortsetter å dukke opp av og til, både når motoren går og bare i tenningmodus. Gitt at rengjøring av kontakten ikke løste problemet, vil jeg bestille en verkstedavtale neste uke. Den uttrukne ledningen kombinert med ingen pumpestøy tyder på at dette kan være mer komplekst enn bare ruskblokkering. Jeg vil be dem sjekke både det elektriske systemet og rengjøre pumpeaggregatet, siden begge kan forårsake at spraydysene forblir uresponsive. Takk for at du hjalp meg med å snevre inn de potensielle årsakene. Å ha klarere retning bør bidra til å spare diagnostisk tid på verkstedet. Jeg vil oppdatere når de har identifisert og rettet rotårsaken.

(Oversatt fra Engelsk)