VW Golf TDI-kjølesystemfeil peker på ECU-problem

Jeg opplevde lignende symptomer med min 2015 VW Passat TDI. Siden jeg har litt erfaring med bilvedlikehold, trodde jeg først det bare var en kjøleveskelekkasje, men kommunikasjonsfeilene i kontrollmodulen pekte på noe mer komplekst. Problemet med datakoblingen mellom kontrollmodulene forårsaket feilfunksjon i kjølesystemet. Verkstedet oppdaget en skadet ledningsnettkontakt som forstyrret signalene mellom motorstyringsenheten og kjølesystemkontrollmodulen. Reparasjonen innebar å skifte ut den defekte kontakten og kalibrere kontrollmodulene på nytt. Totalkostnaden var 95 € for deler og arbeid. Siden reparasjonen har det ikke vært flere kjøleveskelekkasjer eller overopphetingsproblemer, og motorvarsellampen har holdt seg av. Før jeg foreslår spesifikke løsninger, kan du dele følgende informasjon: Kilometerstand på din Golf, Når symptomene først dukket opp, Om det er gjort noen nylige reparasjoner eller vedlikehold, Om kjølevesketapet er konstant eller av og til, Hvilke spesifikke feilkoder som vises. Denne informasjonen vil bidra til å avgjøre om problemet ditt stemmer overens med det jeg opplevde med bildiagnosesystemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Siste service ble utført for 2 måneder siden, og kilometerstanden min er 13050 km. Takk for at du delte din erfaring. Diagnostikken av styreenheten viser lignende feil som du beskrev. Kjølevesketap begynte gradvis for omtrent 3 uker siden og blir verre når motoren er under belastning. Kommunikasjonsfeilen vises konsekvent ved skanning, og viser feilkode P0606 (ECM/PCM prosessorfeil). Wiringproblemet du nevnte gir mening, spesielt siden bilene våre deler lignende CAN-bussarkitektur. Verkstedet vil sjekke tilkoblingene i ledningsnettet først før de bytter ut noen komponenter. Overopphetingen ser ut til å være mest alvorlig etter kjøring på motorvei, noe som kan peke på et elektrisk heller enn et mekanisk problem. Symptomene stemmer ganske godt overens med ditt tilfelle. Jeg oppdaterer når reparasjonen er fullført.

(Oversatt fra Engelsk)

Det høres ut som du sliter med nesten nøyaktig det samme som jeg gjorde. Etter å ha sett detaljene dine, er jeg enda mer overbevist om at det er et lignende wiringproblem som påvirker CAN-bussystemet. Feilkoden P0606 stemmer overens med det diagnosen min viste, og oppførselen under høy belastning på motorveien er svært kjent. Wiringproblemet i mitt tilfelle var spesifikt nær brannmurtilkoblingspunktet, der varme og motorbevegelse hadde forårsaket slitasje på isolasjonen. Dette skapte intermitterende kommunikasjonsfeil mellom motorstyringsenheten og andre moduler. Én ting jeg la merke til før reparasjonen var at overopphetingen ble spesielt ille etter kjøring med konstant høy hastighet, akkurat som du opplever. Dette skjedde fordi kommunikasjonsfeilen forhindret riktig kontroll av kjøleviftene og regulering av kjølevæskeflyten. Verkstedet bør definitivt begynne med å sjekke tilkoblingen av ledningsnettet rundt brannmuren og motorromsrutingen. I min bil mistenkte de først en defekt kontrollmodul, men bildiagnostikken avslørte til slutt at det bare var den skadede ledningen som forårsaket kommunikasjonsfeilen. Siden kilometerstanden din er relativt lav, er denne typen datalinkproblem sannsynligvis forårsaket av en produksjonsfeil eller et installasjonsproblem heller enn slitasje. Hold oss oppdatert på hva de finner.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk til alle for innsikten. Jeg fikk sjekket bilen i dag og ønsket å lukke saken. Dere hadde rett angående ledningsnettet, verkstedet fant skadet isolasjon nær brannmuren som forstyrret CAN-busssignalene. Den konstante motorbevegelsen hadde slitt gjennom beskyttelseshylsen. Problemene med datalink-tilkobling fikk ECM til å miste kommunikasjon med styringsmodulen for kjølesystemet, noe som forklarer både overopphetingen og feilkodeene. Total reparasjonskostnad var 85 € for utskifting av ledningsdelen og arbeid. Etter å ha reparert ledningsnettet og slettet feilkoder i bilens diagnose, har alle symptomene forsvunnet. Ingen lekkasjer av kjølevæske, ingen overoppheting, og motorvarsellampen forblir av. Selv etter en lang kjøretur på motorveien i går, fungerte alt perfekt. Jeg er virkelig takknemlig for veiledningen som hjalp til med å finne problemet. Dette reddet meg fra å unødvendig bytte ut styringsmoduler da årsaken bare var skadet ledning som påvirket kommunikasjonssystemet.

(Oversatt fra Engelsk)