VW Golf TDI Elektronisk Parkeringsbrems Feilrettingsveiledning

Jeg hadde akkurat samme problem med en VW Passat TDI fra 2014. Som noen som tar seg av grunnleggende vedlikehold selv, men overlater komplekse reparasjoner til fagfolk, trengte denne håndbremsfeilen ekspert oppmerksomhet. Bremsfeilen viste seg å være en defekt elektrisk motor i bremsecalliperen. Bremsesensoren var fin, men motoren som aktiverer håndbremsmekanismen hadde helt sviktet. Advarselslampen var en klar indikasjon på at noe var galt med systemet. Fikk det fikset på et verksted som spesialiserer seg på VW-elektronikk. Totalkostnaden var 505 € inkludert deler og arbeid. De måtte bytte ut den elektriske motor enheten i calliperen. Reparasjonen tok omtrent 3 timer siden de måtte fjerne bremsecalliperen og omprogrammere håndbremssystemet. Et raskt spørsmål, har du lagt merke til noen knirkende lyd når du prøver å aktivere håndbremsen? Viser bilen din også andre feilmeldinger i tillegg til advarselslampen? Denne informasjonen kan bidra til å avgjøre om problemet ditt er likt. Jeg anbefaler å få det sjekket snart, da et defekt håndbremssystem kan være farlig. Verkstedet må bruke diagnostisk utstyr for å bekrefte hvilken bremsesensor eller komponent som har sviktet. Hvilken modell og motorstørrelse har din Golf? Noen varianter hadde forskjellige håndbremsoppsett som kan påvirke reparasjonsmetoden.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte din erfaring. Etter å ha hatt de samme bremsekontrollproblemene på min Golf, kan jeg bekrefte at den elektroniske bremsekalipermmotoren trengte utskifting. Jeg hadde bilen min på det siste servicet for bare 2 måneder siden på 45607 km, der de ikke oppdaget noen problemer med bremsesystemet. Den knirkende lyden du nevnte begynte å dukke opp kort tid etter, noe som til slutt førte til en komplett systemfeil. Feilkoden fra innebygd datamaskin viser bare bremsefeilvarsel, ingen andre meldinger. Har du lagt merke til om utskifting av bare motoren løste den komplette elektroniske bremsesvikten, eller var det behov for flere komponenter?

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for oppfølgingen. Ja, i mitt tilfelle med Passaten løste det å bytte ut bremsekalipermotoren helt problemet med den elektroniske bremsen. Gnisselyden er vanligvis et tydelig varseltegn på at motoren begynner å svikte, noe som stemmer med din erfaring. Bremsestyringsmodulen fungerte korrekt, og ingen andre komponenter trengte å byttes ut. Etter reparasjonen forsvant systemfeilen helt, og advarselslampen slukket. Bilsystem for sikkerhet utførte alle sine selvtester uten problemer etter at verkstedet programmerte den nye motoren. Det er interessant at den siste servicen din ikke fanget opp noen tidlige varselsignaler. Bremsefeilen utvikler seg ofte ganske raskt, noe som forklarer hvorfor den ikke ble oppdaget under vedlikeholdskontrollen. Den vanlige inspeksjonsprosedyren belaster ikke alltid parkeringsbremsemotoren nok til å avdekke problemer under utvikling. Reparasjonskostnaden min var 505 €, men prisene på motor enheten har faktisk sunket litt siden da. Det viktigste er å sikre riktig programmering etter installasjonen, da feil kalibrering kan føre til vedvarende advarsler om bremsefeil. Reparasjonen gjenopprettet parkeringsbremsens funksjonalitet helt, og det har ikke vært noen relaterte problemer siden. Gnisselyden forsvant umiddelbart etter at den nye motoren ble installert.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for alle detaljene om Passat-reparasjonen din. Situasjonen med min Golf viste seg å være veldig lik. Den totale reparasjonen endte opp med å koste 480 €, inkludert den nye bremsekalipersmotore og programmering. Utskiftningen løste alle problemene, både den malende lyden og bremsefeilvarselet forsvant helt. Bremsekontrollsystemet fungerer nå perfekt igjen. Ingen ekstra deler var nødvendige utover motoreenheten, noe som stemmer overens med din erfaring. Du hadde rett i at feilen utviklet seg raskt. Sett i etterkant startet den malende lyden omtrent 2 uker etter mitt vanlige service, og det komplette bremsefeil skjedde bare dager senere. Bremseføleravlesningene var tilsynelatende normale under servicen, noe som forklarer hvorfor de ikke oppdaget det tidligere. Mekanikeren min nevnte at disse problemene med elektronisk parkeringsbrems er noe vanlige på VAG-biler fra denne epoken. I det minste er reparasjonen enkel når den er diagnostisert riktig. Bremssystemet engasjerer seg nå jevnt uten advarselslys eller feilkoder.

(Oversatt fra Engelsk)