VW Golf soltak og solskjerm sitter fast, trenger tips til tilbakestilling

Jeg hadde samme problem med soltaket på min 2018 VW Passat GTE Hybrid i forrige måned. Soltakets kontrollmodul trengte kalibrering, men det egentlige problemet var dypere; ledningsnettet hadde fuktskader, og motorposisjonssensorene var feiljustert. Soltaksystemer på disse modellene trenger ofte mer enn bare en tilbakestilling. Kontrollmodulen lagrer feilkoder som krever riktig diagnoseudstyr for å lese. I mitt tilfelle ville bare kalibrering av soltaket på bilen ikke ha løst problemet på grunn av korrupte posisjonsdata i modulen. Reparasjonen omfattet: Fullstendig diagnostisk skanning, Utskifting av skadede ledningskontakter, Justering av soltakets motorposisjonssensor, Full systemkalibrering, Testing av alle posisjoner flere ganger. Dette var en alvorlig reparasjon som krevde spesialisert kunnskap. Selve kalibreringsprosessen for soltaket er kompleks og involverer presis timing av kontrollinnganger og verifisering av flere sensorposisjoner. Jeg vil sterkt anbefale å bruke et sertifisert verksted til dette, da feil kalibrering kan føre til ytterligere skade på mekanismen. Symptomene stemmer nøyaktig overens med det som skjedde med min bil, komplett låsing av både solskjermen og takpanelet. Enkle tilbakestillingsforsøk ved hjelp av kontrollene vil vanligvis ikke løse denne typen feil.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte erfaringen din med reparasjonen av soltakssystemet. Det er veldig nyttig å vite om problemene med ledningsnettet og sensorene. Min Golf skal på verksted neste uke, og jeg ville forberede meg på hva som kan komme. Kunne du dele omtrent hvor mye du betalte for hele reparasjonen? Jeg er også nysgjerrig på om du har hatt noen problemer med soltakets funksjon siden det ble reparert?

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du spurte om oppfølgingen. Den gode nyheten er at kalibreringen og reparasjonen av soltaket fungerte perfekt på min VW Passat siden reparasjonen. Feilen «Soltak ikke initialisert» forsvant helt etter at verkstedet utførte den nødvendige koding. Totalkostnaden ble 75 € for diagnostisk arbeid og rekalibrering. Soltakets funksjon er nå helt smidig og responsiv. Solskjermen beveger seg fritt, og soltakets kontrollmodul fungerer som den skal. En mye enklere løsning enn jeg fryktet i utgangspunktet med tanke på bekymringene rundt ledningene. Din Golf har sannsynligvis et lignende soltaksystem, så forhåpentligvis får du like gode resultater. Prosedyren for tilbakestilling av soltaket de brukte løste tydeligvis alle driftsproblemene. Ingen problemer i det hele tatt i månedene siden reparasjonen. For å være på den sikre siden, sørg for at de tester soltaket grundig etter kalibreringen i alle posisjoner, helt åpent, vippeposisjon og ulike delvise posisjoner. Dette sikrer at kodingsoppdateringene ble utført korrekt.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg tok med min Golf til et autorisert VW-verksted i går, og jeg er veldig glad for at jeg gjorde det. Diagnosen bekreftet nøyaktig det du beskrev, soltakmekanismen hadde lignende problemer med ledninger og sensorer. Reparasjonen endte opp med å koste 680 € totalt, inkludert: Full kalibrering av soltak, Utskifting av en skadet kontrollmodul, Installasjon av nytt ledningsnett, Komplett systemtesting. Teknikeren viste meg hvordan tilbakestillingen av soltaket helt løste initialiseringsproblemene. Soltakstyringen fungerer nå perfekt, både solskjermen og panelet beveger seg jevnt gjennom alle posisjoner. De utførte omfattende testing av soltakets funksjon for å sikre at alt var riktig kalibrert. Jeg setter virkelig pris på den detaljerte informasjonen du delte. Det hjalp meg å forstå hva jeg kunne forvente og gjorde meg mer trygg på å få det reparert ordentlig i stedet for å prøve å fikse det selv. Verkstedet virket mye mer kunnskapsrikt enn min forrige mekaniker om disse spesialiserte soltaksystemene.

(Oversatt fra Engelsk)