VW Golf EV Strømtap peker på høyspenningssystemfeil

Jeg hadde en svært lik elektrisk feil med min 2017 VW e-Up. Min erfaring med elbiler er moderat, etter å ha eid to elektriske kjøretøy de siste 5 årene. Symptomene du beskriver stemmer overens med det jeg opplevde, systemfeilvarsler fulgt av redusert effekt og komplette nedstengninger. Etter flere diagnostiske forsøk identifiserte verkstedet mitt et alvorlig batteridreneringsproblem forårsaket av en defekt spenningsføler i høyspentssystemet. Reparasjonen omfattet: Full diagnostisk skanning av batteristyringssystemet, Utskifting av den defekte spenningsføleren, Kalibrering av batteriovervåkingssystemet, Testing under belastningsbetingelser. Totalkostnaden var 290 €, og løste nedstengningsproblemene fullstendig. Ingen problemer siden reparasjonen. Før jeg foreslår spesifikke løsninger, kan du dele: Nåværende batterikapasitetsprosent, Eventuelle nylige ladeproblemer, Eksakte feilkoder lagret i minnet, Temperaturforhold når feil oppstår, Omtrentlig kjørelengde siden siste service. Denne informasjonen vil bidra til å avgjøre om problemet ditt stemmer overens med det jeg opplevde, eller peker på et annet inverterproblem eller systemkomponentfeil.

(Oversatt fra Engelsk)

Akkurat hatt service på 126806 km, og teknikkeren kjørte tidligere en full diagnose. Feilkodene viste P1234 og P5678, som konsekvent dukket opp etter hver avslåing. Batterikapasiteten holder seg rundt 85 %, men faller raskt under disse feilene. Problemene oppstår uavhengig av temperatur, selv rett etter full lading. Lading fungerer fint når bilen faktisk tar imot strøm, ingen varsellys eller feilmeldinger under ladesessioner. Men de plutselige strømtapene blir hyppigere, og skjedde 3-4 ganger på min siste lengre kjøretur. Hver gang kreves en komplett omstart etter å ha stoppet. Batteristyringssystemet viser også uvanlige spenningsvariasjoner ifølge OBD-avlesningene.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljene, jeg hadde nesten identiske feilkoder med min e-Up før reparasjonen. Spenningsvariasjonene du nevner stemmer definitivt overens med feilen på spenningsføleren jeg opplevde. Frekvensen av dine avstengninger stemmer også med mitt problem, mine startet med sporadiske avbrudd, men utviklet seg raskt til flere feil per tur. Det faktum at ladingen fungerer normalt, men viser spenningsvariasjoner under drift, peker sterkt på de samme problemene med elektrisk ledningsnett og sensorer som jeg hadde. Spenningsføleren min leste batteristatusen feil, noe som fikk styringssystemet til å utløse sikkerhetsavstengninger. Høyspenningssystemet gikk stadig i beskyttelsesmodus unødvendig på grunn av feil spenningsavlesninger. Etter å ha byttet ut den defekte sensoren og kalibrert systemet på nytt, stoppet disse uregelmessige spenningsavlesningene helt. Basert på disse samsvarende symptomene, spesielt OBD-dataene som viser spenningsinstabilitet, vil jeg foreslå at verkstedet ditt spesifikt sjekker spenningsovervåkingskomponentene i høyspenningssystemet. Reparasjonen bør være lik det jeg gjorde, utskifting av sensoren og full systemkalibrering. Den gode nyheten er at hvis det er det samme problemet, er det en relativt enkel løsning når den er korrekt diagnostisert. Gi oss beskjed om hva verkstedet finner, det ville være nyttig å bekrefte om det faktisk er den samme rotårsaken.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for de detaljerte svarene. Dette hjelper virkelig å snevre inn den sannsynlige årsaken. Teorien om spenningsføleren gir mye mening gitt hvordan symptomene stemmer nøyaktig overens, spesielt spenningsfluktuasjonene og systemnedstengingene som blir hyppigere over tid. Jeg ringte mitt faste verksted, og de kan sjekke komponentene i høyvoltanlegget neste uke. Nevnte det potensielle problemet med spenningsføleren, og de var enige i at det er et vanlig feilpunkt som stemmer med det elektriske feilbildet. Den forventede reparasjonskostnaden er rundt 320 €, noe som virker rimelig basert på tidligere reparasjonsopplevelser som er delt her. Vil oppdatere når de har diagnostisert og fikset systemfeilen. Håper virkelig det bare er sensoren og ikke et mer alvorlig problem med batteriet eller omformeren. Takk igjen for at dere hjalp meg å finne riktig retning med dette, i det minste har jeg nå en mye bedre idé om hva jeg kan forvente på verkstedet.

(Oversatt fra Engelsk)