VW Fox Servotrøbbel, Symptomer og Løsninger

Med litt erfaring med å jobbe med VW, opplevde jeg nesten identiske problemer med styresystemet på min 2008 VW Polo diesel i fjor. Symptomene var svært like: tungt ratt, vibrasjoner og varsellys relatert til servoassistansen. Årsaken i mitt tilfelle var en defekt tilkobling i ledningsnettet i rattstammen. Verkstedet diagnostiserte dette etter å ha sjekket nivået og trykket på hydraulikkvæsken i styresystemet, som var i orden. De fant at kabeltilkoblingen hadde løsnet over tid, noe som forårsaket intermitterende feil i servoassistansen. Reparasjonen var forholdsvis enkel; de skiftet ut den skadede ledningen og kontaktene i området rundt rattstammen. Totalkostnaden var 95 € inkludert diagnose og arbeid. Siden den gang har styringen fungert perfekt uten flere varsellys. Før man hopper til dyre utskiftninger av komponenter som rattstativ eller pumpe, kan det å få sjekket de elektriske tilkoblingene spare penger. Hjulvinkelen bør også verifiseres, da feiljustering kan forårsake lignende symptomer. For å hjelpe til med å diagnostisere ditt spesifikke tilfelle, kan du dele følgende informasjon: Har du lagt merke til noen væskelekkasjer under bilen? Hvilke feilkoder er lagret? Føles styringen annerledes når motoren er kald kontra varm? Startet problemet plutselig eller utviklet det seg gradvis?

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for svaret. Kilometerstanden min er 35095 km, og jeg fikk utført siste service for bare 2 måneder siden. Etter å ha lest svaret ditt, sjekket jeg under bilen og fant en liten pytt nær styrepumpeområdet. Feilkoden viser P0480. Styringen føles konsekvent tung uansett motortemperatur. Problemet utviklet seg over omtrent 2 uker og ble gradvis verre. Nivået på servostyringsvæsken synker, så jeg mistenker at trykkslangen kan være synderen heller enn et elektrisk problem. Jeg hører en hvinelyd fra styrepumpen når jeg svinger, noe som ikke var der før. Advarselslampen for elektrisk styring lyser nå konstant. Tror jeg må få sjekket styresøylen og tilhørende komponenter skikkelig på et verksted for å finne ut nøyaktig hva problemet er.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for de ekstra detaljene. Basert på væskelekkasjen og den hvinende lyden, høres det ganske annerledes ut enn mitt problem med elektrisk styring. Symptomene du beskriver peker sterkt på et hydraulisk problem i servostyringen, sannsynligvis relatert til trykkslangen eller pumpen. Da min VW utviklet lignende problemer, trodde jeg først det bare var lav væske, men å fylle på viste fortsatt fall i nivået. Verkstedet bekreftet en sprekk i trykkslangen der den kobler seg til styrepumpen, noe som forårsaket væsketap og luft i systemet. Dette forklarer den hvinende lyden og den tunge følelsen i rattet. Reparasjonen innebar å bytte både trykkslangen og styrepumpen, siden det hadde oppstått noe skade fra kjøring med lav væske. Totalkostnaden var rundt 450 € inkludert deler og arbeid. Ratthalogen i seg selv var fin i mitt tilfelle. P0480-koden relaterer seg vanligvis til problemer med kjøleviften, men kan i noen tilfeller utløses av lavt servostyrketrykk som påvirker andre systemer. Jeg vil anbefale å få det sjekket snart, da kjøring av servostyringssystemet med lav væske kan forårsake mer omfattende skader. Siden bilen din har relativt lav kilometerstand, kan dette dekkes av utvidet garanti hvis du har det. Uansett må den dammen under bilen adresseres før styringen svikter helt.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk til alle for innsikten. Gitt symptomene og deres erfaringer, må jeg handle raskt på dette. Væskelekkasjen nær styrepumpen og den konstante hvinelyden peker på et alvorlig hydraulisk problem i servostyringen. Det synkende væskenivået kombinert med tung styring tyder definitivt på enten en defekt trykkslange eller en defekt styrepumpe. Bestiller time til bilen neste uke for å få både styrestaget og relaterte komponenter inspisert. Reparasjonskostnaden på 450 € virker rimelig hvis det krever lignende delerstatning. Bedre å fikse det nå enn å risikere komplett styringsfeil. Håper bare at styrepumpen kan reddes, ettersom det å kjøre den med lav væske de siste ukene sannsynligvis ikke var smart. I hvert fall virker rattstammen grei basert på tilbakemeldingen her. Oppdaterer når jeg vet den eksakte diagnosen og reparasjonskostnadene. Setter pris på at alle deler sine reparasjonsopplevelser. Hjalp virkelig å begrense de sannsynlige årsakene og hva man kan forvente på verkstedet.

(Oversatt fra Engelsk)