VW Fox kamakselsensor forårsaker problemer med start og stalling

Opplevd lignende symptomer på en 2010 VW Polo 1.6 TDI. Kamposisjonssensoren sviktet, noe som forårsaket inkonsekvent tenning og motorfeiltenninger. De første symptomene stemte overens med dine, vanskelig start, stalling på tomgang, og motorvarsellys. Rotårsaken var et skadet kodehjul på kamakselen. Da veivakselsensoren sluttet å motta riktige signaler, klarte ikke motorstyringssystemet å opprettholde riktig timing. Diagnose avdekket metallspon som hadde skadet sensoroverflaten. Dette var et alvorlig problem som krevde øyeblikkelig oppmerksomhet. Hvis det ble uoppdaget, kunne det ha ført til total motorsvikt eller omfattende skade på andre komponenter. Reparasjonen innebar å skifte både kodehjulet og kamposisjonssensoren for å sikre korrekt signaloverføring. Reparasjonen løste alle symptomene, motoren går jevnt nå, starter konsekvent og opprettholder stabil tomgang. Selv om sensorsvikt er vanlig på disse motorene, hjelper jevnlig vedlikehold å forhindre oppbygging av smuss som ofte forårsaker disse problemene. Jeg vil anbefale å få det diagnostisert snart, da det å fortsette å kjøre med disse symptomene risikerer ytterligere motorskade.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte den opplevelsen. Jeg hadde nesten identiske problemer med min VW Fox i fjor vinter, samme startproblemer og problemer med motorlampa. Mekanikeren min fant også ut at det var kamakselposisjonssensoren etter å ha kjørt sensortesting. Husker du omtrent hva reparasjonen kostet i ditt tilfelle? Min kom på rundt 380 € inkludert arbeid, men jeg lurer på om prisene varierer mye. Jeg er også nysgjerrig på om du har hatt andre problemer med motorstyringen siden du fikk det fikset?

(Oversatt fra Engelsk)

Den totale reparasjonen av min VW Polo kom på 695 €, inkludert utskifting av både den defekte koderskiven og kamakselposisjonssensoren. Dette var høyere enn kostnaden din fordi skaden på koderskiven krevde mer omfattende arbeid. Siden jeg fikset problemet med kamakselposisjonssensoren i fjor, har motorstyringssystemet fungert feilfritt. Ingen mer stalling, ujevn tomgang eller problemer med tenningstidspunktet. Kontrolllampen for motor har heller ikke kommet tilbake. Den høyere reparasjonskostnaden i mitt tilfelle var verdt det, siden det å ta tak i roten av problemet forhindret potensiell langsiktig motorskade. Den skadede koderskiven forårsaket feil signaler til veivakselsensoren, noe som kunne ha ført til mer alvorlige problemer hvis den ble liggende ureparert. Regelmessige vedlikeholdskontroller har bidratt til å forhindre eventuelle tilbakevendende problemer med sensoren. Motoren opprettholder nå stabil ytelse under alle kjøreforhold.

(Oversatt fra Engelsk)

Endelig fikk jeg tatt Foxen min til verkstedet forrige uke. Mekanikeren bekreftet at det faktisk var en problem med kamakselposisjonssensoren, akkurat som vi diskuterte. Reparasjonskostnaden var nøyaktig 380 € inkludert deler og arbeid. Ærlig talt, en lettelse at det ikke var problemet med koderskiven du opplevde, det sparte meg for noen penger. Hele reparasjonsprosessen tok omtrent 3 timer. De kjørte en komplett sensortest og sjekket også tenningstidspunktet for å sikre at alt var riktig kalibrert. Motorstyringssystemet fungerer perfekt nå, ingen mer stalling, starter opp hver gang, og motorvarsellampen har holdt seg av. Jeg er veldig glad for at jeg ikke ventet lenger med å fikse det. Mekanikeren nevnte at sensormangelen kunne ha forårsaket større problemer hvis det ble liggende ukontrollert. Pengene var godt brukt med tanke på den potensielle skaden det kunne ha forårsaket. Det føles godt å ha en pålitelig bil igjen.

(Oversatt fra Engelsk)