VW Fox Diesel: Vannetsensor forårsaker ujevn gange

Med litt erfaring med VW-diesler, opplevde jeg nesten identiske symptomer på min 2008 VW Polo TDI. Feillampen lyste, og motoren gikk fryktelig dårlig, spesielt ved kaldstart. Den elektriske feilen viste seg å være en skadet ledningstilkobling ved vannsensoren. Sensoren i seg selv fungerte fint, men fuktighet hadde korrodert pluggtilkoblingen over tid. Sensor testing bekreftet at komponenten var god, men de elektriske signalene nådde ikke styreenheten skikkelig. Reparasjonen var enkel, verkstedet rengjorde tilkoblingspunktene og erstattet den skadede delen av ledningsnettet. Totalkostnaden var 95 € inkludert diagnostid. Den ujevne gange forsvant umiddelbart etter reparasjonen. For å bedre kunne hjelpe deg med saken din, kan du dele følgende: Nåværende kilometerstand på din Fox, Hvor lenge har feillampen lyst, Andre varsellys som lyser, Har du lagt merke til noen endringer i drivstofforbruket, Begynte problemet plutselig eller utviklet det seg gradvis? Disse detaljene vil bidra til å avgjøre om problemet ditt stemmer overens med det jeg opplevde med sensorfeilen på min Polo.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg hadde bilen inne til service forrige måned ved 142031 km. Etter å ha diskutert dette med mekanikeren min, viste det seg at problemet mitt var litt annerledes. Bildiagnostikken avdekket en defekt forbindelse ved vannsensoren, men sensoren selv fungerte faktisk som den skulle. Mekanikeren min kjørte fuktighetssensor-tester og fant at signalene ble avbrutt av korrosjon ved kontakten. Etter at de reparerte ledningene og rengjorde tilkoblingen, forsvant den ujevne driften helt. De måtte bytte ut en del av ledningsnettet, men reparasjonen av bilelektronikken var mye enklere enn forventet. Totalsummen ble 120 € inkludert deler og arbeid. Bilen går perfekt nå, og feilmeldingslampen har ikke tent seg igjen. Problemene med kaldstart er også helt borte.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for oppfølgingen. Din reparasjonsopplevelse stemmer nøyaktig overens med det jeg opplevde med sensorfeilen på min Polo. Elektriske problemer med disse VW vannsensorene er ganske vanlige, spesielt ved høyere kilometerstand. Bildiagnostikken på min Polo pekte først på at hele sensoren måtte byttes, men som i ditt tilfelle avdekket en grundig sjekk bare korrodert ledning. Reparasjonskostnaden din var nær min på 120 € mot 95 €, noe som virker rimelig med tanke på at delprisene har økt. Bra at din mekaniker utførte skikkelig testing før han byttet deler. Altfor ofte bytter verksteder bare ut hele sensoren når feilindikatoren vises, noe som kan være unødvendig hvis problemet bare ligger i ledningen. Siden jeg fikset tilkoblingen på min Polo, har jeg ikke hatt noen tilbakevendende elektriske feilkoder eller ujevn gange. Hvis du vil forhindre fremtidige problemer, bør du vurdere å få sjekket ledningstilkoblingene under regelmessige serviceintervaller, spesielt rundt områder utsatt for fuktighet der sensorfeilproblemer typisk starter.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for rådet. Jeg ville bare oppsummere min endelige erfaring. Reparasjonen av autoelektronikken viste seg å være enkel, akkurat som andre beskrev. Feillampen lyste på grunn av korrodert ledning ved fuktighetssensorkoblingen, ikke en komplett sensorfeil. Reparasjonskostnaden var rimelig på 120 €, inkludert både deler og arbeid. Mekanikeren min gjorde en skikkelig jobb med å teste den elektriske feilen før han byttet ut noe. De rengjorde tilkoblingene og byttet ut en del av ledningsnettet. Vannføleren i seg selv var faktisk i orden. Nå går motoren perfekt, kaldstart er jevn, og feillampen har ikke kommet tilbake. For alle som søker med lignende symptomer, få definitivt sjekket ledningstilkoblingene først før du bytter ut hele sensor enheten. Reparasjonen kan være enklere og billigere enn forventet. Dette forumet hjalp meg å spare penger ved å vite hva jeg skulle spørre mekanikeren om å sjekke. Glad jeg ikke umiddelbart antok at jeg trengte en komplett sensorutskifting da det virkelige problemet bare var korroderte ledninger.

(Oversatt fra Engelsk)