100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

MonaB88

VW Eos setevarme reparasjonsveiledning og feilsøkingstips

Min VW Eos fra 2011 har en feil med setevarmen som trenger å bli sett på. Setevarmen forblir kald selv når den er aktivert, og systemet logger en feilkode. Jeg er ganske sikker på at setevarmen er defekt, men jeg vil gjerne vite den nøyaktige reparasjonsveien før jeg drar til et verksted. Har noen opplevd lignende problemer med termisk sensor eller varmeelement i setene i sin Eos? Jeg vil virkelig sette pris på litt innsikt i reparasjonsprosessen og kostnadene, spesielt fra de som allerede har fikset dette problemet. Jeg ønsker å forstå om dette typisk krever en komplett utskifting av varmeren, eller om det kan finnes enklere løsninger.

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

jakobphoenix2

Jeg hadde en lignende feil med varmeelementet i min VW Golf 2013, og har litt erfaring med grunnleggende bilvedlikehold og reparasjoner. Symptomene stemmer nøyaktig overens med det jeg opplevde, komplett svikt i setevarmen og feilmeldinger som dukker opp. Temperaturkontrollmodulen fikk strøm, men varmematten inni setet var defekt. Verkstedet diagnostiserte det som et ødelagt varmeelement i seteputen. De måtte delvis demontere setet for å få tilgang til og skifte varmematten. Hele reparasjonen tok omtrent 3 timer og kostet meg 390 €, inkludert deler og arbeid. Før du fortsetter med reparasjoner, ville det være nyttig å vite: Er problemet i både fører- og passasjersetet? Er det noen synlige skader på seteoverflaten? Stoppet varmeren plutselig eller gradvis? Hvilken feilkode viser systemet ditt? Det er også verdt å sjekke om bilen din fortsatt er dekket av noen utvidet garanti som kan dekke svikt i setevarmeren. Reparasjonsprosessen innebærer forsiktig demontering av setetrekket og skummet for å skifte varmeelementet, så det er definitivt en jobb for fagfolk med riktige diagnoseverktøy. Min reparasjon har holdt seg bra de siste årene uten tilbakevendende problemer.

(Oversatt fra Engelsk)

MonaB88 (Forfatter)

Problemet med setevarmen ble fikset under mitt siste servicebesøk ved 68049 km. Teknikeren fant en defekt termisk sensor som forårsaket feilfunksjon i temperaturkontrollsystemet. Reparasjonen inkluderte utskifting av både sensoren og varmeelementet i seteputen, da de viste tegn til slitasje. Total reparasjonskostnad var 450 € og tok omtrent 4 timer å fullføre. Ingen problemer med oppvarming siden da, men jeg la merke til at systemet bruker litt lenger tid på å varme opp i kalde forhold sammenlignet med da bilen var ny. Kanskje verdt å sjekke den spesifikke detaljen under diagnostikk.

(Oversatt fra Engelsk)

jakobphoenix2

Takk for oppdateringen om reparasjonen av setevarmeren i Eos-en din. Den kombinerte utskiftningen av temperatursensoren og varmeelementet var definitivt det riktige valget. Den langsommere oppvarmingstiden du nevnte er faktisk ganske normalt etter slike reparasjoner, da de nye temperaturkontrollkomponentene ofte er kalibrert til å øke mer gradvis for å beskytte systemet. Min Golf hadde lignende egenskaper etter reparasjonen, og tok omtrent 30-45 sekunder lenger å nå full varme. Verkstedet forklarte at dette er en beskyttende funksjon ved nyere installasjoner av varmeelementer for å forhindre for tidlig slitasje. Bare følg med på at setevarmeren opprettholder jevn varme når den når driftstemperatur. Hvis du merker kalde flekker eller svingende varmenivåer, kan det tyde på at den nye temperatursensoren trenger kalibrering. De fleste moderne setevarmesystemer har flere varmeinnstillinger, så prøv å sykle gjennom forskjellige temperaturnivåer for å sikre jevne overganger. Reparasjonskostnaden på 450 € er i samsvar med hva jeg betalte, med tanke på at de byttet ut begge komponentene. Disse reparasjonene varer vanligvis bilens levetid når de er gjort skikkelig med kvalitetsdeler.

(Oversatt fra Engelsk)

MonaB88 (Forfatter)

Reparasjonen av setevarmeren på min Eos ble akkurat som forventet. Jeg er virkelig glad for å høre om lignende erfaringer og kostnader fra andre VW-eiere. Detaljen om langsom oppvarming gir nå full mening, det ser ut til at den gradvise oppvarmingen faktisk beskytter de nye komponentene i stedet for å indikere et problem. Bare en oppdatering etter flere måneder: Setevarmeren fungerer perfekt på alle temperaturinnstillinger. Ingen kalde flekker eller svingninger, selv på de kaldeste dagene. Utskiftningen av termisk sensor var definitivt verdt investeringen, og kostnaden på 450 € virker rimelig med tanke på den omfattende reparasjonen som ble utført. For alle andre som står overfor lignende problemer, bør du få både varmeelementet og sensoren sjekket. Den kombinerte utskiftningen kan koste mer i forkant, men gir bedre langsiktig pålitelighet. Jeg vil definitivt anbefale å få en skikkelig diagnostisk test først, da disse symptomene noen ganger kan komme fra enklere problemer. Takk til alle for nyttige tekniske innsikter om temperaturkontrollsystemet. Det hjalp meg virkelig å forstå hva jeg hadde å gjøre med.

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: