VW Eos Motor- og eksosproblemer krever ekspertdiagnose

Hadde lignende symptomer med min 2011 VW Golf GTI. Den ujevne gange og eksoslekkasjen viste seg å være en kombinasjon av problemer. Lambdasonden var i ferd med å svikte, noe som forårsaket feil blandingsforhold og utløste motorvarsellampen. Dette ble forverret av et sprukket eksosrør nær manifolden. De viktigste symptomene stemte nøyaktig overens: ujevn motor, sterk eksoslukt og vedvarende motorvarsellampe. Eksoslekkasjen gjorde lambdasondeavlesningene enda mer upålitelige. Reparasjonen krevde: 1. Fullstendig diagnoseskanning 2. Utskifting av lambdasonden 3. Reparasjon av eksosrørseksjonen 4. Systemtilbakestilling og testing Dette var definitivt et alvorlig problem, siden dårlige sensoravlesninger kan føre til motorskade hvis de ikke blir sjekket. Det overdrevne drivstofforbruket og potensiell skade på katalysatoren gjør det viktig å fikse det ordentlig. Si til mekanikeren din at de spesifikt må sjekke: Lambdasondespenningsavlesninger, Eksosrørhelhet, spesielt nær manifolden, Eksoslekkasjedeteksjonstest, Full OBD-diagnoseskanningsresultater Få disse spesifikke punktene sjekket i stedet for å akseptere generell diagnostikk. En skikkelig inspeksjon av eksosanlegget bør avdekke årsaken.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte erfaringen din, den høres veldig lik ut som det jeg gikk gjennom! Da jeg først la merke til at EGR-ventilen min fungerte dårlig og hadde eksosproblemer på min Eos, fikk jeg også løpe rundt fra flere verksteder før jeg fant den virkelige årsaken. Katalysatoren min viste seg å være delvis blokkert, noe som førte til at motorlampa fortsatte å lyse og resulterte i veldig ustabil gange. Lurer på om du husker omtrent hva den totale reparasjonskostnaden var i ditt tilfelle? Også nysgjerrig på om du har hatt lignende problemer siden du fikk det fikset? Eksosrørreparasjonen og sensorbytte høres ut som akkurat det min også trengte.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg ville bare følge opp angående kostnadene og resultatene. Etter å ha fått min Golf GTI skikkelig diagnostisert, kom den totale reparasjonen på 375 € for å bytte den defekte lambdasonde. Advarselen om feil i avgassbehandlingen forsvant helt etter at sensoren ble fikset. Siden reparasjonen for tre måneder siden har motorlampen holdt seg av, og bilen går perfekt jevnt. Ingen mer ustabil tomgang eller avgassrøyk. Partikkelfilteret og katalysatoren var faktisk i orden når sensoren fungerte korrekt, de trengte bare riktige avlesninger for å fungere normalt. Bra å høre at du fant den blokkerte katalysatoren på din Eos. Disse problemene med eksosanlegget kan være vanskelige å diagnostisere, men når du finner det faktiske problemet, er reparasjonen vanligvis enkel. Det gjør virkelig en forskjell når mekanikeren vet nøyaktig hva de skal sjekke i stedet for å gjette.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk til alle for rådene! Jeg ville bare dele hvordan denne historien endte. Til slutt tok jeg Eosen min til en annen butikk som faktisk spesialiserer seg på VW-diagnostikk. De oppdaget umiddelbart oksygensensorfeilen og eksoslekkasjen nær katalysatoren. Reparasjonen kostet 580 € totalt, men var verdt hver krone. De skiftet den defekte oksygensensoren, fikset eksoslekkasjen og gjorde en komplett systemdiagnose. Motorlampen er endelig slukket, og bilen går som ny, ingen mer ujevn tomgang eller eksosrøyk. For en lettelse å få den ordentlig fikset etter å ha kastet bort penger på den første butikken. Den første fyren sjekket aldri sensoravlesningene eller gjorde en skikkelig eksoslekkasjetest. Det viser bare hvor viktig det er å finne en mekaniker som virkelig vet hva de leter etter med disse spesifikke problemene. Neste gang jeg har problemer med eksosanlegget, vet jeg nøyaktig hvor jeg skal gå. DEF-væske nivåene og alle andre avlesninger er perfekte nå også. Lærdom lært om å få ekspertdiagnose for sensor- og utslippsproblemer.

(Oversatt fra Engelsk)