VW Crafters mange systemfeil forvirrer eierne

Jeg hadde et veldig likt problem med min VW Transporter T6 2015 diesel for omtrent seks måneder siden. Med litt erfaring med bilelektronikk, prøvde jeg først å slette feilkoder ved hjelp av en enkel OBD-II-skanner, men de kom tilbake i løpet av minutter. De mange systemfeilene og motorvarsellampen pekte mot et sentralt elektronisk problem heller enn feil på individuelle komponenter. Etter å ha tatt den med til et VW-spesialisert verksted, avslørte deres motordiagnostikk feil koding i bilens kontrollmoduler. Tilsynelatende kan dette skje etter programvareoppdateringer eller batterifrakoblelse. Verkstedet brukte sin avanserte diagnostiske skanner for å identifisere mismatchede kodings parametere på tvers av flere kontrollenheter. Løsningen innebar å kode om de berørte modulene og utføre en komplett systemtilpasning. Totalkostnaden var 360 € inkludert diagnostisk arbeid og omkoding. Før jeg foreslår spesifikke løsninger for ditt tilfelle, vil det være nyttig å vite: Hvilke nøyaktige feilmeldinger ser du? Begynte dette etter noe nylig arbeid eller batteribytte? Opplever du noen kjøreegenskaper? Har du hatt noen nylige programvareoppdateringer hos en forhandler? Symptomene på feilinndikatoren høres veldig kjente ut, men riktig diagnose er avgjørende siden lignende symptomer kan ha forskjellige årsaker avhengig av spesifikk modell og konfigurasjon.

(Oversatt fra Engelsk)

Had min siste service ved 175000 km, og la merke til at disse feilene begynte å dukke opp kort tid etterpå. Verkstedet fant årsaken ved hjelp av avansert skanneverktøy, og det viste seg å være en defekt gateway-kontrollmodul som forårsaket kommunikasjonsproblemer mellom forskjellige systemer. Feilkoder pekte på nettverkskommunikasjonsfeil snarere enn feil på individuelle komponenter. En erstatnings gateway-modul pluss programmering kostet 890 €, men løste alle problemer fullstendig. Nå kjører den problemfritt siden reparasjonen ble fullført for omtrent 2 uker siden. Basert på verkstedets tilbakemelding er disse gateway-modulene et kjent svakt punkt på Craftere fra den produksjonsperioden. Jeg anbefaler definitivt å få utført skikkelig motordiagnostikk med et profesjonelt skanneverktøy i stedet for å prøve grunnleggende reparasjoner, siden flere systemfeil vanligvis indikerer et sentralt elektronisk problem som krever spesialutstyr for nøyaktig diagnostisering.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte reparasjonsopplevelsen din. Diagnosen av gateway-modulen din stemmer overens med det jeg opplevde med min T6 en stund tilbake. Etter å ha sett hvordan feilkodene fortsatte å dukke opp til tross for grunnleggende tilbakestillinger, sparte det definitivt tid og penger i det lange løp å gå direkte til et spesialverksted med riktig diagnoseudstyr. Disse sentrale elektroniske problemene kan være vanskelige, siden grunnleggende skanneverktøy ofte ikke kan kommunisere skikkelig med alle kontrollmoduler. Kontrolllampen for motor og flere systemvarsler er klassiske symptomer på gateway-kommunikasjonproblemer i VAG-kjøretøy fra den tiden. Godt valg å få det skikkelig diagnostisert i stedet for å prøve å bytte deler. Selv om 890 € ikke er billig, er det faktisk rimelig med tanke på den spesialiserte programmeringen som trengs utover bare utskifting av maskinvare. Glad for å høre at den har kjørt bra siden reparasjonen. For andre som ser lignende symptomer, er den viktigste konklusjonen at når flere systemer viser feil samtidig, er det ofte et sentralt kommunikasjonsproblem snarere enn individuelle komponentfeil. Profesjonelt diagnoseudstyr er viktig for å nøyaktig finne ut av denne typen elektroniske feil.

(Oversatt fra Engelsk)

Kjøretøyet har nå kjørt ytterligere 1000 km uten noen feilmeldinger eller at varsellys for funksjonsfeil har dukket opp igjen. Diagnoseresultatene fra verkstedet viste seg å være uvurderlige, da de raskt identifiserte den feilaktige gateway-kontrollmodulen som forårsaket kommunikasjonsbrudd på tvers av flere systemer. For alle som opplever lignende feil på flere systemer på sin Crafter, anbefaler jeg på det sterkeste å få en skikkelig diagnose med profesjonelt utstyr. Enkle feilkodelesere kan kanskje ikke avsløre omfanget av kommunikasjonsproblemene i kontrollmodulen. Reparasjonskostnaden på 890 € var verdt det, tatt i betraktning den omfattende reparasjonen i stedet for å forsøke billigere delvis løsninger. Verkstedet nevnte at de ser dette feilmønsteret regelmessig på Craftere av tilsvarende alder, der gateway-modulen begynner å forårsake uvanlige systemfeil. Å få riktige avlesninger fra diagnosescanneren bidro til å identifisere årsaken raskt i stedet for å bytte ut enkeltkomponenter unødvendig. Denne reparasjonen har løst alle advarselsmeldinger fullstendig og gjenopprettet normal funksjon på tvers av alle kjøretøyets systemer. Veldig fornøyd med både diagnoseprosessen og sluttresultatet.

(Oversatt fra Engelsk)