VW Crafter Automatgir - Problemer med sliping og knirking - Advarsel

Jeg hadde lignende problemer med min VW Transporter T5 2009 diesel. Dreiemomentkonverteren var faktisk i ferd med å svikte, og viste identiske symptomer: girkasse som slurer, knirking under girskift og varsellys. Automatgiret trengte større reparasjoner. Dreiemomentkonverteren hadde intern slitasje som førte til at metallpartikler forurenset girkassen. Dette krevde en komplett girkasseoverhaling, inkludert utskifting av konverter, nye pakninger og spyling av girkassen. Dette er et alvorlig problem som typisk indikerer slutten av levetiden for den originale dreiemomentkonverteren. Å fortsette å kjøre med disse symptomene risikerer komplett girkassesvikt. I mitt tilfelle gjenopprettet reparasjonen riktig girfunksjon og eliminerte motorens rykkproblemer som fulgte med den defekte konverteren. Reparasjonen innebærer å fjerne automatgiret for å få tilgang til dreiemomentkonverteren. De fleste verksteder vil anbefale å skifte ut flere komponenter mens girkassen er ute for å forhindre fremtidige feil. Etter reparasjonen fungerte girkassen som ny med jevne girskift. Viktige advarselstegn å se etter: Forsinket innkobling ved girskifte fra park/nøytral, Rykking under akselerasjon, Knirking eller hvinende lyder, Sluring mellom girskiftene, Feilkoder relatert til konverterclutch. Det beste er å ta tak i dette raskt før det oppstår mer omfattende skade på girkassen. Vurder å få girkassen analysert for å sjekke metallinnhold før du går videre med reparasjoner.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte erfaringen din med momentkonverterfeilen. Symptomene dine høres akkurat ut som det jeg slet med. Jeg er nysgjerrig på hvor mye du endte opp med å betale for den komplette reparasjonen av automatgiret? Har alt fungert skikkelig siden reparasjonen? Låsesystemet i min konverter begynner å vise lignende problemer nå, og jeg vil gjerne budsjettere ordentlig før jeg drar til verkstedet. Greit å vite om transmisjonsvæskeanalysen, vil definitivt be om det først.

(Oversatt fra Engelsk)

Siden automatgiret ble reparert for 3 måneder siden, har alt fungert feilfritt. Den totale kostnaden ble 2120 € for reparasjon av den defekte momentkonverteren, inkludert utskifting av låsekløtsjsamblingen og en komplett flushing av girkasseoljen. Reparasjonen fjernet alle tidligere symptomer, ingen mer glipping i girkassen, slipelyder eller motorproblemer. Automatgiret skifter nå jevnt mellom girene uten nøling eller rykking. Advarselslampene har vært av siden reparasjonen. Investeringen var verdt det, siden å fortsette å kjøre med en defekt konverter ville ha ført til komplett girkassefeil. Verkstedet ga også 12 måneders garanti på reparasjonsarbeidet, noe som ga god trygghet. Å få analysert girkasseoljen først er definitivt smart, det hjalp til med å bekrefte feilen i konverteren i mitt tilfelle og utelukket enklere problemer. En skikkelig diagnose sikrer at du bare betaler for nødvendige reparasjoner.

(Oversatt fra Engelsk)

Etter å ha fått så nyttig tilbakemelding, tok jeg endelig Crafteren min til en transmisjonsspesialist. Væskeanalysen bekreftet metallpartikler fra konverterfeil, akkurat som andre har opplevd. Den totale reparasjonen kom på 2350 €, og dekket utskifting av momentkonverter, ny låseskive og komplett spyling av automatgiret. Reparasjonsprosessen tok totalt 4 dager. De måtte ta ut hele girkassen for å få tilgang til den defekte konverteren. Mens de var der, skiftet de også ut noen slitte pakninger for å forhindre fremtidige lekkasjer. Mekanikeren viste meg de skadede delene; låseskiven var helt utslitt, og konverterhuset hadde betydelig intern slitasje. To uker etter reparasjonen girer girkassen perfekt uten mer knirking eller slipping. Motorrykkingen er borte, og begge advarselslampene har slukket. Verkstedet ga meg 1 års garanti på arbeidet, noe som bidrar til å rettferdiggjøre kostnaden. I ettertid ser jeg at det å ta tak i dette tidlig sannsynligvis reddet meg fra en mye dyrere, komplett girkassefeil senere.

(Oversatt fra Engelsk)