VW Caddy klimaanlegg defekt: Vanlig sensorfeilmelding

Jeg hadde et lignende problem med min 2009 VW Golf, klimaanlegget sluttet å virke helt, og kompressoren ville ikke koble seg inn. Som en som har litt grunnleggende erfaring med bilvedlikehold, trodde jeg først det var lekkasje i kjølemediet. Tok den med til mitt faste verksted, hvor de diagnostiserte et undervoltageproblem som påvirket innkoblingen av klimakompressoren. Trykksensoren ga falske avlesninger på grunn av utilstrekkelig strømforsyning. Den komplette diagnosen og reparasjonen, inkludert utskifting av defekte komponenter i klimaanlegget, kostet meg 240 €. Verkstedet forklarte at lav spenning kan utløse sikkerhetsfunksjonene i klimaanlegget, og forhindre at kompressoren kobles inn for å unngå skade. Dette ser ut til å være vanlig i VW-modeller fra den tiden. For å bedre kunne hjelpe deg med din spesifikke sak, kan du dele følgende: Oppstår problemet konstant eller av og til? Har du lagt merke til andre elektriske problemer? Når ble klimaanlegget sist servicer? Hvilken feilkode er lagret? Disse detaljene vil bidra til å avgjøre om du står overfor det samme underliggende elektriske problemet, eller om det er en feil i en annen klimakomponent.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte din erfaring. Min startet også sporadisk før den sluttet å virke helt. Sist service var ved 58000 km der de sjekket AC-systemet, men fant ingen feil. Feilkoden viser P0645, som peker på AC-relé-kretsen. Kompressoren viser ingen tegn til mekanisk skade, og reimstrammeren ser ut til å være i god stand. Gitt din løsning, vil jeg få dem til å sjekke spenningen ved AC-reléet og trykksensoren først før jeg bytter ut noen større komponenter. Omfattet reparasjonen din også å sjekke eller bytte ut AC-reléet? Håper min reparasjon blir like enkel og ikke krever en fullstendig utskifting av AC-kompressoren.

(Oversatt fra Engelsk)

Kan bekrefte at AC-reléet faktisk var en del av reparasjonen min. Verkstedet fant at relébryteren forårsaket periodiske spenningsfall, som deretter påvirket trykksensormålingene. De byttet ut begge komponentene som en del av reparasjonen, siden de ofte fungerer sammen i systemet. Din P0645-kode tyder definitivt på et relékretsproblem, likt det jeg opplevde. Den gode nyheten er at reimstrammeren og kompressoren er i god stand, noe som sannsynligvis betyr at du ikke trenger store mekaniske reparasjoner. I mitt tilfelle var også kjølemiddelnivået korrekt, noe som utelukker kjølemiddellekkasje. Etter å ha fikset reléet og sensoren, har AC-systemet mitt fungert feilfritt i over 50 000 km nå. Den elektriske reparasjonen var mye mer kostnadseffektiv enn å bytte ut kompressoren ville ha vært. Det er verdt å merke seg at på disse VW-modellene er AC-reléet relativt tilgjengelig, og utskiftning er enkel sammenlignet med andre potensielle AC-reparasjoner. Sørg for at de også tester strømforsyningen til hele AC-systemet under diagnostisering, da dette kan avsløre andre potensielle spennings problemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for avklaringen om at releet var en del av løsningen din. Dette stemmer perfekt med feilkoden min P0645. Jeg vil definitivt få verkstedet til å fokusere på å sjekke både releet og spenningsproblemer i klimaanlegget. Etter å ha forsket mer, fant jeg flere lignende tilfeller der trykksensor- og releproblemer var knyttet sammen på disse VW-modellene. Den sporadiske naturen til problemet mitt før det komplette svikte ser ut til å stemme overens med det typiske mønsteret for releforringelse. Jeg vil bestille en time neste uke og spesifikt be om spenningstesting på tvers av klimaanleggets komponenter, spesielt trykkbryterkretsen. Basert på erfaringen din, føler jeg meg nå mer trygg på at dette kan løses uten store utgifter eller kompressorutskifting. Ett siste spørsmål, la du merke til noen forbedring i den generelle ytelsen til klimaanlegget etter at releet og sensoren ble byttet ut, sammenlignet med før problemene startet? Mitt hadde vært litt svakt selv før det sviktet helt.

(Oversatt fra Engelsk)