100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

rainer_zimmermann4

VW Bora panser & kollisjonsputevarsel: Sikkerhetssensorer feiler

Akkurat nå fikk jeg en feilmelding om aktiv hette-system sammen med airbag-lyset på min 2003 VW Bora (1,6L bensin, 102936 km). Kollisjonsdeteksjonssystemet ser ut til å være påvirket, siden feilen viser at fjæraktuatorene ble utløst. Jeg hadde en dårlig opplevelse med min lokale mekaniker før, så jeg lurer på om noen har hatt lignende problemer med fotgjengersikkerhetssystemet? Hvor mye kostet reparasjonen, og var det en kompleks reparasjon? Jeg ser etter anbefalinger av pålitelige mekanikere som kan håndtere problemer med støtsensorer.

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

vincentdunkel1

Feilen i det aktive motorhettsystemet kombinert med airbagadvarsler peker ofte på en defekt akselerasjonspåkjenningsføler, noe jeg opplevde på min 2000 VW Golf (1,8 L). Fotgjengers sikkerhetssystem er avhengig av disse sensorene for å utløse hevingsmekanismen for motorhetten ved kollisjoner. Reparasjonen innebærer mer enn bare å tilbakestille koder. Da sensorsystemet i bilen min feilet, måtte hele frontkollisjonsdeteksjonsenheten byttes ut fordi den originale sensoren var korrodert internt. Motorhettelukkingen og aktuatormekanismene måtte også inspiseres for å sikre at de ikke var delvis utløst. Dette er ikke en reparasjon å utsette, da den påvirker kritiske bilsystemer for sikkerhet. Kollisjonsdeteksjonssystemet må fungere skikkelig for å opprettholde fotgjengersikkerhetsfunksjonene. Min reparasjon omfattet: Fullstendig diagnostisk skanning, Utskifting av påvirkningsføler, Inspeksjon av motorhettelås aktuator, Systemkalibrering, Tilbakestilling av airbag-datamaskin Jobben tok omtrent 4 timer på verkstedet. Selv om det er komplekst, bør enhver sertifisert VW-tekniker med erfaring med sikkerhetssystemer kunne håndtere det. Se etter verksteder med spesiell opplæring i airbag- og kollisjonssensordiagnostikk. Feilen bør ikke ignoreres, siden den påvirker både beskyttelsessystemene for passasjerer og fotgjengere. Det er viktig at bilens sensornettverk fungerer korrekt for å opprettholde bilens sikkerhetssertifisering.

(Oversatt fra Engelsk)

rainer_zimmermann4 (Forfatter)

Takk for den detaljerte forklaringen. Jeg sliter med nøyaktig samme problem på min Bora 2003. Advarselen om panserlås og airbaglyset dukket opp forrige uke under en vanlig kjøretur. Din beskrivelse av den korroderte sensoren høres helt riktig ut, da mekanikeren min nevnte lignende bekymringer om kollisjonsdeteksjonskomponentene. Kunne du dele hva den totale reparasjonskostnaden var i ditt tilfelle? Jeg er også nysgjerrig på om du har hatt noen tilbakevendende problemer med fotgjengersikkerhetssystemet siden det ble fikset?

(Oversatt fra Engelsk)

vincentdunkel1

Glad for å dele en oppdatering. Etter mine tidligere sensorproblemer på Golfen, fikk jeg byttet akselerasjonssensoren, og sikkerhetssystemet har fungert feilfritt siden. Den totale kostnaden ble på 315 €, som dekket både deler og arbeid for å fikse den defekte støtsensoren. Kollisjonsdeteksjonssystemet fungerer nå som tiltenkt, uten tilbakevendende varsel om panserlås eller airbag-lamper. Reparasjonen viste seg å være en permanent løsning, og fotgjengersikkerhetsfunksjonene er tilbake i full drift. En ting verdt å nevne er at riktig kalibrering etter sensorbytte er avgjørende. Reparasjonsverkstedet må sørge for at alle sikkerhetssystemkomponenter kommuniserer korrekt. Siden reparasjonen har mine kollisjonsdeteksjonssensorer vært i perfekt driftstilstand uten feilmeldinger. Den første kostnaden kan virke høy, men tatt i betraktning viktigheten av disse sikkerhetssystemene, er det verdt å få det gjort riktig av kvalifiserte teknikere med riktig diagnoseudstyr.

(Oversatt fra Engelsk)

rainer_zimmermann4 (Forfatter)

Etter å ha fått svarene, bestemte jeg meg for å besøke et sertifisert VW-verksted for å fikse panserlåsen og airbag-advarslene. Mekanikeren bekreftet diagnosen om feil støtsensor som ble nevnt på forumet, og fant korrosjon i bilelektronikken, akkurat som forventet. Reparasjonen tok omtrent 5 timer totalt. De skiftet akselerasjonssensoren, sjekket alle panseraktuatorene og kalibrerte hele systemet på nytt. Den endelige regningen kom på 295 €, inkludert en fullstendig diagnoseskanning. Kollisjonsdeteksjonssystemet fungerer nå perfekt, og begge advarsellampene har holdt seg av. Det som imponerte meg mest var hvor grundig de testet fotgjengersikkerhetsfunksjonene etter reparasjonen. Teknikeren viste meg detaljerte datalesninger som beviste at alle sensorer kommuniserte korrekt. Ingen systemfeilvarsler siden den gang, og sikkerhetssystemet er tilbake til fabrikkspesifikasjoner. Jeg er veldig glad for at jeg valgte et sertifisert verksted i stedet for å risikere det med min vanlige mekaniker. Ekspertisen i håndtering av kompleks bilelektronikk utgjorde en klar forskjell i kvaliteten på arbeidet.

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: